在百度世界大会上，百度释放出的多个重要信号之中，就包括百度与奇瑞汽车合作的奇瑞高端品牌EXEED XT即将推出并实现量产。根据了解，EXEED搭载的是百度阿波罗小度车载OS。众所周知，在今年7月的百度开发者大会上，百度正式推出小度车载OS，推出的四个月期间，百度已经和长城、奇瑞、福特等多家主机厂达成合作，在多家合作伙伴中，奇瑞是最特别的一个。为什么这么说？
在百度世界大会期间，奇瑞推出的新高端品牌EXEED TX，是全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车型。事实上，作为奇瑞汽车的新高端品牌，奇瑞对EXEED XT从外观到内饰到车联网都经过了精心的打造。本次百度世界大会的高调曝光，意味着小度车载OS在不久后将真正的落地面世，也是奇瑞“雄狮”战略中的重要一步。
“五大亮点”引领“智云”板块
据悉，EXEED搭载的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”，是全球首款搭载深度集成百度人工智能技术的车联网系统，具备AI人工智能语音助理、AR增强现实导航、集成支付系统、智能家居互联、OTA空中升级等多项领先的车联网功能。百度车联网事业部总经理苏坦、EXEED信息娱乐和车联网总监吴昕在现场对EXEED随搭载的小度OS进行了具体的解读。总体来看，EXEED TX所搭载的小度OS具有五个核心亮点：
AR虚拟导航：以往的车载导航大多需要通过声音和仪表盘或中空盘上的平面地图指示获取信息，不便捷的同时还可能会因为地图指示不够明确而走错路。EXEED XT搭载基于人工智能技术的带有引导线的AR导航，通过虚拟现实技术，结合百度高精度地图和图像识别技术，实现引导线与车道线无缝贴合，整体的地图导航指向立体直观，一目了然。
人脸识别和车内支付系统：这一在手机上风靡的技术第一次被运用到了汽车上，根据了解，通过人脸的识别，就能够实现在车内的支付。如在车内支付购买电影票、支付停车费等等。值得一提的是，EXEED的人脸识别技术支持车内支付以外，还能够“刷脸”登陆。比如，用户在进入车内的第一时间，系统识别脸部信息后自动登录，届时，车就会知道“他”是谁，通过之前的设置，自动为用户调节座椅高度、调节方向盘、放映喜欢的音乐。虽然车是一样的车，内容确是”千人千面”。
交互智能语音系统：用户需求主要是通过人与车的智能语音交互，即使用户不需要明确的指示，“智能”也能够听懂主人的意思并满足。
在此之外，搭载了小度OS的EXEED XT的特别之处是具有主动关怀的功能。例如，在驾驶时间过长时，系统会主动关怀如“你累吗”。或者驾驶中对大数据接收到的信号进行数据分析并储存，在驾驶较长时间后结合人脸识别系统对人脸表情状态的捕捉，主动关怀“想听首轻松的音乐吗”。
首屏+仪表双屏地图：依赖百度强大的地图功能，EXEED TX能够在车机、液晶仪表盘等多处显示导航信息与地图信息。
车家互联：EXEED TX搭载的小度OS系统通过车机与智能家居的互联，实现在车内与智能家居的相互控制。值得一提的是，小度OS对智能家居的控制并不局限于某一品牌。只要接入小度OS，EXEED XT就能够与智能家居完美互动。例如，无论是海信的电视还是海尔的冰箱都能与车机的互联。
