北京时间7月17日下午，乐视网于北京召开临时股东大会。孙宏斌出席会议并表示，目前乐视网、乐视影业和乐视致新“确实有些困难，但会尽力解决”。
会议期间，乐视网股东们进行了关于7项议案的投票，涉及“公司章程修改”、“继续推进资产重组暨公司股票延期复牌”、“选举孙宏斌、梁军、张昭为第三届董事会非独立董事”等议案。据悉，乐视网将于本周内宣布新任董事长人选，外界认为孙宏斌出任的可能性很大。
此次股东大会14:15分正式开始，14:40分正式结束，用时仅25分钟，全场并未提及乐视汽车相关事宜。值得注意的是，贾跃亭缺席了会议。
▲孙宏斌（中）
贾跃亭暂无回国时间表
贾跃亭并未出现在乐视网临时股东大会现场。
据消息人士向车云透露，贾跃亭于北京时间7月5日抵达美国洛杉矶，主要处理乐视汽车及Faraday Future的相关业务事宜，目前并未明确回国时间。
7月6月，在抵达美国一天后，贾跃亭通过微博宣布自己“承担全部的责任，尽责到底”。此外，乐视网也于同期发布公告，宣布贾跃亭辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会、审计委员会、战略委员会、薪酬和考核委员会的全部职位，并退出乐视网董事会，未来不再担任任何职务。
在此次临时股东大会期间，乐视控股方面代表赵磊也称，贾跃亭目前并未无回国时间表。不过，赵磊同时表示，贾跃亭一定会回国，其现在在美国的主要目的是筹措资金。
乐视汽车业务或整体剥离
在此次乐视网临时股东大会期间，有关乐视汽车业务的相关问题并未被提及。
今年1月13日，融创中国150.41亿元战略入股乐视，彼时孙宏斌就明确表示这笔资金不涉及不包含汽车业务。具体而言， 60.41亿元收购乐视网8.61%股权，79.5亿元获得增发后乐视致新33.5%股权， 10.5亿元收购乐视影业15%股权。
在业内分析人士看来，自年初的这笔150亿元之后，贾跃亭已将乐视的“核心资产” 抵押给了孙宏斌，且逐步丧失了对乐视体系（上市公司及非上市公司）的控制权。
目前的情况也佐证了这一观点。一方面，在退出乐视网董事会并卸任全部职务后，贾跃亭对外称将把精力全部放在汽车业务上；另一方面，在先后两次的重要发布会上与乐视汽车划清界限，很有可能将出任乐视网董事长的孙宏斌已亮明了态度，汽车业务将从“后贾跃亭时代”的乐视核心业务中剥离。
至于后续乐视汽车业务的走向，只能依靠贾跃亭自己。
资金问题或压倒乐视汽车
现阶段，贾跃亭和乐视汽车面临的核心问题，是资金的欠缺。
贾跃亭目前在美国筹措资金，难度来自两方面：
其一、乐视现有的资金链问题、业务整体的不确定性、贾跃亭个人本身负面消息缠身….种种因素导致乐视汽车本身在融资问题上形成了恶性循环；
其二、在新造车领域整体发展了三年左右的时间节点，资本已对该领域呈现出明显的谨慎性与集聚性。
资本直接关联的问题包括人才保留和业务推进。据车云获悉，目前由于资金问题，乐视汽车的相关业务处于放缓推进的状态，按照目前的进度，首批FF91几乎无法按计划在2018年初交付。此外，乐视汽车的核心人才流失也在加速，不仅仅是已经离职的乐视汽车联合创始人丁磊，乐视汽车全球CEO张海亮也被曝已离开，此外，主管乐视汽车无人驾驶业务的副总裁倪凯也将从乐视离职。
目前，除了贾跃亭个人向Faraday Future注资3亿美金外，乐视汽车和Faraday Future还没有融资进账。根据规划，乐视汽车A轮融资至少需要10亿美金。
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