昨天，刚刚成立一周年的电桩在北京举办新闻发布会，宣布的重要事情有四件：一是宣布战略转型，商业模式从原来的“to B”延生至“to C”；二是电桩APP正式发布3.0内测版；三是成立中国汽车充电联盟；四是“正式”对外宣布获得乐视的千万级别的战略投资，双方共同开展充电桩业务的拓展。其实，四件事就一个目的，电桩要跟乐视学习玩生态——电动汽车充电领域的生态圈，或许，这也是电桩能够吸引到乐视战略投资的重要原因。
承载着电桩生态梦想是一款APP，电桩CEO称之为这是一款用生态重新定义电动汽车服务的APP。根据先越的介绍，这款更强大、更便捷、更生态的APP有以下五大功能：
一键充电：根据LBS服务，智能推荐最近的可控、空闲充电设备，一键完成快速预约充电；
智能推荐：智能呈现收藏常去目的地，输入目的地时，可以智能推荐周边最近的充电目的地；
信用支付：这是针对充电费用的服务，具有开放授信额度、使用更便捷等特点，完善信息即可享受更高的授信额度；
趣味互动：已预约的用户、正在充电的用户都可以互动，并且可以发现新的目的地，认证目的地则可以成为电桩“探索者”；
DZ ZONE：电动汽车行业资讯、车型推荐、预约试驾、在线预订等。
这款APP的基础，是电桩在全国范围内建立自己的充电点位和充电设备，从而构成完整的O2O链条，APP提供的是线上端的充电设施导航、预约、支付和分享功能。但是，在车云菌看来，这款APP所提供的五大功能的背后，藏着电桩的庞大野心：
一键充电——粘性服务：提供的是这款APP的粘性，毕竟充电需求是电动汽车车主的刚需；
智能推荐——LBS服务：除了可以推荐充电桩外，推荐车主服务才是重点，如基于目的地的消费娱乐住宿等，目前电桩和酒店、商场等的合作，可以为这项服务积累服务目的地。
信用支付——互联网金融：切入的是互联网金融领域，潜力自然巨大；
趣味互动——垂直社交：垂直社交领域，用户量可以放大为电动车车主，随着电动车的普及，车主数量也随之增加；
DZ ZONE——媒体+汽车电商：这个功能可以想象的空间更大，行业资讯就是媒体属性，车型推荐、预约试驾和在线预订则构成了电动汽车电商的闭环。
这五大功能，则构成了电桩的生态闭环。当然了，要实现这五大功能，光靠电桩这个创业仅仅一年的创业公司来实现，这有点不太现实。所以电桩引入了一个很重要的概念——盟。在发布会上成立的中国汽车充电联盟是第一步，先越表示，未来将会以开放的心态纳入更多的合作伙伴，如行业的合作伙伴、资本的合作伙伴和互联网的合作伙伴等等，共同为电动车车主提供服务。
在先越的勾勒中，电桩是一个完整的生态，但是，这个生态也有自己致命的缺陷，首先就是用户从哪来，这也是绝大部分创业公司所遇到的问题，但是，乐视车联网输出以及乐视超级汽车的量产，仍需要时间。和乐视的合作，乐视现有的资源中，对电桩作用最大的就是乐视云平台对电桩在搭建电桩生态圈的技术支持。
未来，随着乐视车联网的输出和乐视超级汽车的量产，双方的合作将会产生更大的协同作用，毕竟一个是“造”车的，一个是“做”桩的，两者有着天然的互补功能，更何况双方还可以在更多领域进行合作，这也是乐视为何对电桩进行战略投资的重要原因。乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇表示，充电桩建设是SEE计划中重要的一环，也是开放生态的重要组成部分。
实际上，乐视车联网输出的产品已经落地，据车云菌了解，这是一家名为“乐咖”的互联网汽车公司，名字就显得和乐视有着千丝万缕的关系。其实，这就是乐视投资的一家公司，生产资质则是众泰提供。据车云菌的了解，乐咖互联网汽车的首款车型将在今年11月份前后上市进行销售。届时，或将会为电桩带来实实在在的用户群。
实际上，对于乐视来说，投资一家充电服务公司，仅仅是为了给未来的乐视超级汽车的车主提供充电服务么？如果你真的这么想的话，那么你就太小瞧乐视的生态布局能力了。车云菌认为，乐视投资电桩，看中的是电桩充电服务所代表的落地化的入口。
在充电这个特定的场景中，链接的是车主的消费场景，这对于乐视超级汽车生态来说是重要的一个入口，能够为未来乐视超级汽车的生态提供真正的落地化服务。实际上乐视投资电桩早已完成，迟迟不宣布的原因或许是时机未到。在昨天下午五点，乐视集团董事长贾跃亭通过其微博发布了一张图片——“蒙面车王”，并配文“明天上午十点，SEE计划将有重大事项宣布！”，会是乐视超级汽车的最新消息吗？倘若如此，乐视超级汽车生态最重要的载体或将到来。
在这里，可以引用乐视高级投资总监孙可在发布会上的发言来总结，战略投资需要对行业五到十年的发展进行预判，在互联网高速发展的今天，对未来五到十年的发展进行预判是非常难的事情，未来的产品需求是什么样的，未来的技术突破会达到什么程度？作为战略投资来讲，这些具有很强不切实性的东西，都需要更大的范围去思索、去考虑。战略投资就是在未来的运营模式明晰、整个产业明确的情况下，乐视已经完成布局。
玩生态的电桩和同样玩生态的乐视走到了一起，两个生态圈将融合出什么样的新生态圈呢？这是未来美好的愿景。在美好愿景来临之际，车云菌想谈点实际的内容。整个生态圈要玩转的基础就是得有用户，有大量的用户。就目前电动汽车的发展速度而言，什么时候才能有足够的用户让整个生态圈正常运转呢？电桩能熬到那天的到来吗？先越也坦言，目前电桩并未有明确的盈利模式，因此电桩宣布和乐视联合新一轮融资已经启动，有多少资本愿意陪电桩走到最后呢？
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