导读：
汽车电商为啥始终不温不火？
今日上午，小马购车向车云菌独家透露，小马购车已经完成超千万美金的B轮融资，此轮融资由执一资本、联创策源、乾源资本共同完成。
新产品：小马直销车
创始人黄强在接受车云菌采访时透露，此轮融资在未来将主要用于市场的拓展和新产品运营。
1、布局长三角。小马购车目前业务主要在上海和北京，黄强表示，今年主要围绕上海周边地区，将业务拓展到长三角地区，预计半年以内布局四个城市。不同于以往在湖南、重庆的散乱扩张，此次业务的拓展，是以区域为中心的稳固打法。“比如说我只扩长三角，以上海为区域中心来去孵化，比较容易管控。
2、增加新业务板块：小马直销车。这是与小马购车独立存在的另一个APP，预计5月份会上线。据黄强透露，小马直销车采取的集采、直售模式，在每个时间段，会推出大概三到四个主流品牌的七八款热销车型，比起现在的交易导流模式，小马直销车的众多品牌批量合作模式更成体系化，更深层次的切入交易。具体模式车云菌会在该APP正式上线后再做详细分析。
黄强表示，这种模式的背后实际上是来自由于各大经销商的推动。原因有两点：
一方面帮助合作经销商完成销售任务。作为厂家授权的经销商，对于目前供大于需的新车市场，压力确实不小，通过与小马购车的合作，可以帮助经销商完成销售任务。
另一方面帮助经销商提高售后服务量以增加盈利点。据黄强透露，部分4s店卖出一辆车要亏几千元，它的主要盈利还在车辆保险、金融、维修服务。实际上，汽车电商与4s店是一种分工协同的关系，一个重在线上购车，一个重在保险金融、保养维修等售后服务。
据黄强介绍，目前小马直销车已经谈下了“所有能想到的主流品牌”，而这项业务也成将为小马购车的又一主打产品。
新车电商为何融资受阻？
车云菌了解到，小马购车是近半年多以来，首个融资成功的汽车电商平台。执一资本副总裁谢晨星告诉车云菌，投资小马购车的原因在于：
首先从市场上看，新车是一个万亿级的市场，从去年和今年看，传统的汽车4S店流通模式已经出现了很大的问题。现在是切入汽车电商最好的时间点。
其次从团队上，小马购车兼具传统汽车行业与互联网背景，其模式具有独创性且更贴近于电商交易属性。
此外，对于新车电商融资受阻问题，黄强的解释是：
1、资本方越发谨慎。
2、目前整个新车电商的领域还在蕴育期。不像二手车电商的跑道已经锁定在B2C、C2B、C2C三种模式，新车电商的具体玩法依旧在探索中。
3、新车电商拿不到厂家的授权资质，这也是最关键的一点，投资人比较担心上游控制力。但是随着市场主导角色的转变，这也只是时间问题。
在黄强的蓝图中，小马购车规模做大做强之后，必然会成为厂家不可忽视的一个重要销售渠道，那时候新车电商将与经销商站在同一条起跑线，售前售后，分工协同，不分你我。但是，这需要看厂家何时能够打开权限。
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