散文||好大一场雾

好大一场雾

好大一场雾，一不小心，却被我遭遇。

“腊八”早上的八点，我启程出发，驱车从北京去安徽马鞍山办理二手车上牌。临时牌照还有四天的有效期，时间不等人。导航提示，1111公里的路程，约13个小时可以抵达。

尽管是星期天，市内通行还比较顺畅，但到大羊坊收费站，导航说前面有900米的拥堵，但就这900米，我却花了足足2个小时才得以通过。收费会很慢，但也不应该慢到如此地步，难道是限制通行？此刻阳光普照，为什么要限行？我百思不得其解。导航说前方有雾，我可是一点也看不到有雾的迹象。也许是早晨有雾，雾散后没有及时放行产生的延后效应？是公路管理部门懒政？是他们不敢担责，必须等到所有的路段都雾散后才开始放行？总之，我被耽误了2个多小时，浪费了许多油钱。如此每天的资源浪费，也着实可观。

少不了要对高速公路管理部门进行埋怨，车到青县，就抱怨更甚。导航说有5公里的拥堵，眼前望不到头的汽车长龙，像蜗牛一般趴在路上。一些小贩在兜售水果、方便食品什么的，看来此处拥堵是常态。而我基本上每次经过这里都会被堵。焦躁煎熬之下，又是2个小时过去，都下午四点多了，还在青县滞留。但雾气仍然还是毫无迹象。我们小车还好，通过比大货车要快了许多，我要是大货司机会抓狂骂娘的。

过了德州，情况有所变化，两旁的田野村庄和城市逐渐被隐隐的雾气笼罩，是雾还是霾？我搞不清楚。是雾，难道傍晚还不散去？是霾，那这里还是人呆的地方？如再不散去，晚上再起雾，那会怎样？我难以遏制心头的疑云与担忧。

太阳已经落山，路途逐渐有团雾出现，好在范围不大，并不影响通行。希望前方没有大雾。这时候更理解为什么出海的渔民要祭拜妈祖。

越往前，团雾越多，范围越大。所有的车都打开了双闪。

车到宁阳服务区，想加油，已经不得其门而入。服务区已经被停泊的大货车堵满并延伸到高速匝道几公里，一色的双闪，闪个不停，连服务区的入口都被堵得严严实实。曲阜也是。能不能加上油也成了一个问题。

好在又一个服务区，所有的大货车都被路警给拦下，我才得以进入加油。

是停在服务区，还是继续穿雾前行，又成了问题。停下，最安全，但没有地方住宿，一个晚上的寒冷也不太容易熬过去。关键的是，留给我的，只剩下三天的时间。一旦封路，根据经验，最早明天中午才会放行。继续前行，浓雾会在哪里结束？也许很近，也许很远。权衡再三，还是决定继续前行，走一步，看一步。

车越来越少，雾越来越大。在对面车灯的映衬下，雾气仿佛时空穿越般的如梦似幻，也有如极光般的呈现景象。如果有闲情逸致，也许能欣赏这灯雾变换的美丽，只是眼下安全才是第一要务。

渐渐地，已经没有车了。一种孤独感袭上心头。白雾茫茫，啥也不见，能见度不过三五十米，好在只是一个方向，单向行驶，标线还是能看到几米的。小心谨慎一点，安全问题不大。偶尔追上前行的车辆，心头会升起一股暖意。人类，在孤独、不安全的时候，需要同类和同伴。

看到远处前行车辆的隐隐红灯，仿佛航船在迷雾大海里见到灯塔般的兴奋，那就是目标，那就是同行者。远远的，那两点红灯，仿佛香火头似的，隐隐闪烁；近了一点，就像十字路口的红灯一般；直到几米距离，才看清是什么车辆。

一个一个目标的找寻，一辆一辆的超越，一段一段的孤独，一阵一阵的兴奋。

    行至徐州，江苏段开始收费。又是不知多少公里的车龙，但不再是拥堵，而是所有的车辆都开始熄火，不再挪动，看来是封路了。两个多小时的停歇之后，已是深夜2点多，有警车在紧急车道上往返逡巡，还有警察下车来吆喝“走啦、走啦”。我们司机却是莫名其妙，走？往哪里走？前面那么多车，走的动吗？开始收费了？还是解封了？

渐渐的，车又动了。原来我们是被赶下高速了。从徐州出口被分流出高速。钱可一分钱也不少收，爱去哪去哪。看到路旁的提示标牌“收费站前排队超过200米可以免费放行”，不由得“呵呵”。

下了高速，顿时感觉无处可去，无地可停，无路可走。

远光灯根本不能开，一开，就更是啥也看不见。高速公路还好，单向行驶、标线漆还有一些反光、偶尔路段还有防雾荧光反射，安全性相对还有一点保障。省道、县道，参照物基本就看不见了，要关注的就不是一个前方，而是四面八方。万一有个猫狗什么的突然出现了紧急情况，危险就会陡升，或者一不留神，开到路边的沟里，那也是麻烦大了。

停下来，很危险；不停下来，也很危险。两害相权取其轻，还是继续前行吧。也许前面能够找到一个适合泊车的地方，也许前面能够穿出迷雾。总之，高速没有指望，只能通过县道去下一个地方，等待着下一段高速的解封。

雾，越来越浓，黑夜沉沉，万籁俱寂，灯火也难得一见，更是难辨东西。五米以外，白茫茫一片，路边粗黑的树干成了唯一的标识和依赖。此时，最需要的是导航和指南针。

终于，见到一片霓虹，原来是建设银行的一个门脸，正好有泊车的地方。于是决定在此歇夜。

醒来已是6点多，原来这里是算不上繁华的街道，可几个小时前却感觉此处是乡村。路上已见行人，保洁人员开始清理马路和街道，偶尔有一两辆公交缓缓驶过。于是想驶往下一个目的地，180公里外的灵璧。

天光见亮，能见度稍好一些。小车又开始在浓雾中缓缓前行。

10点多，来到睢宁高速入口，但高速封闭依旧，掉头再往灵璧。

12点，终于来到徐明高速五河的入口，踏上了回乡的高速通道。雾气虽依然弥漫，但却再也挡不住飞奔回家的速度和心情。

下午4点多，终于到达此行的目的地，马鞍山车管所。

这是平生遇到的第三场大雾。

20多年前，在常熟也遭遇过一场大雾，那次酿成了一场惨烈的车祸。一个陕西户县的大货与迎面的来车相撞。司机头缠白巾，右手握着方向盘，左手夹着一支烟，漠然注视着前方，胸部以下已经被镶嵌在挤压变形的车头里，生命被定格在那一瞬间，令人唏嘘。

第二场大雾，是年前淮安洪泽湖一带，在服务区被封12个小时。

这一次大雾，从华北到江淮，断续穿行浓雾17个小时，有惊无险，平安驶出，是平生遇到的最大的挑战，也算是创造了一次记录；1100多公里的里程，竟行驶了32小时，又成了别样的一个趣谈。

好大一场雾，必将成为我生命中的记忆。

                        2019年元月18日于和县

插图/网络

作者简介

刘世申，在北京的安徽人，想写却写不好的文字业余爱好者,从事项目策划、投融资及咨询职业。昵称：清风明月。

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