8月24日，2021长安汽车科技生态大会在中国智博会期间如约而至。此前，在自主品牌不断拉响智能科技号角的时候，外界就对长安汽车的新动作有了各种各样的猜想。
今天，长安的“新汽车 新生态”战略发布，对产品、技术和战略进行一一揭秘。
阿维塔首款车型 千呼万唤始出来
在长安科技生态大会前夕，有消息透露，长安汽车、华为、宁德时代三方共同打造的阿维塔科技品牌将在会上正式亮相，同时带来首款产品E11车型，重磅信息一下子把大家的期待值拉满。长安汽车董事长朱华荣的主题演讲后，E11终于被掀开了面纱。
在长安汽车科技生态大会现场，朱华荣与华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东、宁德时代董事长曾毓群一同以“神秘开箱”的方式，首次揭晓阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，内部代号为E11的局部造型。
不过，此次E11仍是犹抱琵琶半遮面，仅以侧颜亮相，可见侧身流线敏捷而富有力量感，具有雕塑感的顶部轮廓，一个不那么清晰的外观给观众留下了更多想象空间。另外，E11还搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术，目前正在整车调试中，今年年底会正式亮相。
与此同时，基于全新平台的系列纯电动产品在也会上出场。长安全新专用电动车平台的首款战略车型——内部代号C385。很多人将E11与C385对比，具体来说，C385是长安全新纯电动的首款车型，也是“香格里拉计划”的开篇之作。E11是阿维塔科技打造的首款车型，其搭载华为与宁德时代的最新技术。
据悉，C385搭载了行业领先的APA7.0远程无人代客泊车系统，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。具备全球首发的电驱高频脉冲加热技术，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，配合余热回收技术，提升续航里程40-70KM。在外观设计上是掀背造型，采用了交互灯语，融入科技感和实用性。
立下新的Flag 开启创新创业计划4.0
除了两款重磅产品燃炸全场，长安在智能电动化方面也释放了大量信息，给未来插上新的小旗。
朱华荣表示，2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%，打造成为世界级品牌。
雄心可见，但征途漫长。对此，长安在未来五年，将在全产业链投入1500亿元，打造智能、低碳、科技、生态的发展。
从长安汽车的战略行动线来看，品牌方面已经推出了“阿维塔”全新高端智能电动车品牌，新品牌集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体，搭载长安、华为与宁德时代共创的全球领先、自主可控的智能电动网联汽车架构，打造“Smart EV”产品矩阵。并且三方发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势，共同打造CHN平台，通过平台进一步升级EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架构，未来三年，将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种，共11款全新产品。
另外，新形势下的汽车营销与服务，让车企与用户的关系日益直接。在这些方面，长安打造了300余家“车和美”直营门店，构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台。推出UNI Service主动智能服务平台，将利用数字科技打造管家服务、智能服务，实现用户体验全场景覆盖。
长安还将开展线上云车展VR购车、智能车辆在线全时诊断、透明车间实景维修、故障发生一键响应5分钟触达、24小时多对一管家服务等，构建“买卖用修服”全生命周期服务模式。
全产业链的投入意味着生态的打通，朱华荣着重强调了长安要构建的生态：科技生态、数字生态、用户生态、绿色生态。科技上深化与博世、大陆、华为、中软国际等企业合作，构建“芯屏器核图网天”的体系能力；用户上打造“人*车*生活”服务生态体系，今年长安预计打造50余款生态产品；低碳上布局氢能、充电、换电、电池回收等产业，预计到2025年单车制造碳排放强度下降30%。
车云小结
朱华荣也在会上谈到汽车产业的转型，随着国内新技术的不断涌现、国潮消费的迅速崛起，中国汽车品牌也迎来品牌焕新、换道超车的机会，也让长安汽车有信心说出未来五年将成为世界级汽车品牌。
新赛道下，是软件、新能源、智能化的创下，新赛制下，是人才、数据、资本、生态的建设；新赛程下，是传统车企与新势力、互联网企业的混合交叉赛。新汽车战场，长安汽车在紧紧握住向世界级品牌进军的大旗。
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