导读：
“匠心”一词，在“匠”，更在“心”，以人为本之“心”。
有种声音认为，2016-2025年，是汽车产业一个重要的时间窗口。这一时间窗口，正如彼时手机产品由功能机过渡至智能机，汽车也将由传统汽车过渡为智能汽车。在这个过程中，智能化、电动化、网联化成为关键词，创新成为推动力，固步自封者，将会像彼时诺基亚一样交棒。
改变正悄然发生。包括奔驰、奥迪、宝马在内的不少豪华品牌，率先开始发力，除了推出一系列代表品牌前瞻科技的概念车外，还在最新的量产车上搭载了从内在主动安全到外在人机交互在内的种种黑科技。
作为日系豪华品牌的代表，雷克萨斯近年来主打“匠心”精神，似乎并没有把科技创新的标签与自己的品牌绑定的过于紧密。然而，事实真的是这样吗？雷克萨斯正渐渐改变这一刻板印象。
低调黑科技
10月27日上午，在2016《哈佛商业评论》中国年会上，雷克萨斯中国副总经理朱江对外阐述了雷克萨斯的发展理念，“通过创造性的路径寻找新的市场空间”。从朱江的阐述中可以看出，创新是雷克萨斯未来发展的重要驱动力。事实上，一些具体的动作与产品也可以佐证朱江的观点。
9月29日，全新雷克萨斯UX概念车在2016巴黎车展全球首发，从这款概念车身上，我们不难发现雷克萨斯对未来SUV的构想。
据雷克萨斯官方介绍，UX概念车采用了一种叫“Inside-Out”，充满未来感的设计理念。通过将大量不同“平面”组合在一起所产生的“X”形线条塑造出动态立体效果，从仪表台、方向盘、中控区域到概念座椅一直向车辆外部延伸，前发动机舱盖、两侧车门、车尾甚至越野风格包围上都可以看到这种设计结构。
△UX概念车的“Inside-Out”设计
值得一提的是，UX概念车的轮胎和轮圈采用了一体化的设计。轮胎采用高科技激光雕刻工艺，运动性的胎纹增加了轮胎的接地面积，有效提高抓地性能。当然，它还采用“透明”A柱设计，由聚碳酸酯材料包裹着的铝合金骨架被移到车厢内部，使前挡风玻璃与侧窗无缝连接，减少视觉盲区提升安全性的同时，全透明座舱能够营造出太空飞船的未来驾驶感。
座舱设计也是重头戏。早在巴黎车展开幕前就已经成为热门话题的“蛛网式”概念座椅首次搭载于UX概念车上。随动式坐垫及靠背模拟人体脊椎活动，增强头部稳定性；同时柔韧的蛛网结构紧密贴合身形，可分散压力并提升支撑力，长途驾驶也拥有极高的舒适性。当然蛛网式座椅靠背由环保合成蛛丝材料打造，轻便耐用柔韧性高。
△UX概念车的蛛网座椅
UX概念车的仪表盘中呈现出一个全息图像的透明悬浮球体，为驾驶者提供丰富的数字化信息，用户界面兼具功能性和科技性。中控台在一块水晶面板的包裹下，空调系统、娱乐系统等车辆信息也通过全息影像的方式展示给驾驶者和前排乘客。
当然，这款概念车还搭载了一系列前瞻电子科技。例如透光度可调式车窗、取代了传统外后视镜的电子后视摄像头等。位于车内左右两侧的两块电子显示屏，可以实时接收到电子后视摄像头传输过来的路况影像。所有的设备开关都采用触摸式控制按钮设计，隐藏在水晶面板之下。副驾驶席一侧的车门扶手面板上，配备一个独立的中央显示触摸板控制台。
值得注意的是，UX概念车和蛛网概念座椅并非雷克萨斯首次亮出黑科技产品，此前，雷克萨斯打造的“纸质车”和“悬浮滑板”也曾让业内眼前一亮。
匠心之“心”
有人说，高大上的黑科技距离和现实生活距离有些远，雷克萨斯目前能够让用户感知的科技元素在哪儿？车云认为，对于混动技术的理解与实践，目前最能体现雷克萨斯将创新力落地的一面。
这里不得不提到一款车型，于2016年3月在日内瓦车展上市的雷克萨斯LC 500h混动跑车。
从产品上看，LC500h搭载3.5L V6汽油发动机和一台电动机，整车大量采用铝制材料，车顶以及后备箱盖采用碳纤维材料。在车云看来，最能折射出雷克萨斯技术实力的是LC500h的多级混动系统。这套混动系统的结构是ECVT+4AT的组合，在ECVT末端加入了4速变速箱，两款变速器均称得上经典。
△雷克萨斯LC500h车型
值得注意的是，雷克萨斯的工程师之所以将4AT加在ECVT这一经典混动变速器上，主要是因为希望将LC500h的性能提升，使其油门的回馈更直接，与发动机转速的匹配更同步，从而增加运动感。
这是一步险棋，因为虽然运动感增强，但增加4AT势必增加重量，从而影响燃油经济性，其中的平衡需要工程师的细致拿捏和过硬的技术支撑。从最终呈现的产品来看，雷克萨斯LC500h做的很好，在保证低油耗的同时，实现了百公里加速5秒内。
雷克萨斯认为，全混动科技是现阶段节能减排最可行性、最可靠的解决方案，因此在这方面投入的研发精力巨大。自1993年开始研发以来，目前雷克萨斯已经拥有6个系列、7款全混动科技车型。
在研发全混动技术的同时，雷克萨斯还在环保材料上做足功课。例如使用生物塑料（Bio-PET 生物聚对苯二甲酸乙酯）、使用生长周期快的竹子作为内饰材料、采用NuLuxe环保仿真皮革，均属于创新之举。
在朱江看来，外界对雷克萨斯的“匠心”概念理解的或许有一定偏差。“匠心”一词，在“匠”，更在“心”，以人为本之“心”。在雷克萨斯的愿景中，科技不该冰冷，而应当让人们更加舒适。这或许正是雷克萨斯应对新时代的筹码。
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