在上一篇沃尔沃全新XC90的体验文章中，车云菌留了一个引子，对于沃尔沃Sensus系统，当时只是点明了它的两大特色。今天，我们就此展开，来和大家好好聊聊Sensus系统。
Sensus系统并非是XC90上第一次搭载，但是相比之前沃尔沃其他车型，这一次在全新XC90上进行了大幅度的升级，几乎可以看做是一套全新的系统。其最为直观的一点，就是它的中控屏采用了9英寸的竖屏。
目前在车机端，多数车载屏幕都是继续采用惯性思维的横屏，只有特斯拉采用了竖屏（英菲尼迪的Intouch系统是双屏，所以也可看做是竖屏设计）。而Sensus系统这一次在全新XC90上打破常规，被设计成竖屏，并取消了中控台传统的按键，车云菌认为原因主要是两个：
对XC90这样一款代表了沃尔沃全新形象的车型来说，必须要有特立独行的细节设计。特斯拉的科技标签已经深入人心，其中一个重要因素就是它的17英寸竖屏。竖屏不仅构成了整套车载控制系统的核心，也体现了全新的人机交互方式。
手机是用户可触摸操作、且操作最为频繁的一块屏幕。手机与车机互联是大势所趋，车机的设计也必须适应手机的UI界面及使用习惯
XC90上Sensus系统运行展示视频
仅仅有竖屏的布局设计还不够，XC90的9英寸显示屏采用了WVGA 1024*768分辨率，1000:1的对比度，600cd的亮度设计。黑白配色加上一些纯彩色的点缀式搭配，凸显出简约感。高对比度和亮度，让屏幕看起来更透亮。同时，沃尔沃对这套系统进行了深度优化，让其运行速度达到几乎没有迟滞感的程度。
布局基础和运行体验有了，剩下的就是让功能以最简单、用户最能接受的方式展现给车主。基于竖屏的设计基础，Sensus系统在功能布局上，就可以完全按照用户最习惯的手机样式来做了。
首先，把所有的功能都集合到类似于手机的下拉菜单中，这相当于从总目录一步一步查询到各个功能的设置页；其次，常用功能通过横向滑动的方式来分屏放置，车主可以非常简便地对常用功能直接控制。
相比较其他车厂的中控屏，因为竖屏设计以及功能的布局与苹果手机极为相似，因此全新XC90上的Sensus系统非常容易上手，不用15分钟新车主就能够对所有复杂的功能了如指掌，不会出现在其他车机上出现的车子买了大半年，很多功能没用过也不知道在哪儿的情况。
在沃尔沃看来，如何让用户在最短的时间内完成中控屏的操作，也是与安全息息相关的。中控屏的功能可以很丰富很先进，但却不能因此而过多地让驾驶员分心。
在对沃尔沃全新XC90上的Sensus系统深度体验之后就会发现，这一套系统并不像其他车载互联系统那样，偏重于应用忽视了对车辆的控制，而是两者同等重要。当然，其他车载互联系统的忽视主要是出于两个方面的原因，一是工程师已经习惯将车控功能通过这种实体按钮来实现，二是将车控功能融合到车载系统内，需要车载系统达到更高的稳定性和兼容性，导致车载系统的研发周期和研发难度太高。而沃尔沃全新XC90作为一款高端旗舰车型，能够担负得起这样的成本。
具体到功能布局上，沃尔沃全新XC90上的Sensus系统将常用功能分为了三大部分，用类似于手机的三页可横向滑动屏来分别展示。其中，第一屏就是所有车控方面的功能，第二屏是车主使用最频繁的电话、媒体、导航、音响控制四大强需求的集合，第三屏则是应用综合表。
XC90上的Sensus系统的车控能力非常强大，车主不仅可以实现ESC、车道保持辅助系统、倒车车侧警示系统、车距警示系统、启停功能、抬头显示、BLIS盲点信息系统、路标信息、防盗解除、弯道辅助照明、随动转向灯等功能的开与关，像抬头显示的高度（通过方向盘上的集成按键来操作）、雨刮器工作位置等，还可以进行个性化的调整。
另外，车主还能够根据自己的驾驶习惯，对空气悬架、方向盘转向力、制动力、发动机和变速箱的响应速度进行调节，实现驾驶模式的个性化匹配。相比同级别产品，通过Sensus系统，全新XC90的车主享有对车辆更加完整的控制权。
在第二屏中，功能集合在一起并不特殊，但它在操控上的浅层级特点，却很值得关注，大幅提高了车主操作的便利性，减少了操作时间。比如，车主要使用导航，点击之后导航就自动向下展开。如果此时又想操控音乐，音乐控制区向下展开，导航控制则自动收起。也就是说，通过这一屏，用户就可以完成四大功能的控制，无需转换页面。
常用功能第三屏是系统除车控外的重要应用集合。其中最重要的是远程更新功能。这里就不得不要提一下沃尔沃sensus系统背后的一员大将——爱立信了。爱立信在2012年就宣布与沃尔沃合作，为后者提供云端平台。通过这一平台，沃尔沃的Sensus系统就可以实现车机、手机和云端的连接，应用的及时远程更新。
车云菌在试驾全新XC90的时候应用并不算多，但它随时可远程升级的能力，可以让车主在第一时间内安装经过沃尔沃匹配和优化后的应用。比如，全新XC90在上周就新增了豆瓣的应用下载。沃尔沃对车云菌透露，沃尔沃正在加紧开发和匹配，在下半年会更新更多可供用户下载的应用，如对Carplay和Android Auto的支持等。
因为Sensus系统是以云端为基础的，所以手机端的APP应用也颇为丰富。只要有通讯网络，车主就可以查看车辆的状态，定位车辆位置，同时也能够对车辆进行远程控制，比如远程启动发动机、开关空调和车窗门锁等等。
另外值得注意的是，在全新XC90上没有看到浏览器。市面上带有网络功能的车载屏，浏览器几乎都是标配，为何全新XC90不用？沃尔沃说，他们发现浏览器在车机端的使用频率太低，所以选择取消了这一应用。
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