作者丨于潇
智能互联座舱,新增贴心细节功能
新增智能场景推荐功能。车辆将会根据不同场景,根据输入的语音命令能推荐更多相关建议操作。如通过NOMI打开主驾座椅加热,系统在执行主驾座椅加热命令的同时,会在中控屏中一并调出前排座椅加热和方向盘加热的调节界面,这样车主可以顺手点击界面的图标就能继续调节加热档位,或者打开副驾的座椅加热,反馈清晰明了,操作简单快捷。
- 蓝色:NIO自营加电资源,当前可用,且车辆现有续航里程可支持在正常情况下驾驶到达; - 红色:第三方加电资源,当前可用,且车辆现有续航里程可支持在正常情况下驾驶到达; - 灰色:该加电资源目前不可用,或是车辆现有续航里程无法支持在正常情况下驾驶到达。
新增远程方向盘/座椅加热:现在,升级到2.5.0版本之后,在NIO App(升级至3.10.4版本后)上可以支持远程开启方向盘/座椅加热。这一点是之前呼声非常高的一个需求,不过目前方向盘/座椅加热的功能仍然是依托在“空调”的选项中,还不能独立控制,无法实现只打开方向盘/座椅加热而不打开空调的功能 。 新增电池智能预热开关:在之前的版本中,只要大家远程开启空调,在符合系统设定条件的情况下车辆将自动开启电池智能预热,但需要额外消耗一部分电量。在2.5.0版本中,系统增加了电池智能预热功能的独立开关,车主可以自行决定是否需要在远程开启空调时,也打开电池智能预热功能。 新增车内照片分享:此前,NOMI拍摄的照片仅支持U盘导出,而本次更新在分享的页面中,增加了将车内照片上传至云端的功能,进一步方便大家进行分享。另外经过试验,照片只能分享到车主的账号中,如果是被授权的账号则收不到照片。
NOMI体验更加合理和完善
- 支持切换香氛 - 调节香氛浓度 - 开启/关闭导航语音播报 - 开启/关闭HUD - 调节HUD高度/亮度 - 查询空调状态
NIO Pilot自动辅助驾驶
新增带行人及自行车识别的自动紧急制动(AEB):在原AEB的基础上,本次新增针对行人和自行车的识别。当车辆在8-85km/h时速范围内向前行驶,侦测到正前方有行人或自行车/骑行人出现且无法避免碰撞时,系统会向驾驶员发出警告并主动施加紧急制动以尝试降低行驶速度(至多由当前车速降低40km/h),从而尽可能减轻追尾碰撞带来的冲击力。 新增超车辅助:在使用ACC自适应巡航或Pilot功能(转向灯控制变道ALC功能需关闭)跟随前车时,若当前车速大于50km/h且不超过设定的巡航车速,驾驶员如打左转向灯并向左转动方向盘尝试超越前方车辆,系统将立即结合前车及目标车道情况对车辆进行适当速度调整(但不会超过当前设定的巡航车速),以辅助驾驶员进行换道超车。 动态仪表界面优化: - 仪表内的行车视角将根据行驶速度的变化进行动态调整 - 仪表可至多支持左中右三条车道的完整显示 - 优化Pilot开启的动画效果显示 - 优化车道线显示距离及视觉效果,使整体效果更加真实 - 新增ES6的本车模型显示匹配 - 新增根据本车实际外观颜色匹配本车模型颜色 - 新增本车模型远近光灯开启显示 - 新增本车模型与周围障碍物距离检测显示等 其它自动辅助驾驶优化: - 优化Pilot对目标及车道线的识别能力 - 优化Pilot的性能,增加了Pilot的覆盖应用场景 - 优化Pilot在低速情况下的刹车舒适性 - 在Pilot功能开启且转向辅助激活的情况下,若相邻车道车辆靠近本车车道时,Pilot功能可能会让车辆在本车车道内偏离中央行驶,略微做出躲避动作 - 转向灯控制变道(ALC)在车辆不符合变道条件的情况下将在10秒内持续监测是否满足变道条件(之前为5秒)
其它主要体验更新优化
- 在个性化驾驶模式百公里加速4.4秒(ES8)/4.7秒(ES6)模式下,现在可以将制动能量回收等级设置为“标准” - 唤醒车辆时,空调内/外循环的开启状态将与上一次车辆休眠时的状态保持一致 - 支持在快捷控制菜单中添加一键录像功能。在驾驶过程中如遇到希望录制的场景时,可通过快捷控制菜单打开并录制时长至多为60秒的行车记录视频,并保存在相册-紧急视频文件夹内(不会被循环覆盖) - 修复了某些场景下NOMI仅能通过方向盘按键唤醒,且无法识别语音命令的问题 - 修复了某些场景下无法通过快捷控制菜单解锁安全箱的问题 - 优化导航性能,修复了某些场景下导航重复计算路线以及偏航后无法更新路线、导航卡死的问题 - 修复了某些场景下语音播报的车速与仪表显示不一致的问题
车云小结
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