作为公司第二款量产车，哪吒U被派出作为2019广州车展的主力军。活动现场，官方宣布了一系列消息：
在NEDC工况下的续航里程将超500公里，提供两驱和四驱两种版本车型提供终身免费电池质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援
该车型被定位为情感科技纯电紧凑型SUV，其肩扛的首要任务便是展现出新能源车型的科技感。也正因如此，“全球首款搭载透明A柱的量产车型”成了哪吒U的旗帜。具体而言，车辆在左右两侧的A柱上配备了4块液晶显示屏，并通过外置摄像头来实现对车外场景的实时显示，同时借助自主研发的“圆心追踪”算法实时调整摄像头的角度，以此解决驾驶员盲区的安全问题。早在半年前，智能座舱研究院院长张褀就已经提前向媒体揭露了这项“黑科技”。彼时，他介绍称，为了更加直观地体现智能方面的研发，哪吒U搭载了悬浮贯穿一体化的25寸+8寸大屏，基于英特尔高性能4核处理器，算力达到48000 DMIPS，用以借助软件虚拟化同时支持两套系统在车载硬件上的交互，包括围绕中控大屏使用的安卓P系统。除此之外，该车型也常规地支持智能语音操控和智能家居控制等功能。而为了时刻满足消费者需求，保持车辆功能迭代速度，合众还对包括中控大屏、三电系统、智能驾驶等部分提供整车OTA，能够支持超过20种软件在线升级，未来也将接入抖音、微信等热门应用。“对于我们来说，特斯拉每次进行OTA更新都带来了额外的增值效果。”张褀那时说道。当下，合众开始逐渐思考一些有助于提升副驾驶和乘客驾乘的体验。而团队工作的重点，就是把中控系统、仪表、透明A柱、小You智能机器人，甚至是未来5G通信模块整合进智能座舱的大脑。张褀提到，接下来希望能够善用5G技术高速力、大带宽的特点，基于增强型移动宽带eMBB，结合VR/AR技术应用于车载领域，诸如4D影院等功能，与合作伙伴尽早实现其在车型平台中的落地。事实上，随着近些年智能网联的发展，业界才逐渐开始强化智能座舱的概念，而至今仍然没有公认完整的相关定义。在这当中，合众将汽车具备情感交互功能视作核心能力，并希望借此与友商打出差异化竞争。张褀认为，这台新车的关键在于其外观辨识度以及强调用户场景和体验。从当下竞争格局来看，新造车企对市场的分割相当明晰，而合众即是标定20万以下的市场，针对这部分用户群体具体需求定制产品，核心优势在于对终端客户的理解和研究。从公司角度来看，哪吒U在丰富品牌产品阵容的同时，其综合实力相比首款车型也有明显提提升。或许，该车型下一步任务就是帮助合众新能源扩充市场份额，落下品牌“第二只脚”。
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