导读：
颜值度加码
首先，车云菌从东风标致方面获悉，东风标致4008与现款进口4008并无太多联系，而是今年5月海外全新换代的3008车型的国产版本。
此前进口4008是PSA集团与三菱共同研发的产品，与三菱劲炫ASX、雪铁龙C4 Aircross共用平台，该车于2012年3月在日内瓦车展全球首发，并在当年4月引入国内。而东风标致4008则与海外版3008同采用PSA集团的全新EMP2平台打造，且外观内饰设计语言相似。
大家一定很奇怪，既然是海外版3008的国产车型，为什么会命名为东风标致4008呢？原因简单而言，是因为在该车上市后，现款国产3008仍将继续销售，因此将该车取名为4008有利于将两款国产车型做出区分，而未来东风标致也可以在紧凑型SUV领域拿出两款产品同时在市场中角逐。
值得注意的是，东风标致4008车型体现出了PSA集团对中国市场的重视。东风标致在该车型开发之初就介入其中，为其注入了中国消费者更为关注的元素，例如轴距加长、内饰用材质感提升等等。在轴距数据上，东风标致4008车型给交出了2730mm的参数，比海外版3008多出了55mm。此外，该车长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm。
从外观设计上，东风标致4008的外观设计融入了全新的家族化语言，整体看上去更加运动犀利。
例如，与国产3008相似的点阵式前进气格栅，曲面中网上，标致小狮子的LOGO显得更加突出；前后呼应的狮眼式前大灯造型和狮爪式尾灯设计，均融入了一定的仿生学元素，前者看上去线条感很强，后者则更具有立体感和透视感。
此外，镀铬饰条在东风标致4008的车身、车顶处均有点缀，且车顶镀铬装饰条与黑色车身支柱营造出悬浮式车顶的设计，整车侧面的腰线线条呈现流线型。
动力方面，东风标致4008主推1.6THP和1.8THP两款发动机选择，并均配置6速手自一体变速箱。从数据上看，1.6THP发动机最大功率167马力，最大扭矩245牛·米；1.8THP发动机最大功率204马力，最大扭矩280牛·米。
据悉，东风标致4008并未配置四驱系统，但该车搭载了多路况适应系统（Grip Control）系统。
黑科技提升
除了外观设计和轴距水平的优化明显外，东风标致4008的另一大特点在于智能化，而智能化则着重体现在车载电子系统和主动安全系统两个方面。
1、车载电子系统
进入东风标致4008的驾驶舱内，最吸引眼球的当属其12.3英寸全液晶仪表和位于中控台上方的可触控8英寸液晶显示屏。
在实际使用过程中，12.3英寸仪表盘可以选择包括常规、简介、运动等在内的五种显示模式，效果比较炫酷。8英寸液晶显示屏上则可提供导航、音乐、电话、车况显示等操作功能。值得注意的是，东风标致400的仪表盘和中控液晶屏在显示内容上有一定的互动，例如在导航功能开启时，中控液晶屏上的路口信息会以更加简洁的显示方式呈现在仪表盘上。
总体而言，标致第二代“i-Cockpit”内饰风格在东风标致4008车型上得到了延续，除了上述12.3英寸仪表盘+8英寸液晶显示屏外，还有向驾驶者微微倾斜的中控台，HUD平视显示系统、类似航空推进器的换挡手柄、NAPPA真皮座椅等等设计，也均显示了东风标致产品内饰的最新设计语言。
值得注意的是，高配版车型还搭载了紧急呼叫功能，SOS按键位于控制天窗的按键区域，一旦有紧急情况发生，驾驶员可一键接通人工后台。
2、主动安全系统
主动安全配置也是东风标致4008的产品亮点之一。
此前，ADAS系统在东风标致3008车型上首次搭载，配置了前方碰撞预警、360度全景影像、车道偏离警示以及盲区监测四项功能。在该车的产品体验会上，车云菌重点体验了上述四项功能，并给出了比较中肯的评价。
这一次，东风标致4008一方面延续了上述主动安全功能，一方面还进行了其他功能的增加，例如高级自适应巡航系统、自动刹车系统。在增加了这两项功能之后，东风标致4008车型的ADAS系统可以说进入了主流竞争领域，不再是产品短板。
由于目前还未进行相关产品的动态评测，所以车云菌会在后续的产品试驾体验中详细介绍东风标致4008的ADAS系统使用情况。
产品线扩张
从目前的产品定位来看，东风标致4008高于现款东风标致3008车型，主打中级紧凑SUV市场。在该产品上市后，东风标致在SUV产品线上会构成4008、3008、2008的组合，布局将趋于完善。
根据东风标致的规划，9月7日，东风标致4008将在位于成都的神龙汽车第四工厂总装车间举行正式下线仪式。据悉，神龙公司第四工厂目前是PSA集团在华投资建设工厂中的技术担当，该工厂采用EMP2模块化生产平台，工厂内冲压车间、焊装车间等能够实现100%自动化率，目前规划年产能30万辆。
最新消息显示，东风标致4008将在今年11月初正式上市。
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