活动丨动力性能媲美MODEL X！荣威MAVEL X如何做“创行者”？

当比亚迪第一次说出要造一台零百加速在5秒内的家用车时，所有人都对它投去了嘲笑的目光。但当比亚迪的542计划风风火火的进行着时，所有人都意识到了电为中国汽车工业所带来的改革有多么巨大。

于是另一个新能源领域同样有所作为的上汽，怎能坐视不理？在新能源发展越来越深入的当下，在智能互联方面做出杰出贡献的荣威，也决定将触角伸向高性能电动车领域。

童济仁汽车评论编辑丨Harris

在4月23号举办的2018汽车创行者大会上，荣威发布了新一代电动智能超跑SUV MARVEL X。荣威声称，这不仅仅是一台汽车，更是一个新物种，一把开启新时代的钥匙。另外，作为上汽集团“新四化”高端智能示范车型，新车将拥有“三过硬”、“五个第一”的优异特征。不过，在这浓郁的“会议材料”风格的文案背后，这台车究竟有着怎么的实力，还得跟随笔者一起，到五棵松M空间一探究竟。

▎聊车之前，先来聊聊创行者

对于首个将互联理念应用到量产车的品牌来说，荣威对于跨界融合一直有着很深刻的理解。所以在重头戏MARVEL X亮相之前，荣威对中国汽车工业乃至整个工业的现状与未来的发展进行了展望，看起来就像是那段“表扬”英国工业的Top Gear桥段。而在宣传片之后，荣威更是汇集了汽车、美学、建筑和天文领域的专家，一同对汽车工业的发展进行讨论。

看似天马行空的圆桌会议，实则是对汽车工业的灵感启发。将不同领域的思想融入到汽车工业中，确实会令其拥有更多的可能性。而拥有更多可能性，也是将MARVEL X引出的主要线索。在了解这台新车之后，你确实会被它的亮点之多所震惊。

▎亮点多到颠覆你对电动SUV的概念

一些数字或许会让你对这辆纯电动SUV了解更深，0-100km/h加速时间：4秒以内；续航里程：超过500公里；中控屏尺寸；14英寸；风阻系数：0.29。

如果把这些数字扣在特斯拉MODEL X的身上，也完全没有问题。但如今，这样的数字出现在荣威MARVEL X的身上，以及足以令人感到兴奋。

配置上的表现也同样值得关注：无线充电、最后一公里自动泊车、AR增强现实技术、3.0版本互联网汽车斑马智行系统，以及全方位智能迎宾系统，这五项配置，都是首次应用在一辆量产车上。

确实，当这些配置结合在一起，我仍然在怀疑MARVEL X量产车的身份，但是事实告诉我它确实是一辆量产车型。

▎写在最后

在笔者读书的时候，汽车构造的老师在聊到汽车工业的发展趋势，会将其归纳为智能化、安全化、节能化。但在MARVEL X发布之后，上汽集团总裁陈志鑫认为这应该做出一定的调整，应为智能网联化、电动化、共享化和国际化的四化标准。

这台结合了新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域前沿技术的荣威MARVEL X，正是上汽眼中对这“四化”的最佳诠释。

这款重磅新车将于明天开幕的北京车展上正式亮相，并于今年6月开启预售，9月正式交付。而这款定位显然要高于荣威ERX5的车型，补贴前售价大概率会超过30万元。但是，这种无论在技术、设计、定位都是在主流及以上消费市场的纯电动汽车，才是真正能够推动中国新能源汽车前进的先锋。

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