玩了那么多年改装，昨天晚上突发奇想，脑子灵光一闪！闪出了一个问题“如何用十万元的预算连车带改秒杀超跑？”（说实话我脑子里整天有这些不切实际的想法....）但是经过我一夜未睡，查询了资料以及反复推敲后，我觉得这是可行的！就如同下面这样！
可能很多人会觉得我疯了！那我今天就用理论告诉大家，如何把看似不可能的想法转便为可能！在我眼里没有不可能！就怕不敢想！
超跑，就是超级跑车，大家熟知的兰博基尼大牛、法拉利458、保时捷918等等车型。但是这些车型过于“炸裂”十万的预算肯定是不能将其秒杀，所以我选择了超跑的入门车型，2016款保时捷911Carrera 3.0T！911作为入门超跑，我相信没人有异议吧？
先来看看这车官方提供的数据，3.0T H6发动机、七速双离合变速箱、极速为294KM/H，六缸的涡轮增压发动机可输出370匹马力，整车质量为1525KG，指导售价高达122.8万元！再用整车质量除以马力，推重比约为242.6匹/吨。
看到这可能会有很多读者质疑我前面说的话，十万元的预算怎么可能秒杀122.8万的入门超跑呢？到了这里我依然可以很肯定的回答你们，完全没问题！但是这要建立在比的是零百加速，而不是极速或者后段的加速（后段加速马力碾压，需要全面超越太过于不现实）。
十万元，连车带改，预算真的非常有限，并且十万想买到能超过370匹马力的车，我逛遍了所有第三方二手车网站都未能找到。所以我放弃了用排量或者马力碾压的念头。在我心灰意冷之时，我想到了非常重要的一点！既然动力无法碾压，推重比上应该是一个非常好的切入点！（理论上说推重比越大，加速度理应越快！）
于是我将目光转往小型车身上，车一定要轻，最好能低于1000KG，所以我就从A00级车型开始下手。在网上查阅了许久，我找到了符合条件的车辆，总共十一辆车符合要求，考虑到后期改装的一个工作后，我立马用排除法排除了除Smart for tow以外的所有车型。然后在二手车交易网站上面上查到这台车的价格在4.9万元，也就是说我接下来会有5.1万元的改装预算！
重点来了，怎么改？要改到多少才能在零百加速上秒杀911呢？按照911Carrera 3.0T官方公布的零百加速为4.4S，也就是说必须得把这台Smart for tow改到4.3S才行。因为没有任何改装案例可供我参考，所以我也没办法知道，到底要改到多少匹，才能达到4.3S的零百加速时间，所以还是得算推重比。
那么下面来做一道简单的数学题：
已知smart的整车质量为750KG，马力为70HP，推重比约为93.3HP/T，请问smart需要达到多少马力才能大于等于保时捷911的242.6HP/T的推中比呢？
答案是约等于181.96HP，也就是理论上在零百加速秒掉保时捷就必须得将smart改到至少182匹，也就是从原厂提升112匹的马力数值。有了数值，接下来就可以做改装的工作了。
我开始的想法非常简单，找个改装品牌，找个涡轮套件和程序直接上就完事了（德系车的改装基本如此），然而事实证明我还是太年轻，APR、ABT等等大品牌均没有做smart车型的套件，于是我就转往奔驰官方改装品牌巴博斯，但是很遗憾巴博斯提供的程序仅有一阶段，后续再也没有了....套件也只是外观件、扰流板这类的。仅凭借一阶段的程序不足以达到182匹啊，其他的改装件好说，但是程序必须得有啊，总不能自己写吧？
于是我又再度陷入沉思中.....也有过无数的假想，最终留下了两个方案，加装氮气喷射系统和移植发动机。首先来说说氮气喷射，就是你们在速度与激情里看到的那种.....我的预想是采用湿式多点喷射，也就是在气瓶中除了一氧化二氮以外另外混合燃油，同过Y型喷嘴同时将两种混合物喷入燃烧室，以此强行提升瞬时的加速和动力。
