据财联社援引外媒报道，有传言称巴西政府已经与特斯拉有过相关接洽，特斯拉有兴趣在巴西新建一座超级工厂。据巴西媒体报道，巴西科技部此前接待了一家美国知名电动车品牌来参观洽谈，对方有兴趣在巴西建厂生产电动车，并希望邀请巴西总统参观其总部。巴西政府希望通过吸引这家代表着最高科技水平的汽车制造商，来为巴西汽车带来革命性的进步。尽管政府有关部门并没有直接承认，但有记者指出，这家公司就是特斯拉。最初，有报道称巴西国会议员Daniel Freitas与巴西科技创新交流部长Marcos Pontes进行了交流，他可以联系到一个机会，把“世界上最有价值的汽车制造商之一”计划带到巴西来。之后，有网友联系了Freitas议员的公关部门，得到答复称目前商谈正在进行中，仍然处于保密阶段。而根据政府网站，Pontes部长的行程中确实与Freitas进行了一次视频会议，而参会的还有巴西城市Criciúma的政府商务拓展总管Claiton Pacheco Galdino、特斯拉高级制造工程师Anderson Pacheco。这么看来，特斯拉方面的确在于巴西进行接触。目前特斯拉正在柏林附近修建第四座超级工厂Giga Berlin，不过目前因为需要砍伐大量木材而受到了德国当地环保人士的反对，当地法庭也下令特斯拉停止继续开垦森林。另外，马斯克不久前还在Twitter上发布了“Giga Texas”的投票消息，似乎也同样正在计划在美国本土的得克萨斯州新建一座超级工厂，投票获得了30万网友中80%的同意。不过与目前的选址思路不同的是，特斯拉应该不会在圣保罗或里约热内卢这种大城市来一座Giga São Paulo或Giga Rio，因为巴西这两大城市的交通条件比较差，而且地价昂贵，在南美建厂并利用低劳动力和成本的目的就没有意义了。有消息称，工厂的地址将会被选在Santa Catarina州，一个巴西南部不大的区域，而上面提到的特斯拉高级工程师Pacheco就是在这里上的大学。而更确切的是，Galdino代表的城市Criciúma，就是Santa Catarina州当地一座小型工业城市，并在160km内就有一座港口。巴西政府也更愿意鼓励企业去小城市和欠发达地区建厂，比如Iracemápolis已经有了奔驰工厂、Itirapina有本田工厂、还有同属Santa Catarina州的Araquari有一座宝马工厂。但巴西以及南美市场与美国本土、欧洲、国内市场不同的是，销售车型的价格总体偏低，在全球汽车市场中还属于新兴市场，以小型车和经济型车为主。所以，目前入门也要3万多美元的特斯拉对于巴西来说，绝对属于高端车型，过高的售价是否能符合当地市场的特点？或许这是特斯拉开拓全球新兴市场的一个信号，而且我们是不是也可以期待特斯拉会推出一款更加廉价、小型的电动车？早在2018年，马斯克就在Twitter上回答网友提问，表示他迫不及待想要把特斯拉带到巴西去，巴西是他最喜欢的国家之一。后来到了今年，马斯克又称想要在每个大洲都有一座超级工厂。现在，北美、亚洲、欧洲都有了，接下来南美是南美，然后是澳大利亚、非洲、南极洲？
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