2023年9月20日，极狐汽车旗下纯电动紧凑型MPV——考拉正式上市，售价区间为13.18-16.98万元。作为一款聚焦亲子细分市场打造的全新车型，极狐汽车考拉基于用户需求场景出发，主打健康、安全、便利，为15万级纯电家用车市场带来了与众不同的新品类。那么，考拉对儿童出行做了哪些安全保障？又解决了宝爸、宝妈的哪些核心痛点？它与“传统”的家庭用车相比，能为用户带来哪些新的价值点？听听来自北汽新能源常务副总经理张国富的解读。
以下为采访实录：
程里：我们看到这次考拉上市确实也孕育了蛮长时间，应该说外界对这款车还是很关注的，因为这款车很特别，它定位是在亲子的这样一个范畴。
张国富：对。
程里：国内这是第一款，那极狐是怎么思考的？
张国富：考拉这款车是整个我们极狐汽车对产品理念、用户理念、企业理念的一个整体思考，就是如何快速地洞察到客户的需求，并且能够有智慧、有办法去满足客户的需求。对于亲子这个赛道和母婴这个赛道，我们对五千位妈妈做了深度地访谈，列了有二百多个痛点的清单，围绕这些清单，结合我们北汽极狐的技术积累，我们产品研发团队说：好，那我们做一款这样的车。
程里：我们当时为什么考虑到来做这款车？我们的推动力量是什么？
张国富：大的方面就是极狐这个品牌要做场景化造车，我们围绕不同群体要做分类，现在这个新能源汽车市场实事求是讲，同质化也很严重，在这种同元基础下的这种微观的多元，其实改变不了“卷”的现在的本质。大家都是在用各种技术定义产品的时候，我们从客户来定义产品，我觉得可能对我们来说这是我们必须选的一条路。
程里：你当时有没有想过风险？因为毕竟这个市场好像过去没人开拓过，在外围的一些人看来会不会这个市场会窄呢？
张国富：我们首先想到的还是标签，你能为客户带来什么价值。大市场也有卖的少的车，是吧？那我们考拉这个车有鲜明的标签，哪怕有争议也好，也是大家的一种关注。我觉得从我们预售到现在的这个情况来看，我还是觉得大家是认的。
程里：我看订单还不错。
张国富：大定有五千多吧。
程里：在你预期之中？
张国富：基本符合我们的预期。我觉得围绕“新主见妈妈”这个群体和亲子这个群体，大家还是看到了他想要的东西。预售的第一天，我们高管们就打了一圈电话。
程里：高管亲自打电话？
张国富：打电话，包括我本人也打过电话。
程里：你打过多少电话？
张国富：我打了前后加起来有十几二十个，然后详细地跟那些客户聊过，就为什么选择这款车。比如这个侧滑门，大家觉得这个方便。比如我们的“安全堡垒”大家觉得这是一种负责任的表现。比如我们的这个沙滩躺椅，跟前排能够放平、能够休息，能够照顾宝宝的同时，自己也保证健康。我觉得大家都关注到了我们这个产品的细节，这就说明我们客户群体跟产品之间发生了共鸣。
程里：那我们看考拉这款车，它定位在亲子、家庭，产品的配置选项也没有做很多，就4款，很简洁。我们在产品定义方面似乎做了一些减法。
张国富：是的，从产品定义上我们还是追求客户需求的高频率满足，而不是为了堆砌。我觉得这个是这次在产品定义上，我们的整个项目组一个重点的思考。我们做一款亲子车、做一款能够为家庭赋能的车，我要便利、我要健康、我要安全，我清晰地知道我要给客户赋予什么价值之后，我的产品定义就会很清晰，指向很明确。
程里：你刚才提到的健康、安全、还有便利，我觉得还是非常有特点的。
张国富：是的，从这个车的健康来看，我们确实是下了功夫的，因为在传统汽车的这种欧标和国标里面，有8种物质是被管控的，我们提升到了11种，我们叫做零醛零苯，这是利用了中科院的一些技术。在安全层面，因为这个孩子的身高跟成年人不一样，我们的后排儿童座椅的侧气帘做了加大，同时在儿童一侧我们做了热成型钢的防撞梁，也是做了这种最大的安全保护。
还有个安全就是车内用材的安全，因为我们用了除醛晶体，还有一些降解材料，整个车内的材质小孩都是能啃咬的，像我们研发的小伙伴们讲，啃咬面积能达到2100根牙胶。同时内部还有医疗级的消杀环境，可以遥控为车做消杀，空气内部循环都做好。便利上比如我们的侧滑门，开口非常大，脚踏是34cm，一般小孩就能上去，同时在车内还有一个睡眠功能，小孩一旦困了，他的座椅能够自动调节、温度能够自动调节。还有一个叫看护功能，用前面大屏就能看到孩子的状态，当然还能一键拍照等等这些功能。所以我们这个考拉的功能亮点就是健康、安全、便利。包括我们内部的滑动的小桌板，功能很全，我觉得这就是考拉的三个重要亮点。
程里：我觉得我们这款车，把场景定义汽车做到了某种程度上的极致。
张国富：很用心的，每一个细节都做得很用心，没有哪一个点是轻易放过自己的。
程里：经过市场这几年不断地历练，我们看到极狐也在改变，你觉得我们核心发生了哪些变化？从底层来看，从我们整个企业的体系力来看。
张国富：变化方面我觉得基础点没有变，只是我们过程中的结构和运行的方法，我们做了一些微调。譬如说围绕着产品侧我们做的这个商品创造中心，这里边有一大票人是在做客户研究，那这就是研发团队向前移的一种具象表达，这是一个变化。
第二个我们没有销售公司，我们叫用户运营中心，还是围绕用户，围绕用户的最佳体感我们怎么运营。这是两个大的结构性的、体系性的变化。体系运营能力上，我觉得整个极狐品牌还是从每一名员工开始，包括我们的效率、包括我们对客户响应的及时性等等各个方面，我觉得从极狐这一段时间的运营体系来讲，是有很大的这种让客户能够感知的变化。
程里：所以考拉应该是极狐造车进入到第二个阶段，一个新阶段的开始。
张国富：场景化造车。
程里：后续还有类似考拉这样的产品吗？
张国富：我们现在围绕客户需求价值，场景化造车这个基本点是明确的，下一步我们围绕着年轻人，还有不同年龄段的亲子，是有产品规划的。广州车展我们可能还会再看到一款围绕场景化造车的产品，这个答案是肯定的，就是我们还是要继续往下走下去。
联系客服
