现在的车越来越会玩了，特别是车上的配置，那可是花样层出，合资品牌因为历史悠久沉淀下的品牌底蕴，是新兴自主品牌不能短时间达到的。
合资品牌要顾及到品牌定性，不能玩得太出众，没有历史包袱的自主品牌就有很多可以自由发挥的空间，今天聊的这款车就玩出很多新花样，还送一个“小姐姐”哦！
这个车标可能大家都不认识，不知道是什么牌子，但是车标的设计也足以假乱真冒充豪车品牌，
“数码雨滴”的点阵式中网营造的视觉效果确实很带感，那种精致感是最会考虑那种喜欢豪车的人群，光是这个质感十足的中网就已经在颜值这块高地拿下一个制高点，这居然是自主品牌的奔腾，是不是有点意外？
这台新车就是奔腾T77，很难把它和奔腾其他几台SUV联系起来，因为旗下几台SUV长得真的很中庸。
为什么叫奔腾T77？有没有发现外观设计与字母形状很契合，许多线条都是直线和折角的设计，没有什么弯曲的线条，也就没有所谓圆润的设计，都是硬朗的风格，凌厉十足。
悬浮式的车顶已经是当下所有前卫SUV的标配，奔腾T77自然少不了。
它的前照灯和日行灯点亮的效果也不会逊于灯厂的奥迪。扁平化设计让前脸更加冷酷。
尾灯的效果也很骚气！虽然看似是贯穿式尾灯，其实中间是不连接起来的，用英文车标来衔接。
奔腾T77在外形上已经是旗下最激进的一款车型，不再是保守的风格。灯光的动态表现也能比肩奥迪，年轻人都喜欢颜控，奔腾T77已经捉摸透年轻人想的是什么了。
奔腾T77并不是徒有虚表，内饰的设计感也丝毫不弱于外观，两块大尺寸的双联屏居然出现10万以下的自主SUV里，简直是逆天的存在。
这个设计那可是在许多概念车才有的配置，这也是未来或者说是现在最前卫的设计了，
全液晶仪表盘与中央触控屏都是12.3英寸，两块屏幕连在一起就是一款满满科技感的长屏幕。
剩下的中控布局也很有宝马和奥迪的气息，功能划分很有层次感，大面积采用的软质搪塑和皮质材料，质感已经有保证了，电子挡杆，一体式大包围的挡杆区也逼近几十万的SUV，
方向盘采用了哑光金属面板，挺有特点的，内饰的氛围一点都不输20万以上的合资SUV，但它才是十万级别的车，这种越级视觉质感让你掏出这笔钱感觉很值。
全系搭载1.2T四缸发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为204牛·米。作为这个级别采用1.2T是最小排量的。
但是从命名的230TID来看参数，与2.0升的自然吸气发动机的参数也没差多少，动力上也足够，匹配5速手动或7速双离合变速箱。满足手动挡和自动挡的需求。
说了这么多“废话”，送的小姐姐到底在哪里呢？！
先别这么着急！这个“小姐姐”就是一款名为YOMI的“全息智控系统”，它是虚拟AI的小姐姐。
采用Dlife 4.0系统，靠3D全息影像将虚拟小姐姐助手立体式呈现在中控台上的小屏幕上，为了更加具象化，提供3种人物和5套个性装扮。
你可以通过语音系统与小姐姐进行对话，小姐姐可以做43种动作姿势，比如打篮球、跳舞。弹钢琴等等，是宅男的好朋友，
这个虚拟人物也不是机械式的存在，你没有下达其他指令时，她会懒洋洋的晒太阳，非常“人性化”。
有人机交互系统的车型很多，但是做得这么“人性化”的人机互联系统还是很稀少的，目前好像只有这一款吧。
不有一个可以交流的小姐姐，让你在路上不再孤单，还这么活泼，不再只是藏在系统冷冰冰的发音。
奔腾T77的售价区间为8.98-13.48万元。
车型配置
230 TID 手动舒适型
8.98万元
230 TID 手动豪华版
10.18万元
230 TID 自动舒适型
9.98万元
230 TID 自动豪华型
10.98万元
230 TID 自动尊享型
11.98万元
230 TID 自动尊贵型
13.48万元
要怎么选最有性价比的配置车型呢？
主编个人比较推荐11.98万元的230TID自动尊享型，因为它的安全配置和舒适配置已经很齐全了，如果预算不足，剩下几款也值得入手。
“小姐姐”可不是全系标配哦，只有顶配才会有“小姐姐”哦！等于次顶配还要加1.5万才能拥有“她”！
有什么优惠吗？
作为新车，还没有太大的市场终端优惠，不过目前可以获得三千元大礼包和可以享受两年零利率的贷款购车政策，也算一个不错的优惠了。
主编总结：
作为10万级别的自主SUV，先不说三大件和其他行驶品质，用车体验，品牌影响力，单论在外观和内饰能营造出20万以上的设计，已经是这个级别里最大的优势。
还有一个非常人性化的小姐姐也是最大的卖点！价位也很亲民，对于预算不充足，又想拥有一辆个性化十足的颜控车的年轻消费者来说，是一款值得推荐的好车。
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