从未有哪家汽车企业,像蔚来这样,与它的用户如此紧密的联系在一起。
当数千名用户,自费赶到深圳第三届NIO Day现场的时候,李斌几乎成了2019最幸福的人。
因为,即便在这个最困难的年景里,依然有人选择相信蔚来,依然有超过3万个车主用真金白银,为蔚来投票。如果说,第一届NIO Day让大家认识了蔚来,第二届NIO Day确立了蔚来的产品阵容,那么第三届NIO Day更像是用户的一个大Party,是蔚来和用户共同交出的一份答卷。
65位用户参与了这次NIO Day的策划、创意、导演与演出。100多位深圳当地车主发起顺风车活动,在机场、高铁站免费接待外地车友。甚至NIO Day的演出嘉宾邓紫棋也是通过NOMI点播量选出来的歌手。由蔚来用户组成的bluesky合唱团用一首充满自黑的歌曲,唱出了一个无奈的现实。大多数人对电动汽车还很不了解,蔚来的用户愿意为自己相信的事情去行动,一点一滴的去影响和改变周边的人。一位湖南的蔚来车主在过去的400天,邀请了395人体验ES8,其中45位朋友选择了蔚来。
在青岛、济南、呼和浩特、上海等城市的车主,为蔚来打了近千万元的广告。
在澳门特区,蔚来用户自掏腰包参加了今年十月的澳门国际车展,这也是蔚来第一次在大陆之外参展。
蔚来车主借助NIO Day的机会,在全国范围内发起爱心义卖的活动,预先募集十位掌柜,并在全国范围内收集来自车主的爱心捐赠,以义卖的方式,募集资金,并与腾讯公益合作,将募集到的资金捐献给有需要的儿童。蔚来的用户们乐于付出,1300多位用户志愿者,活跃在每一个NIO House,每一个蔚来空间,每一个车展和活动的现场,介绍亲身的体验,让更多人了解智能电动汽车。
当然,NIO Day不仅仅是一次用户的欢乐场,蔚来需要拿出全新的产品和计划,让更多的人相信,蔚来还有未来。
这场发布会上最重磅的是蔚来第三款量产车EC6的亮相。这款智能电动运动SUV采用了目前市面上比较流行的溜背式设计,让这款车看起来更加性感。蔚来希望它能成为对抗特斯拉Model Y的有力抓手。
全新蔚来ES8的升级也格外引人关注。在完成交付20000辆之后,这款蔚来的明星产品迎来了188处产品更新。其中很多改进都来自于用户的反馈。得益于动力系统的改进和100Kwh电池包,使得全新ES8的续航里程最高可达到580公里。
升级后ES8的价格也随之提高,尤其考虑到补贴的退坡,全新ES8相比第一批交付的老款同等电池容量ES8车型的实际售价提升了将近7万元。
但两款新车都不是老用户们最关心的,100度电池包的发布和升级计划的公布,让现场发出雷鸣般的掌声。两年时间,从70Kwh到100Kwh,在体积大小不变的情况下,蔚来的电池容量提升40%。而且老用户升级到100Kwh电池的费用仅为34800元-58000元。
蔚来累计投入20多亿元,拥有1200多项专利的换电体系,让用户使用持续升级的电池成为可能。
升级100Kwh电池包之后,现款ES8的续航可超过500km,现款ES6的续航可超过600km。目前,只有蔚来能让用户享受到电池技术的持续进步。
李斌也提出了一个全新的概念,BaaS,即Battery as a Service。
按需灵活升级是大多数用户的真实需求,蔚来致力于提供这样的服务。70Kwh的用户只要按需每月支付1280元的使用费就能升级100Kwh的电池包。
蔚来在努力,在努力活下去的同时,也在努力变得更好。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在欢迎信中写道:“2019是充满挑战的一年,我们一起经历了很多,支持我们一次次从挣扎和困难中站起来的力量。因为大家相信蔚来,我们才有了变得更好的驱动力。”
希望如蔚来车主黄子君担任吉他手的旅行团乐队所唱的那首歌一样,“永远都会在”。
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