2023年9月20日,极狐汽车旗下纯电动紧凑型MPV——考拉正式上市,售价区间为13.18-16.98万元。作为一款聚焦亲子细分市场打造的全新车型,极狐汽车考拉基于用户需求场景出发,主打健康、安全、便利,为15万级纯电家用车市场带来了与众不同的新品类。那么,考拉对儿童出行做了哪些安全保障?又解决了宝爸、宝妈的哪些核心痛点?它与“传统”的家庭用车相比,能为用户带来哪些新的价值点?听听来自北汽新能源常务副总经理张国富的解读。
以下为采访实录:
程里:我们看到这次考拉上市确实也孕育了蛮长时间,应该说外界对这款车还是很关注的,因为这款车很特别,它定位是在亲子的这样一个范畴。
张国富:对。
程里:国内这是第一款,那极狐是怎么思考的?
张国富:考拉这款车是整个我们极狐汽车对产品理念、用户理念、企业理念的一个整体思考,就是如何快速地洞察到客户的需求,并且能够有智慧、有办法去满足客户的需求。对于亲子这个赛道和母婴这个赛道,我们对五千位妈妈做了深度地访谈,列了有二百多个痛点的清单,围绕这些清单,结合我们北汽极狐的技术积累,我们产品研发团队说:好,那我们做一款这样的车。
程里:我们当时为什么考虑到来做这款车?我们的推动力量是什么?
张国富:大的方面就是极狐这个品牌要做场景化造车,我们围绕不同群体要做分类,现在这个新能源汽车市场实事求是讲,同质化也很严重,在这种同元基础下的这种微观的多元,其实改变不了“卷”的现在的本质。大家都是在用各种技术定义产品的时候,我们从客户来定义产品,我觉得可能对我们来说这是我们必须选的一条路。
程里:你当时有没有想过风险?因为毕竟这个市场好像过去没人开拓过,在外围的一些人看来会不会这个市场会窄呢?
张国富:我们首先想到的还是标签,你能为客户带来什么价值。大市场也有卖的少的车,是吧?那我们考拉这个车有鲜明的标签,哪怕有争议也好,也是大家的一种关注。我觉得从我们预售到现在的这个情况来看,我还是觉得大家是认的。
程里:我看订单还不错。
张国富:大定有五千多吧。
程里:在你预期之中?
张国富:基本符合我们的预期。我觉得围绕“新主见妈妈”这个群体和亲子这个群体,大家还是看到了他想要的东西。预售的第一天,我们高管们就打了一圈电话。
程里:高管亲自打电话?
张国富:打电话,包括我本人也打过电话。
程里:你打过多少电话?
张国富:我打了前后加起来有十几二十个,然后详细地跟那些客户聊过,就为什么选择这款车。比如这个侧滑门,大家觉得这个方便。比如我们的“安全堡垒”大家觉得这是一种负责任的表现。比如我们的这个沙滩躺椅,跟前排能够放平、能够休息,能够照顾宝宝的同时,自己也保证健康。我觉得大家都关注到了我们这个产品的细节,这就说明我们客户群体跟产品之间发生了共鸣。
程里:那我们看考拉这款车,它定位在亲子、家庭,产品的配置选项也没有做很多,就4款,很简洁。我们在产品定义方面似乎做了一些减法。
张国富:是的,从产品定义上我们还是追求客户需求的高频率满足,而不是为了堆砌。我觉得这个是这次在产品定义上,我们的整个项目组一个重点的思考。我们做一款亲子车、做一款能够为家庭赋能的车,我要便利、我要健康、我要安全,我清晰地知道我要给客户赋予什么价值之后,我的产品定义就会很清晰,指向很明确。
程里:你刚才提到的健康、安全、还有便利,我觉得还是非常有特点的。
张国富:是的,从这个车的健康来看,我们确实是下了功夫的,因为在传统汽车的这种欧标和国标里面,有8种物质是被管控的,我们提升到了11种,我们叫做零醛零苯,这是利用了中科院的一些技术。在安全层面,因为这个孩子的身高跟成年人不一样,我们的后排儿童座椅的侧气帘做了加大,同时在儿童一侧我们做了热成型钢的防撞梁,也是做了这种最大的安全保护。
还有个安全就是车内用材的安全,因为我们用了除醛晶体,还有一些降解材料,整个车内的材质小孩都是能啃咬的,像我们研发的小伙伴们讲,啃咬面积能达到2100根牙胶。同时内部还有医疗级的消杀环境,可以遥控为车做消杀,空气内部循环都做好。便利上比如我们的侧滑门,开口非常大,脚踏是34cm,一般小孩就能上去,同时在车内还有一个睡眠功能,小孩一旦困了,他的座椅能够自动调节、温度能够自动调节。还有一个叫看护功能,用前面大屏就能看到孩子的状态,当然还能一键拍照等等这些功能。所以我们这个考拉的功能亮点就是健康、安全、便利。包括我们内部的滑动的小桌板,功能很全,我觉得这就是考拉的三个重要亮点。
程里:我觉得我们这款车,把场景定义汽车做到了某种程度上的极致。
张国富:很用心的,每一个细节都做得很用心,没有哪一个点是轻易放过自己的。
程里:经过市场这几年不断地历练,我们看到极狐也在改变,你觉得我们核心发生了哪些变化?从底层来看,从我们整个企业的体系力来看。
张国富:变化方面我觉得基础点没有变,只是我们过程中的结构和运行的方法,我们做了一些微调。譬如说围绕着产品侧我们做的这个商品创造中心,这里边有一大票人是在做客户研究,那这就是研发团队向前移的一种具象表达,这是一个变化。
第二个我们没有销售公司,我们叫用户运营中心,还是围绕用户,围绕用户的最佳体感我们怎么运营。这是两个大的结构性的、体系性的变化。体系运营能力上,我觉得整个极狐品牌还是从每一名员工开始,包括我们的效率、包括我们对客户响应的及时性等等各个方面,我觉得从极狐这一段时间的运营体系来讲,是有很大的这种让客户能够感知的变化。
程里:所以考拉应该是极狐造车进入到第二个阶段,一个新阶段的开始。
张国富:场景化造车。
程里:后续还有类似考拉这样的产品吗?
张国富:我们现在围绕客户需求价值,场景化造车这个基本点是明确的,下一步我们围绕着年轻人,还有不同年龄段的亲子,是有产品规划的。广州车展我们可能还会再看到一款围绕场景化造车的产品,这个答案是肯定的,就是我们还是要继续往下走下去。
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