导读：
车载导航将逐步从一个单一的电子化地图转变为LBS服务入口和自动驾驶路线指引。
T行神州第47站的活动现场，针对活动主题“汽车智能硬件和汽车手机互联，打造全新车内互联网服务体验”，沈阳美行科技有限公司总经理赵永茂分享了他对车载导航未来发展的见解。
智能互联时代，导航系统也应时变化，导航目标已从服务单个人变为致力于更高层面的交通规划。2015前装导航装配率只有17.6%，车联网渗透率7.88%。国家《》规划中提到，到2025年，基于网联的车载智能信息服务系统装配率将达到80%。虽然目前车载硬件在性能、联网方面的不足影响到了用户体验，但赵永茂认为，车机和手机硬件配置相比差距正在缩小，而且车载导航依然有其优势。
未来车载导航将借鉴手机发展路径，逐步从一个单一的电子化地图转变为LBS服务入口和自动驾驶路线指引。达到上述目标就要在三个方面实现突破：
一是与自动驾驶传感器融合；
二是要提供丰富的数据；
三是实现人工智能技术的应用。
无论起步于车载还是互联网，深度融合的混合导航将成为发展主流，即车载前装导航与云端在线导航协同。同时，随着功能的扩展、配置的提升，不光可以使车内的传感器，车内的多屏之间的互动建立深的关系，而且联网的功能会让它有更大的空间，智能车机将成为连接车内网和互联网的节点。这对于车联网、车车网、人车路之间的关联，起到基础的作用。
在这一趋势影响下，前装导航也可能出现分化。定制化导航软件和接受互联网免费导航APP将形成两条不同路径。无论如何发展，导航核心六大价值将会进一步加强。
1.定位:其范围将从普通道路扩展至全空间，直至达到高精度定位标准。
2.地图：路线规划将有更多的情况和场景，包括行程管理、路线规划，其支撑数据也将最终实现动态、实时的联网更新。
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