导读：
本周，小编们又断了回腿、苹果给滴滴扔了笔钱、乐视在国际汽车城落户。
CES Asia
在本不以汽车为主的CES电子展上，由于大家关注的都是未来的电子科技，反而成为了这些概念车最能闪耀亮点和被人关注的地方，而透过来自“未来”的概念车，我们才能真正了解汽车未来的发展趋势。
自动驾驶已经无可争议地成为了这两届CES的头牌热门，而在近些年各车企包括供应商们纷纷推出了初级的ADAS自动驾驶功能之后，后续的进阶功能也慢慢开始崭露头角。比如，沃尔沃的C26给出了何时进入和推出自动驾驶模式的解决方案，系统会在可自动驾驶和非自动驾驶路段给出提示；宝马的i Vision Future概念车的自动驾驶也可实现车辆自行控制变道和前行方向，而且还整合了宝马酷炫的手势控制的时髦技术。
车联网、云服务是本届CES Asia汽车电子的另一个重点，在今年是以手机车机互联技术为主打。后装巨头先锋与百度合作，在这次的CES上推出搭载Carlife的后装车机产品；四维图新带来了旗下WeLink的新版本；百度自己推出了支持自然语义理解和多轮对话的Codrive；法雷奥则展示了新收购的子公司德国电子与移动连接供应商佩科的车载通讯模块；而首次参加CES Asia的搜狗地图，与博世、出门问问合作发布了“搜狗智能导航”。
而作为传统车企，宝马通过“出行魔镜”的产品展示了未来智能互联系统的云端互联，可以将车与电网、智能家居、可穿戴设备等整合到个人的出行日程中，结合实时路况信息、个人偏好、天气等建议新的出发时间，和当日其它安排进行整合。沃尔沃展示了即将要推出的Friend My Car，能够让沃尔沃车辆与微信进行配对，直接发出各项远程控制命令。
苹果10亿美金投资滴滴
5月13日消息，在滴滴最新一轮融资当中，苹果投资了10亿美金。这是苹果首次投资中国互联网公司，而且是直接投资滴滴，并非是通过其委托的私募基金Braeburn Capital Inc进行投资。也就是说，此次投资几乎确定并非单纯财务投资，而是战略投资。
投入一笔数量级达到10亿美金的投资，一定是针对一款足够分量的战略级产品，苹果的真正所图，是在汽车项目Project Titan获得回报。包括获取可作为无人驾驶技术基础数据的大量行驶数据、C端消费者的购车诉求、获取国内用户出行的用户习惯等等。所以，苹果很可能是要借助滴滴来加速并且完善汽车项目的推进。
乐视超级汽车上海研发中心落户国际汽车城
乐视超级汽车与上海国际汽车城正式签约，将其上海研发中心落户国际汽车城汽车·创新港，确定名称为乐视超级汽车（上海）研发中心。
在上海研发中心正式落户后，乐视将拥有北京和上海两个研发中心。其中，北京研发中心主要负责整车集成、底盘车身、实验验证等部分；上海研发中心则主要负责「三电」的研发，分为整车控制、电池系统、电驱动系统、整车高压安全四个部门，并建立对应实验室，未来将展开一系列的智能网联方向产品的研发工作。
三星研发无人驾驶汽车芯片
除了谷歌、Uber和苹果等公司已经开始涉足无人驾驶汽车之外，现在韩国电子巨头三星似乎也有兴趣涉足无人驾驶汽车领域了。三星已经专门组件了一个小组来研发半导体芯片和传感器，并且通过System LSI部门来研发汽车零部件产品。
现在三星成为了宝马电动及混合动力汽车的唯一电池供应商，而最近三星又与奥迪签署了合作协议，为后者提供闪存芯片。看来，三星将在第一批无人驾驶和电动汽车领域扮演着重要的作用。
标致试点开建Parasol智能充电站
标致（Peugeot）设计实验室已经发布了他们对于未来充电站的一个设想，那就是采用了阳伞设计的Driveco Parasol。其采用了可持续的材料制成，能够为车辆遮阴。而顶部太阳能面板采集储存的能量，又可以为自家的电动汽车充电。值得一提的是，Parasol还提出了智能电网的设想，能够在临近站点之间分享所需的能源。目前，标致已经在法国巴斯蒂亚（Bastia）建成了一座Parasol充电站，接着会在阿雅克修（Ajaccio）建造第二座。
日产在英试验电动车电量出售
近几年，英国在环境法规压力下关闭燃煤电厂，发电量有所缩减，因此国家电网不得不采取措施确保国内能源供应。日产公司今年将在英国推出一项试验，允许日产电动汽车车主将其车辆的电量出售给英国国家电网，5月10日，日产宣布与跨国电力公司Enel共同推出一项试验，首次在英国为100位私人和企业客户提供“汽车到电网”(V2G)设备，这将使车主能够把电力出售给能源系统运营商英国国家电网。
Hyperloop高铁首测
关于Hyperloop One的超级高铁，这个类似管道管道胶囊设计的金属火箭滑车在测试时，成功在2秒内加速至400英里（约合644公里）的时速，然后撞击在91米外的沙堆里，加速测试仅持续了2秒。
公司表示会在今年年底完成全程全程2千米的更全面的测试。CEO RobLloyd称，“我们离超级高铁投入使用又近了一步，公司希望在2019年让超级高铁在轨道上运行，在2021年能够成功在Hyperloop上安全运送乘客。”
看来我们离马斯克的梦想依然有不小的距离，这更像是莱特兄弟首次试验飞行器一样，不过起码已经迈出了第一步。
Sad but true, 下周见。
CES
经典
【CES ASIA】回顾：
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