2021年，智能汽车新赛道如火如荼，整个汽车行业都在向智能电动化加速转型。
根据车云的统计，1～8月份，我国初级智能汽车（具备OTA能力、同时具备L2辅助驾驶能力）的累计销量已达139万辆，累计渗透率突破了10%的大关。这意味着智能汽车普及化的星星之火正开始趋向燎原之势。
智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。
然而，任何新事物的发展，都存在着AB面。在智能汽车的发展中，一些关键问题也开始暴露出来。
智能汽车上越来越多的摄像头和传感器所带来的公共数据安全问题，引发了关注。一些国家机关及涉密机构禁止某品牌车辆进入。而《个人信息保护法》的实施，也让智能汽车所面临的个人隐私问题，受到关注。
另外，随着部分品牌高级辅助驾驶能力的提升，不少车主有滥用的倾向。一些车主在公路上双手脱离方向盘，危险驾驶的视频，层出不穷。一位年轻企业家在辅助驾驶时发生事故身亡，更是引发了舆论对于自动驾驶边界到底在哪里的大讨论。
除此之外，多家企业也在今年发布了新的电池保护技术，宣称“不起火、不爆炸”。但现实中，电动汽车起火的案例仍然不少，电动自行车在家里充电酿成的悲剧仍然让人心有余悸，电池安全依然是整个社会关注的重点。如何采用科技手段提升电池安全是智能电动车行业补能跳过的话题。
OTA本是智能汽车相比于传统功能汽车的一项改变用户体验的非常好的功能，一方面可以修复车辆的缺陷和BUG，另一方面可以带来一些全新功能，给用户带来常用常新的全新体验。
然而，也有部分企业通过OTA的办法，对电池进行锁电，导致车辆续航里程减少，引发用户投诉。
工信部在今年印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，《意见》要求，企业实施在线升级活动前，应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案，涉及安全、节能、环保、防盗等技术参数变更的应提前向工业和信息化部申报，保证汽车产品生产一致性。未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。
随着汽车“新四化”的加速推进，自动驾驶、动力电池、智能网联和智慧出行，每一个领域都面临着更为复杂和严峻的考验，为新时代的汽车安全带来了挑战。面对这些挑战，聚焦时下热点话题，安全出行领域最权威的高级别峰会即将来袭。
11月18-19日，2021中国安全应急产业大会智能汽车安全峰会将在广东佛山举办。峰会由国家工业和信息化部、应急管理部和广东省人民政府主办，车云网和移动出行创新智库承办。
2021智能汽车安全峰会将通过“白皮书+论坛+展览”等多种形式联动，兼具专业分享与产品体验。“移动出行 安全护航”的主题将涵盖到主论坛与分论坛，具体议题包括智能交通安全、自动驾驶安全、动力电池安全、网联信息安全、智慧出行安全等方向，重在展示企业在移动出行智能化、数字化、电动化等方向最新的安全研发成果，开展风险监测和应急处置技术交流。
峰会主论坛基于智能交通与安全主题，特邀政府机构、行业协会、创新车企、科技公司、通信及零部件核心企业就智慧交通基础建设、科技创新、安全贡献和挑战等方向展开交流、讨论。
围绕汽车“新四化”的发展趋势，本次峰会开辟自动驾驶与动力电池安全论坛以及网联信息与智慧出行安全论坛，邀请产、学、研等各界专家进行思想交流和观点碰撞。
在自动驾驶与动力电池安全论坛中，如何不断融合科技创新，提升自动驾驶和动力电池的功能安全、可靠和高效，同时规范企业宣传方式、提升消费者认识能力，将成为讨论重点。
在网联信息与智慧出行安全论坛中，将重点讨论如何针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制，建立健全企业安全监测服务平台，依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，及时修补和合理发布自身产品安全漏洞等话题。
峰会期间，车云网还将联合权威机构重磅发布《2021中国安全出行白皮书》，输出现阶段对于安全出行的痛点与需求、现状与进展以及未来发展趋势与方向的判断。此外，大会的安全出行主题展区还将邀请国内外重点整车企业、零部件商及创业公司，展示及发布最新安全产业相关产品，并增设互动体验专区和小型讲座专区，增强互动体验。
值得一提的是，2021智能汽车安全峰会是2021中国安全应急产业大会八场主题会议之一。作为安全领域的高级别盛会，2021中国安全应急产业大会将继续邀请国内外专家、投资机构、学者及企业家与会共同研讨交流新时代安全应急产业发展的趋势和方向，发布最新安全应急产业研究成果，并认定一批国家安全应急产业示范基地（创建单位）。
大会将积极推进安全应急产业的产研对接、产需对接、产融对接，提升对国家安全发展的保障能力和水平。
在往届大会中，工业和信息化部副部长王志军、广东省副省长陈良贤、应急管理部安全生产综合协调司司长苏洁、中国工程院院士范维澄、国际宇航科学院院士邓玉林、中国工程院院士刘大响等嘉宾出席了大会开幕式，大会还吸引了3000多位国内外安全领域的专家学者、企业代表出席，超过3万人次的观众参加活动。
此外，车云网联合赛迪智库安全研究所，针对新四化趋势之下，汽车产业面临的安全问题，发布了《2019汽车“新四化”安全趋势白皮书》。
当下，智能汽车踏上了发展的快车道，相关汽车安全问题层出不穷。对于智能汽车安全的讨论和顶层设计，刻不容缓。作为智能汽车行业专门聚焦安全的高级别盛会，2021智能汽车峰会将汇聚产学研各界专家，为智能汽车安全发展开出良方。
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