在11月19日开幕的广州车展的现代汽车展台上，你很容易被一个“大块头”所吸引。
这台体积庞大的氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)位于现代汽车的碳中和展区，它是能够实现完全自动驾驶的集装箱运输系统。
它以氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台e-Bogie，充满一次氢气即可拥有超过1000km的续航里程，可与现有集装箱运输系统相媲美。
这台庞然大物也成为了现代汽车面向未来新能源发展的注脚之一，通过“氢+电”双线产品矩阵的布局，现代汽车走了一条不一样的路。
全方位氢能解决方案+电动化双管齐下
现代汽车在氢能领域深耕20余年，今年9月份现代汽车发布最新的“氢能愿景2040”提到，到2040年，氢能将不仅适用于交通运输，还将更广泛地应用于不同行业和领域。
本次车展上，除了氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)，现代汽车还带来了中国版氢燃料电池车NEXO，其搭载的氢燃料电池系统不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的PM2.5等99.9%的可吸入颗粒物。
在氢燃料电池系统方面，现代汽车也进行了展示，其中“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统可通过将100kW单元模块“乐高积木式”堆叠，形成500kW或1MW(兆瓦)级强大功率输出，可作为大型船舶或IT公司等大量耗电企业的应急电源系统，而移动式氢燃料电池发电系统则不仅可以为家用车辆及用电设施供电，还可为拥有极致性能的纯电动赛车提供快速充电。
值得注意的是，现代汽车海外首个氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”的大本营就在广州。
据了解，“HTWO广州”占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工并投产，届时将建成为包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，规划年产6500套氢燃料电池系统。
除了重点展示在氢能领域领域的产品和技术，现代汽车还带来了电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下的首款量产车型IONIQ(艾尼氪) 5。该车基于现代汽车全新电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台)打造。
伊兰特 N和KONA N中国实车首秀
2015年，现代汽车高性能N品牌成立，收获了WRC、WTCR、纽博格林耐力赛等赛事的冠军奖杯。此次广州车展，N品牌旗下伊兰特 N和KONA N上演中国实车首秀。
伊兰特 N在现代汽车全新伊兰特(北京现代第七代伊兰特)原有运动风格的基础之上，新增了众多性能增强部件。
动力方面，伊兰特 N搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为280ps，最大扭矩为392N·m，匹配8速湿式DCT双离合变速箱或6速手动变速箱。得益于N超增压模式(N Grin Shift，NGS)，可短暂将最大输出功率提升至290马力(ps)。因此，伊兰特 N最高速度可达250km/h，百公里加速仅需5.3s。
KONA N是现代汽车高性能N品牌下首款SUV产品，搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配现代汽车自主研发的增强版的湿式8速双离合DCT变速箱(N DCT)，耐用性进一步增强，可以适应高性能动力输出。此外，KONA N还配备N品牌专属电子限滑差速器(e-LSD)，可以自动控制车轮的扭矩分配。
此外，本次广州车展上北京现代正式宣布将途胜L N Line引入中国市场。搭配CVVD技术的1.5T高功率发动机，途胜L N Line车型能实现高性能、低油耗的完美兼容。
除了带来氢能、电动化以及高性能N品牌的创新成果之外，现代汽车还为消费者带来了丰富的量产产品矩阵。其中包括北京现代途胜L 混动、现代进口汽车大型高端家庭SUV帕里斯帝(PALISADE)等。
车云小结
现代汽车全方位氢能解决方案亮相广州车展，从前瞻战略理念、先进氢能技术和强大产品阵容等层面全面阐述现代汽车的未来氢能蓝图。
可以看出，现代汽车将未来的新能源发展重点押注在了氢能路线，与此同时，现代也没有放弃在电动化方面的投入。
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