今天是世界读书日。一般这一天的热文里，肯定会讨论一下重读经典。有人说，经典是流行的再版发行，这种说法重申了经典的风靡，却没有解释为什么历久弥新。
从上海回来后，车云菌们其实也在思考类似的事情。从一周的流行中脱离，开始反思沉淀了哪些实实在在的东西。当“车联网”、“自动驾驶”这些概念被大众熟悉，去掉表层的热闹，本次上海车展因为技术进入蛰伏期，看上去甚至有点“冷清”。
总理曾经说过，世界读书日虽然只有一天，但我们应该天天读书。用到本周车展也很合适——车展虽然只有一周，但汽车圈的折腾却不能停止。
先看看今年上海车展的重点
▲蔚来ES8
上海车展媒体日上，蔚来大型纯电动SUV ES8首次对外发布，并与Formula E赛车、EP9电动超跑、EVE概念车一起组成了蔚来参展的产品阵容。
车云菌：蔚来是此次车展唯一要刷二维码进入的展台，真敢玩。
《LYNK & CO：超级无知，超级无畏，超级野蛮，超级酷》
▲LYNK & CO 01
LYNK & CO品牌发布会在上海正式举行，首款车型LYNK & CO 01准量产车以及概念轿车03登场亮相。同时LYNK & CO品牌中文名正式定为---领克。
车云菌：汽车交易就应该一口价，否则跟菜市场有什么分别。
《专访沃尔夫冈·艾格：比亚迪的设计团队正需要一个领袖人物》
▲比亚迪王朝概念车
4月17日，比亚迪在品牌之夜一次性发布4款新车，包括宋DM/宋EV300/宋7座版MPV以及全新王朝概念车。其中王朝概念车是从奥迪跳槽的设计总监沃尔夫冈·艾格参与设计的车型。
车云菌：到底是艾格要拯救比亚迪还是比亚迪拯救了艾格？我更倾向于后者，眼下的比亚迪，缺的是内涵和格调，而不是技术。
《斯柯达第一次「触电」，用VISION E诠释2025战略》
在车展前的品牌日活动上，斯柯达带来了历史上的第一款纯电动和自动驾驶概念车。这款电动车可在纯电动模式下行驶500公里，并达到三级自动驾驶要求。同时现场公布了斯柯达2025战略，具体包括SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行服务、车型系列电动化。明锐旅行版在品牌日亮相，并将于8月在国内上市，中型SUV柯迪亚克在车展媒体日正式上市。
▲VISION E的透明车顶，让内饰一览无余
车云菌：斯柯达的发展战略一直受制于大众的集团战略，但是从VISION E和明锐旅行版车型，我们都可以看到斯柯达在不停重申自己的品牌DNA，并试图用科迪亚克实现品牌重建。VISION E的透明车顶虽然酷，但会不会有点晒？
《别克VELITE 5的动力技术到底算老几？》
《别老盯着英速亚，新君威背后还有大看点》
▲别克VELITE 5
2017至2019年，别克将推出多款新能源汽车，涵盖HEV、PHEV和EV等多种驱动形式。别克VELITE 5上市，新君威发布。
车云菌：车变了，市场变了，结果会变么？
▲奔驰Concept A Sedan
奔驰新S级全球首发，包括新款S350L、S63/65 AMG以及全新国内特供的迈巴赫旗舰S680，着重升级了科技配置和自动驾驶功能。奔驰Concept A Sedan也在此次上海车展全球首发，此款概念车融合了奔驰“热辣与炫酷”的两极风格，将轿跑车风格的动感比例注入到豪华新生代轿车之中。
车云菌：“豪华紧凑三厢轿车”这个细分市场的未来大有潜力是肯定的，也算契合了当下一个热门词汇：消费升级。奔驰虽没有明说，但基本上都会认为Concept A Sedan主要是针对中国市场而来。加大本土化的力度也成了豪华品牌的下一步战略。
《丰田之夜：TNGA中文名丰巢概念，丰田10月开始在国内测试氢燃料电池车》
▲丰田组织架构调整
一汽丰田全新卡罗拉共推出4种动力配置12款车型，售价10.78-17.58万元。公司提出了应对未来三战略。丰田之夜推出了两款以丰巢命名的概念车，丰巢FUN和丰巢WAY，以展示设计上的更新。丰田将在今年10月开始，以常熟研发中心为中心，在全国开展燃料电池实地测试。
车云菌：作为混动技术鼻祖的丰田，到现在都没有对ev抛出橄榄枝（总部还是有研发的），这背后以保护消费者使用习惯为指引的以人为本开发原则，不值得每一个厂商深思吗？
《北京现代新一代ix35及全新索纳塔上海车展发布》
▲享你未想·北京现代智慧服务
北京现代推出提升服务品质的新产品“智慧服务”，实现了服务形态向智能化、定制化的创新。新车本土化是北京现代向后合资时代发起冲击的重要战略。新车方面，现代新名图在技术上首次引入BVM盲区显示系统，车载智能互联技术也有提升，售价依旧为12.98万-16.98万。同时全新索纳塔和新一代ix35也在上海车展首发，同时现代还展示了自动驾驶汽车以及可穿戴机器人的最新科技成果。
车云菌：北京现代正在寻求服务形态向智能化、定制化的创新。新车本土化是北京现代向后合资时代发起冲击的重要战略。面对未来市场的竞争，研发自动驾驶汽车、可穿戴机器人……现代汽车也在发出从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型的重要信号。
车展之外也有一些新消息
周末，美国加州机动车管理局更新了网站，将苹果公司添加到了获得自动驾驶测试资格的公司列表之中。苹果在自动驾驶方面的研究已从“闭门造车”到了不得不公开测试的阶段。
车云菌：“苹果造车”一直以来都是谣言多过事实，即使现在出现在了DMV的list上，其实大家还是不太清楚苹果到底要在自动驾驶上拿出些什么？想得到些什么？只能说面对内外部激烈的竞争，苹果此举也是有些被“逼”的感觉，到底是做平台还是造车之心还没死，这还有待进一步观察。
▲国内陆图三巨头在博世发布会上同框了
今天，博世宣布与百度、高德及四维图新三家中国地图供应商达成合作，将把博世道路特征Bosch Road Signature引入中国自动驾驶市场。
车云菌：以后大概就是3缺1的局了，我们这有高精度地图你来买么？
《开撕！周航揭乐视挪用易到资金13亿，乐视反斥其“用心险恶”》
▲周航、贾跃亭、丁磊，曾经亲密的合作伙伴，现在只存在旧照片中
易到创始人周航昨日发布声明，称易到当前存在的资金问题最直接原因是乐视对易到的资金挪用13亿。晚间乐视回应称为恶意诽谤，用心险恶。
车云菌：乐视易到不能好聚好散，成年人的世界，只有利益。
▲百度自动驾驶汽车
昨日，百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”，希望将成熟的技术分享出来，与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起，更好更快探索自动驾驶领域。
车云菌：自动驾驶底层数据的积累和冗余系统的建设、稳健性的长期验证十分关键，百度在人工智能算法上有优势，但即使开放了平台，缺乏实际道路测试的大量数据支持，并不会显得这个战略有多高明。
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