车云日报丨Model Y将于2020年第一季度开始生产，塔塔为捷豹路虎寻找合作伙伴
10月15日，滴滴出行与清华大学签署合作协议，共同成立清华大学-滴滴未来出行联合研究中心，双方将在智能共享出行、出行安全、智能网联汽车、大数据与人工智能、智慧城市交通等领域合作。2、特斯拉Model Y将于2020年第一季度开始生产
外媒援引消息人士称，特斯拉将加快Model Y的生产计划，并于2020年第一季度在其加州的弗里蒙特工厂开始生产这款跨界车型。据该消息来源称，Model Y将推出远程续航、四轮驱动版本，一旦汽车产量增加，而且“标准+”续航版本有足够大的毛利率，特斯拉将会生产“标准+”版本的Model Y车型。3、现代汽车：2025年之前在全球市场推出23款新能源汽车
韩国现代汽车首席副会长郑义宣表示，将在2025年之前，在全球市场推出23款新能源汽车。现代汽车将在此前以NEXO为代表的氢燃料乘用车实行商用化的基础上，在氢燃料商用车方面进行布局，并将与包括大宇商用车在内的3家海内外企业共同开发商用客车的氢燃料电池系统，此后，该系统将向海内外的中小型客车制造商提供氢燃料电池系统。
4、吉利与潍柴动力合作布局甲醇重卡
浙江吉利控股集团有限公司与潍柴动力股份有限公司在山东潍坊签署战略合作协议。根据协议，双方将就甲醇发动机开发展开合作，共同布局甲醇重卡市场。目前，吉利汽车在国内累计有近20000辆甲醇汽车在运行，甲醇版车型包括甲醇重卡、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景等。5、北汽蓝谷：北汽新能源拟以1.91亿元向北汽集团购买资产
北汽蓝谷发布公告称，该公司的子公司北汽新能源拟通过支付现金或票据方式，以不超过人民币191368633.77元（不含税），向北汽集团购买其持有的位于河北省黄骅市205国道东纬五路南的部分在建工程、机器设备和无形资产等生产辅助设备设施和资产。6、大众汽车推迟投资14亿美元在土耳其建厂的决定
据知情人士报道，德国大众汽车公司决定推迟其在土耳其投资13亿欧元（合14亿美元）兴建汽车工厂的决定，原因是土耳其在叙利亚北部的军事行动引发了政治动荡。大众10月初在西部城市马尼萨成立了一家土耳其子公司，为在该国生产汽车铺平了道路。大众周二表示：“管理委员会推迟了建设新工厂的决定。我们正在密切关注事态发展，并对目前的事态发展表示担忧。”7、特斯拉：即将推出神经网络雨刷将更加智能
据外媒消息，马斯克周一宣布，特斯拉公司已经研发出一个名为“深雨”（DeepRain）的神经网络来改善其自动雨刷系统。马斯克介绍称，特斯拉这一神经网络系统进行了大量的深度学习，能够知道何时或以何种速度移动雨刷。马斯克也证实，新的神经网络也将检测雨或雪等天气是如何影响路况的，如果特斯拉的车主当前正在使用自动驾驶系统，系统将会根据路况自动调整汽车的速度。8、佛吉亚收回合资公司剩余股权
日前，汽车零部件供应商佛吉亚宣布，将以2.25亿欧元（约合人民币17.53亿元）收购合资子公司SAS由大陆集团持有的50%股份。至此，佛吉亚将获得SAS全部股权，此次收购有助于佛吉亚提高营业利润。9、奥迪暂停空中出租车计划，重新考虑与空中客车的合作关系
奥迪目前已经暂停 Pop.Up飞行出租车的研发工作，并且也将重新考虑与空客（Airbus）之间的研发合作。奥迪表示，作为其5月份公布的新战略的一部分，将对其城市空中移动出行服务寻找新发展方向。空中客车公司拒绝就合作伙伴关系的终止发表评论。10、浙江省湖州市吴兴区：已停止与蔚来汽车进一步洽谈
针对此前蔚来汽车与浙江省湖州市吴兴区50亿元相关融资信息，今日下午，浙江省吴兴区政府新闻办有关人士表示，“洽谈过，无意向性协议。鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈”。11、塔塔汽车正为捷豹路虎寻找合作伙伴，但不打算出售
日前，拥有捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的印度企业集团塔塔汽车公司（Tata Motors ）表示，愿意为这家汽车制造商寻找合作伙伴，但并不打算出售这个陷入困境的部门。塔塔首席董事长钱德拉·塞卡兰（Natarajan Chandrasekaran）表示，捷豹路虎尽管2019年在中国市场有改善，但去年去年销量下降50%，已近“崩溃”。但不会抛售（捷豹路虎），因为汽车对塔塔而言是核心业务，汽车部门也是营收最大的业务。12、网约车“国家队”T3出行相继登陆武汉、重庆两城
10月8日和16日，有网约车“国家队”之称的T3出行相继登陆武汉、重庆两城，首批分别上线1000辆车。据此前T3出行公布的开城计划，年底前将陆续进入武汉、重庆、广州、杭州、天津等城市。截至目前，T3出行在南京的运营车辆已超过3000辆，日均订单超过5万单，注册用户数突破80万。13、通用UAW被传已达成协议，罢工造成损失或高达15亿美元
有知情人士称，通用汽车公司与美国汽车工人联合会即将达成一项协议，以终止对该公司工厂为期30天的罢工，汽车工人联合会（UAW）总裁加里·琼斯（Gary Jones）和通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）参加了此次谈判。知情人士表示，UAW和通用汽车正在就一项新的为期四年的劳动协议进行谈判，以取代9月中旬到期的通用汽车工人的协议。瑞士信贷分析师丹·里维（Dan Levy）上周估计，罢工给通用汽车造成的损失为15亿美元。
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