20年征程，当年的标杆已成如今的王牌

20年匆匆岁月,过的很快。快到足以让一个懵懂少年长大成了一家支柱。就像帕萨特,开始进入国内市场,意气风发潜力无限。如今已经是上汽大众的销量支柱。而这20年对于帕萨特品牌来说,正是一步步的封王之路。

20年征程,当年的标杆已成如今的王牌

帕萨特在中国市场的神话程度丝毫不亚于他的老前辈桑塔纳。2000年是一个值得中国汽车产业非同寻常的一年,久经风霜的国内市场经历了为期6年的缓慢前行后,终于在世纪末迎来了自己的黄金期。这一年私人需求已超过出租需求和集团用车,从而居三大需求的首位,这标志着我国汽车市场实现了历史性的跨越,老百姓第一次成了庞大的汽车市场的最大主顾。

同样这一年,在国人对于私家汽车的认知仍停留在老三样的时候。大众Passat B5被当时的上海大众引入国内,凭借着其跨时代的领先产品力,一上市就获得了消费者的青睐,风靡车市。而帕萨特车型也成为了当时中高级轿车的标杆之作。

2005年,在充分耕耘市场,了解中国消费者需求的情况下,帕萨特领驭车型问世。就是这样一款车型,在其上市的第二年就帮助帕萨特品牌在华总销量突破50万大关。此后全新领驭、全新帕萨特的相继上市,帮助帕萨特品牌领来了100万、200万辆的总销量高光时刻。也让帕萨特品牌逐步成为国内车市的一个超级IP。

2019年,在强手如林的国内B级车市场中,帕萨特双线出击,燃油版延续传奇。而兼备动力与油耗的插电混动版,也成了偏爱新能源车型消费者的全新选择。2019年的全新一代帕萨特延续其出色口碑,2019年销量同比增长19.6%,全年车型销售21.4万辆。也让帕萨特品牌在华总销量突破的了270万大关。

销量的成功来自于帕萨特品牌20年经年累月的车型口碑,以及不断追求创新、全面领先的强大产品力。

2018年11月,上汽大众凭借前瞻的视野,打造了了全新一代帕萨特,作为换代车型,全新帕萨特以MQB平台打造。外观内饰采用全新设计。轴距增加了68mm,让全新一代帕萨特的后排空间相比竞争对手更具优势。作为国内B级车标杆级的车型,全新一代帕萨特不仅仅相比上代车型全面提升,相比众多竞争对手也是全面领先。其2019年全年度超21万的销量也佐证了这点。二十年稳步向前,创下一个又一个车坛记录,相信未来的帕萨特仍是国内B级车之王。