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哈弗H6角色变化:从一方诸葛,到新时代王者
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2022.09.29 北京

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在发布新能源战略一个多月后,长城旗下哈弗品牌的首款新能源车型正式上市。

9月28日晚,第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市,共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置,综合补贴后售价为15.98—17.38万元,最终正式价格比预售价低近万元。

在燃油车时代,哈弗H6曾经创造了SUV的销量神话,如今踏入了全新的新能源领域,哈弗H6能否再续辉煌?

从SUV领导者,到新能源SUV专家

哈弗品牌曾经的标签是“SUV领导者”,累计销量已经超过750万辆。其中,哈弗H6更是一度被人们称为国民神车,不仅长时间占据SUV销冠的地位,巅峰时期更有过月销八万辆的战绩。

如今在新能源的大潮下,哈弗品牌顺势而为、躬身入局,给自己定位了一个全新的标签——新能源SUV专家。

从领导者到专家,定位的转变也体现了哈弗在新能源时代打法的转变,既然做不到销量第一,那就要做到质量最好,但还是会聚焦在SUV这个品类。那么,全新的哈弗H6新能源车型是如何贯彻这个理念的?

哈弗方面认为,在如今的新能源汽车市场,纯电动车续航焦虑且售价居高不下,增程车型则存在高速乏力和油耗偏高等短板。而柠檬混动DHT高度集成的油电混动系统,在全速域全场景下实现高性能与高效能双优表现。

哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机,匹配柠檬混动两档变速箱,系统最大功率240kW,最大扭矩530N·m,动力可以做到比肩合资品牌3.0T中大型SUV。

动力之外,哈弗把安全放到了一个相当高的高度,喊出的口号是拒绝新能源安全焦虑。而提到新能源汽车的安全,电池安全则是首当其冲的问题。

为此,哈弗 H6 DHT-PHEV搭载的是“护芯甲”动力电池,电池组配备了超高强度钢制箱体,钢制外壳熔点高达1500℃,并且隔热间距达到30mm,里面还填充了大量的隔热材料,即使在高温状态下也不用担心。

同时,它还采用了整体式高强度安全框架,将电芯置于最中心,能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中,“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战,很大程度上可以消除用户对电池的安全焦虑。

智能科技在长城柠檬平台的赋能下,哈弗H6 DHT-PHEV支持整车FOTA远程升级。在车机交互上,12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示,组成一机三屏信息互动。

此外,新车还装备了Mobileye eyeq4芯片,可实现L2级智能辅助驾驶功能;AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况。

现在发力新能源,晚了吗?

在8月22日,哈弗品牌举行了新能源战略发布会,宣告正式开启向新能源赛道的全面转型,目标在2025年实现新能源占比80%、2030年完全停售燃油车。自此,哈弗品牌的新能源号角正式吹响。

如果说新能源是旷日持久的盛筵,那么哈弗就好像姗姗来迟的人。

近年来,我国新能源销量呈现爆发式的增长,而且势头愈发猛烈。押注新能源多年的比亚迪终于尝到了新能源的红利,在自主品牌中一枝独秀,而以蔚小理为代表的新势力也是备受追捧。

面对已经“杀疯了”的新能源汽车市场,哈弗现在入场晚了吗?

长城集团首席增长官李瑞峰引用了一句非洲女作家丹比萨·莫约名言予以了回答——“种一棵树,最好的时机是十年前,其次是现在。”他认为对哈弗而言,最好的时机就是现在。

李瑞峰解释道,哈弗品牌进入新能源其实一直在等待一个拐点,他称之为新能源时代的大小更迭。新能源小时代聚焦的只是技术局部,是流量,是算法;而大时代则聚焦于出行可能,是实力,是做法。

当然,除了对于时代的洞见,哈弗品牌进入新能源赛道还有自己的四张王牌。

第一张王牌是精度升级,从燃油车时代的SUV领导者到如今的新能源SUV专家,哈弗将聚焦和布局精度更高的SUV细分市场,实现品牌价值再提升;

第二张王牌是硬度升级,目前长城汽车旗下布局了咖啡智能、毫末智行、蜂巢能源等企业,贯穿了新能源汽车产业链,各技术板块的技术融合打造的技术航母级编队可以赋能哈弗品牌做大做强;

第三张王牌是温度升级,超过750万燃油车用户是哈弗新能源最宝贵的资产,新能源大时代的全面到来,将会迎来一个巨大的换购周期,这也是哈弗发展新能源的巨大优势。

第四张王牌是多元矩阵,长城旗下的魏牌、欧拉、沙龙、坦克等多个品牌都实现了新能源布局上的突破,长城汽车的全球布局也是让哈弗新能源如虎添翼。

车云小结

在燃油车时代,哈弗品牌聚焦SUV称王称霸,如今进入到全新的新能源领域,哈弗品牌仍然聚焦SUV,是否能继续创造此前的销量神话备受外界关注。随着哈弗H6 DHT-PHEV的上市,哈弗品牌的新能源战略也在加速推进。

面对竞争,哈弗品牌在行业层面,追求技术和产品的不断突破;在用户层面,致力于解决新能源汽车里程焦虑和安全焦虑的痛点;而放眼全球市场,其新能源战略转型的目标则应该是以“新能源SUV专家”之名化身森林之王,重启下一个十年的王者之路。

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