今日,有关乐视裁员的新闻,如雨后春笋般涌现。据乐视内部知情人士透露,此次裁员人数将达到总员工人数的10%,实行N+1补偿制度(N指的是工作年限),非上市公司的子板块已经开始着手处理。据统计,截至去年年底乐视集团员工超过8000人,也就是说,此次裁员规模大概在800人左右,这些人再也没法为了梦想窒息。
消息人士还透露,“目前乐视集团旗下的汽车、体育等板块已经开始着手处理,裁员不分级别,硬件部门的个别人士已经确定被裁掉了。”
除了裁员,乐视的收缩战略还包括了业务精简,有消息称现阶段将会砍掉乐视体育赛事运营的部分业务,接下来会停掉赛事运营,保留体育媒体等其他业务。
实际上,镁客君此前的文章《乐视之问:连英超直播服务器都搞不定,还谈什么生态化反?》中,就提到过:乐视体育已经试图取消与ATP官方签下的ATP大师赛和ATP500赛事版权合同。从今年10月的上海网球大师赛开始,ATP方面就中止了对乐视体育传送ATP系列赛事转播信号。那次的上海大师赛过程中,乐视体育未能实现视频直播,而且在使用的比赛集锦中存在右上角用马赛克进行遮标处理的现象,版权来源不明。
实际上,经镁客君查阅的相关资料显示,乐视体育运营的体育赛事项目已经聊胜于无。经手操作的体育赛事仅剩16个,还都是一些名不见经传的小赛事。
但是,有乐视相关负责人却表示,“赛事运营没有被全部砍掉,今年的赛事已经结束了,明年的计划还没出来。ATP也在正常播出。”镁客君对此只能呵呵,倒要看看明年乐视还能不能直播ATP了。要知道,内容永远都是刚需,有了优质的内容才能带来更多的用户。而失去了优质内容的乐视体育,做一个体育媒体只能算是半路出家,那么凭什么和传统体育媒体竞争呢?
乐视的汽车生态,除了是此次裁员的板块之一,还受到了来自第二大股东的反对。
乐视生态中最大的投资人鑫根资本创始合伙人曾强认为,贾跃亭可以单独成立一个公司做汽车项目,但不应该冠以乐视的名字,需与上市公司严格区分开来。要知道,在本月初,乐视遭遇手机资金链断裂危机之时,鑫根资本可是第一时间发布公告力挺,坚定的看好乐视。
但是,作为乐视最大的投资人和领投方,曾强通过采访喊话贾跃亭的方式,却一反常态。而如此强烈的态度,想必也能引起贾跃亭足够的重视。毕竟曾强作为资本大鳄,他所设想的方案肯定是以投资人获利、乐视成功为出发点。
除了对乐视汽车生态的不满,曾强还表示乐视应集中精力发展乐视云、乐视电视等核心业务,放弃土地、房地产等业务。通过查阅资料,镁客君发现乐视今年5月,耗资近30亿元买下北京三里屯的世茂国际中心,而在上海、重庆以及美国硅谷的投资,总额高达80亿元。
除此之外,乐视位于天津和莫干山的生态城以及超级工厂项目,总耗资更是惊人的600亿元,至今都还未开工。
一个个大手笔的背后,乐视的资金链断裂问题还未解决。各个板块之间,肆意挪用资金的问题,也侵犯了投资人的利益。不过,此次二股东发声之后,贾跃亭会不会因此而放弃自己造车的梦想,我等吃瓜群众还只能静观其变。
今天上午,贾跃亭通过微博确认,美国电信巨头AT&T与LeEco结成战略合作伙伴,双方将在内容、终端等领域全面合作。AT&T将和乐视一起开发和提供一个深度整合且独一无二的用户体验模式为用户服务,并且这项服务最终将会通过乐视在美国销售的所有屏上适用,这意味着乐视生态旗下的超级电视、超级手机、VR以及超级汽车……等智能终端都可以享受这一服务。
可以说,和AT&T战略合作算是乐视生态落地美国的最大利好。再加上之前和Netflix、谷歌、Hulu,SHOWTIME和SLING TV等众多视频内容服务商的合作,必将帮助乐视生态迅速在美国获得巨量用户,对超级电视、超级手机的销售将形成巨大推力。
乐视资金的缺乏,现如今已经几乎众人皆知。而二股东强烈反对的态度,想必也能给贾跃亭带去一定的警醒作用。能够下定决心战略收缩,以及施行末位淘汰的裁员,也可以帮助乐视稍微缓解一点资金压力。客观来说,乐视的整体战略方向是没有问题的,只不过步子有点跨得太大。日后可以稳健下来的话,镁客君觉得乐视生态还是值得期待的。
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