经历了去年的风口，当下的洗车O2O产业正陷入拉锯战。原本希冀将洗车O2O作为汽车后市场切入口的愿景在实施中并没能像创业者料想的那般顺利，反而在基本产品及流程形态趋于雷同的背景下，已有包括云洗车和“车8”在内的多个互联网洗车品牌先后宣布停止服务，而类似养车点点这样的上门洗车代表企业也开始重点转型做了车险业务。
作为洗车O2O创业公司“上门派”的代表成员，响马帮是如何通过差异化的产品和服务去赢得市场？
在接受云菌采访时，响马帮创始人李振昊说，响马帮在刚进入洗车领域时其实还并未有上门洗车的概念想法。当时他们只是发现上班一族在到店洗车方面普遍存在时间和便利度上的痛点，洗车店铺同时也存在高峰时排队、低谷时资源闲置的现象，所以提出了错峰消费这一概念，想通过这种方式同时实现车主和店铺的价值。
不过，这种引流模式在做了两个月后，就发现根本行不通。“因为很多消费者不会因为节省几块钱而专门去一趟洗车店铺，而用户不去，商铺价值的实现也就无从谈起”。
李振昊很快就带领团队转入上门洗车的模式，而且运营策略上直接锁定在城市白领群体，因为从响马帮的调查来看，这部分群体其实不太在乎钱，反而在乎的是时间和服务。在具体的服务用户方式上，针对目前市场上不时掀起的资本大战以及一些上门洗车公司扫街式拉拢用户的具体方式，响马帮从孵化服务能力和打造用户黏性两个领域做了一些尝试性的重构，具体有以下三个方面：
第一，精准化服务地域。响马帮没有搞大服务半径，而是主动收缩，选取上地、中关村、国贸这些互联网企业和科技类公司聚集地。
第二，主打环保无污染产品。产品端一方面引入自主组建的怪博士实验室，对工具箱、药剂等进行自主技术研发；另一方面与龟牌公司组建合作联盟，主打环保无污染汽车美容养护产品。
第三，小V孵化计划。力推“区域合伙人”计划，每一个草根洗车工在工作满两周后，顺利通过考核可成为小V师傅，去接受汽车美容相关的高级培训；三个月后，通过考核者晋升为主管，去开展针对区域用户的营销和管理工作；最终晋升为响马帮的“区域合伙人”。
但是在响马帮未来盈利模式的打造上，李振昊在接受车云菌采访时透露，其实他们更看重汽车美容。在他看来，上门洗车仅仅是获得用户的手段，而美容才是利润和市场份额高速增长的一个业务线。
与常规保养和维修项目相比，诸如打蜡、漆面养护之类的美容项目相对高频，而且在小V师傅操作方式上也相对容易。从响马帮目前给出的数据看，从单一洗车到美容的客户转化率处在六成，这算是一个比较不错的成绩。
可是从目前整个上门洗车O2O产业来看，仍然存在用户需求不足、服务时间难保障、服务内容转化率低、运营成本偏高、洗车环境复杂等突出难题，在这一系列问题上，整个产业其实都还没有给出很好的综合解决方案样本。
具体到响马帮来看，与市场上目前比较知名的几家上门洗车O2O相比，响马帮的微水洗车及实验室模式其实并非独创，比如优乐养车也是最早一批推出该概念的企业之一。响马帮在目标策略上采取区域渗透而非广撒网可以让其在初期团队管理和服务分配上更加从容，而未来一旦迅猛扩张区域，如何保持好订单快速增长与小V高服务品质水准的平衡仍然是个不小的现实考验。
个性化的“小V孵化计划”激发了员工的工作积极性和服务意识，但是这个概念的实施实质是建立在较高日订单的现实基础上，在单纯上门洗车模式被证明行不通，同时客户还未能全面向更低频高价的维修保养、美容、保险，甚至是二手车转化之前，对于所有上门洗车创业公司来说，管控运营成本依然是个绕不过去的难题。
车云小结：
近段时间，仍然有部分观察者从用户体验角度切入去唱衰这个产业，认为这种新事物的消费接纳程度有限，产品服务质量有待商榷，从这个角度讲，洗车O2O产业目前更需要大量有实力的创业公司通过合理竞争和产品创新一同努力去引导和培养消费习惯，提高用户体验。
另一方面，互联网O2O的一个特性就是模仿性强，一些公司长期探索出的好做法很容易短期内被其他竞争对手模仿改造，针对这个问题，以前在高德专门负责商业化运营的李振昊表示，他有信心靠自身团队强有力的执行力以及比别人快半步的方式来化解这样的难题。
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