从五大亮点来看，EXEED TX车载互联系统方面处于一个领先的地位，也能看出来此次奇瑞在EXEED TX身上所下功夫不浅。事实上，奇瑞早已发力车载互联，2010年，奇瑞汽车就正式启动了智能网联汽车技术研发；2017年奇瑞汽车专门成立了“智能汽车事业群”（IVG- Intelligent Vehicle Business Group）。而EXEED搭载的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”源于奇瑞2018年4月11发布的奇瑞智能汽车战略和企业智能品牌“奇瑞雄狮 CHERY LION”。“奇瑞雄狮”规划有“雄狮智驾”、“雄狮智云”、“雄狮智造”、“雄狮智赢”和“雄狮智行”五大业务平台，涵盖了奇瑞汽车在研发、制造、营销和服务等全生命周期的智能化布局。其中“雄狮智云”包括三块亮点，第一层是包括语音识别、人脸识别和智能家居互联的交互层面。第二层服务层面：包括AR导航、个性化、互联网支付与服务；第三层是反馈层面：包括HMI设计、OTA无线升级。从这个角度来看，EXEED TX 整合了”雄狮智云“三个板块亮点，成为奇瑞汽车在推出雄狮计划后产品力水平的一个重要展现。
多次携手百度，未来会有更深合作
作为百度Apollo的首批重要合作伙伴，奇瑞汽车一直与百度保持着深度合作伙伴关系。根据双方在美国硅谷签订《奇瑞-百度战略合作备忘录》中的内容，奇瑞与百度联合开发车联网样车。在此背景下，EXEED TX应运而生，也正式成为了奇瑞与百度合作后，面向市场的开山之作。
事实上，奇瑞与百度的合作还能追溯至更前。
2016年，双方就联合推出了一款全电式自动驾驶汽车。并在当年11月的世界互联网大会期间，将联手打造的EQ自动驾驶汽车进行了国内首次开放城市道路运营，为国内自动驾驶技术研究起到突破性作用。
2017年4月，奇瑞与百度签署了战略性合作协议，将共同研发L3、L4级无人驾驶汽车的开发与量产，同年11月，就有了奇瑞与百度合作的L3车型奇瑞艾瑞泽5e亮相2017百度世界大会。时隔一年，奇瑞再一次在百度世界大会的现场带来与百度合作的EXEED TX。
车联网系统中，业内目前已经发展较为成熟的车载互联网系统，如基于AliOS的斑马智行。奇瑞在这方面反其道而行，选择面试不久的小度OS，在EXEED信息娱乐和车联网总监吴昕看来，EXEED XT为用户提供的不是一个点或者一个面，而是整个系统提供给用户的极致体验。百度在人工智能方面是走在前列的，在这背后还包含的是百度对大数据的整合能力、地图以及云的能力，通过百度，能够为用户带来极致的体验。未来百度会与奇瑞加深进一步的合作，将小度OS运用在更多的奇瑞车型当中。
EXEED能否将奇瑞拉回国产第一梯队？
从EXEED整体的外形与配置来看，奇瑞在EXEED确实是用了心的。最近几年中，奇瑞由于产品结构、品牌战略等方面表现的有些不尽人意，甚至开始脱离国产自主品牌的第一梯队。今年4月，奇瑞推出可以说是集团整体的智能化解决方案——“雄狮“智能化战略，该战略由奇瑞智能车事业部主导，覆盖自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制造五大板块。该战略也成为奇瑞力挽狂澜的一个重要表现，这一战略的发布，也的确为奇瑞带来了短期内的成果，例如在“雄狮”战略框架下推出的奇瑞瑞虎8就取得了不错的销量和口碑效果。
然而长期以来，奇瑞在大多数人的定位还基本停留在物美价廉的层面之上，改变这一局面，奇瑞就必须进军高端市场，并做到一炮而红。这也就是EXEED TX在奇瑞的布局中占据着重要地位的原因所在，同时也是EXEED TX在“雄狮”战略发布后的一着重要布局。
总体来看，EXEED TX是“雄狮”战略框架下的一款高端合作，同时与百度联手的车载系统在AR导航、人脸识别、主动关怀等方面都占据优势。为成功进入高端市场，奇瑞还会将EXEED作为独立的品牌而打造，并且不再使用奇瑞的车标。此前，EXEED TX的亮相也堪称惊艳。能否回归自主一线品牌的地位，还要看奇瑞汽车未来的战略规划，而EXEED TX能改给奇瑞的可能继续是销量上的回升和以往印象的改观。据了解，首款EXEED TX计划将于明年一季度上市，到时候会有两款车型同步上市。到那时，拭目以待。
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