但是在查阅了资料后，很快我又否决了这一猜想，因为氮气喷射系统虽然是最直接最快并且最高效的提升方式，但是在开启这项系统的同时，发动机会承受非常巨大的负荷，如果要对smart的发动机进行强化的话显然5.1万元的预算是不足以支持的（不强化估计直接炸缸）。其次氮气喷射系统开启的前提必须是节气门全开的情况下（也就是持续地板油一小段时间后），如果在与911拼零百加速时，一起步就开启喷射系统，此时节气门开启角度不足，会直接造成一氧化二氮逆流，然后出现回火，剩下的不用我多说结果大家都知道。但是要等节气门完全开启的话，或许911早已完成一百公里的时速了。所以此方案PASS！
再来说说发动机移植，因为smart上用的是1.0L的发动机，可造性非常小，缸径仅有72.2mm，想要再多压榨出112匹的动力，并不是一件容易的是，什么扩缸提升排量、加大凸轮轴、加行程等等都被我一一否决，毕竟预算摆在那，所以只有更换发动机才是最好的解决办法！
182匹的发动机，想找太简单了，哪怕再算上更换发动机增加的重量，我给它算上200匹的马力，这样的发动机也相当好找！并且五万出头的费用也足够了，什么4G63、2JZ、K20A！别说200匹，轻轻松松上三百匹！如果真那么简单，我就不会写那么多了，直接就上就完事了，就不会有那么多废话以及数学题......
玩改装车玩久了移植发动机这类型的改装其实并不算罕见，在一个富有想象力的改装师傅手下，只要能塞进机舱，就没有不能移植的发动机！但是smart显然不在这个行列.....smart是一台后置后驱的车，后机舱非常小，所以原厂的smart为了能将发动机塞进这紧凑的机舱，搭载的是一台体型非常娇小的直列三缸发动机.....所以4G63、2JZ哪怕身材最娇小的B16都塞不进去，如果强行塞进去，必然要做切割，不仅会改变原车架构甚至可能损伤驱动系统.....
所以在瞎思考了大半夜后，最终我最终还是败给了保时捷，没能用十万元的预算秒杀超跑，浪费了大家那么多时间阅读这篇没有意义的文章，我对不起大家，对不起.....
你以为这样就完了吗！？不！最后的最后我还是找到了合适的方案，并且在理论上能完美实现前面所说！十万元！连车带改！秒杀超跑！
玩汽车玩久了，我差点忘了我是玩摩托车出身的，并且公升级的摩托车是有着非常庞大马力输出的，我将符合条件的车型做了列表，最后选择了CBR1000RR SP2版本的发动机作为移植的首选，SP2不同于民用版本，发动机的转速可达到13200转才断油，同等排量下，转速越高马力值越大，所以这台发动机可输出212匹的马力！并且发动机的尺寸比smart的更小更轻！但是一台CBR1000RR SP2的国内售价近四十万元，想通过正规渠道购买是不现实的。如何才能在预算内弄到一台SP2的发动机呢？
在中国广东省有一个神奇的地方，叫作石头镇（广东碣石镇），通过我的咨询在两万出头的价格就能购买到一台2012年的SP2的拆车发动机（一手纯水整车也就8万多）！所以发动机的问题完美解决！212匹的动力也是足够的！
剩下的预算做做一下轻量化的处理以及轮毂轮胎的改装和更换、排气头段的一个改造应该足够了！最后说一下，此篇文章有很多地方的论证并不是特别的严谨，并且未通过实际测试，只是个人理论猜测，对于有志同道合的或者有更好的想法建议的朋友我欢迎你们联系我一同学习探讨，然后一同实现这个伟大的想法。对于其他观看本篇文章的朋友，也请不要过于较真，权当娱乐即可！
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