前不久，威马汽车旅游共享出行品牌“即客行·海南椰行”旗舰店在三亚开业。“即客行”是威马汽车旗下出行品牌，除共享旅游外，还包括城市共享，公共充电等板块。根据了解，“即客行·海南椰行”为即刻行旗下子品牌，由威马汽车与海南交通控股有限公司联合打造，主打旅游租车项目。
值得一提的是，“即客行·海南椰行”项目是威马在共享旅游领域的首个落地项目，同时，威马汽车也成为在海南开展旅游租车项目的首个新造车品牌。
据悉，即刻行旅游租车项目一天起租，价格为268元/天，且价格会依据淡旺季有所浮动。用户只需下载即客行APP使用手机号注册登陆，完善信息后即可在线预定下单。同时，威马的车主和准车主还可以享受免租车押金、免费充电等优惠。车型方面，威马即客行海南椰行的运营车辆为威马EX5 400km版本，根据威马汽车联合创始人陆斌的介绍，包括2019年即将上市的新车型也将会投入到旅游租车项目的使用中。
未来，威马汽车将会重点发展海南市场，计划在未来3年内投放2000台新能源汽车用于“即客行·海南椰行”旅游租车业务。
在公共充电板块，目前威马汽车与特来电、星星充电、依威能源、安悦充电等国内主流充电运营商合作，已经在北京、上海、广州等在内的180座城市，建设了8万根充电桩，并已经投入使用。
威马汽车与海南控投联手发展旅游租车业务，实际上是“蓄谋已久”。
早在2018年4月，双方就已经达成了合作的意向，推动海南共享出行业务的落地，而在此之前，还有双方长达半年的讨论时间。威马选择海南作为旅游出行业务的首个落地点，原因可想而知：
根据数据的显示，海南岛每年自驾进出的车辆增幅保持在20%的水平，未来还将会继续增长。也就意味着用户对于自驾的需求将会继续增加。而这对于旅游租车市场来说，拥有巨大的潜力。
另外，海南作为海岛，与内陆地区相比，环岛环境适合技术生态与用户生态的建立。此外海南省各各城市距离适中，能够在一定程度上规避目前新能源汽车出行面临的里程焦虑问题。
整体的大环境上，海南省省长曾在今年的博鳌论坛时曾谈到在2030年以前全岛将会全部使用新能源汽车。这也为发展新能源汽车旅游租赁的发展提供了肥沃的土壤。
此外，除了发展旅游租车业务，威马联合创始人陆斌在访谈中也谈到，三亚对用车需求是巨大的，未来威马不仅在旅游租赁上将会以三亚为起点，其销售服务网络也会在海南省布局更多的网点。此外，新车测试、车辆的技术研发甚至自动驾驶等都有可能在海南进行。用陆斌的原话来说就是“海南对我们做智能电动汽车来讲是非常好的地方”。由此可见，除了出行业务外，海南也很有可能成为威马汽车发展的主要阵地之一。
谈起威马在三亚发展旅游租车的优势，陆斌给出了两个方面的回答：首先是价格方面，在租车价格相当的情况下，相比新能源汽车，传统燃油车在租赁时需要用户额外支付燃油费。以海南省为例，海南燃油价格相对特殊，目前已经达到10元每升，这多于用户来说已经是一笔额外的支出，而新能源汽车则能够帮助用户减少这方面的顾虑，且根据威马汽车工作人员的介绍，在开业初期，威马旅游租车业务将会为用户免除充电费用。
其次，与传统汽车租赁公司相比，“即客行·海南椰行”有威马汽车制造厂商作为出行平台的背景，自身拥有汽车数据、用户数据和用户生态，威马知道购车者和租车者的连接点，更知道用户对汽车的需求在哪。
陆斌表示，在旅游租车方面，未来还将会配套海南三个城市，到2020年，步子会迈的“更大一些”。同时还将会在2019年布局网约车业务。此外，公共充电方面，威马2019年的目标是15万个充电桩。
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