活动丨三十而立的一汽-大众奥迪，如何革新致初心？

进入2018年，中国一汽与奥迪已经走入了“联姻”的第30年。而立之年的一汽-大众奥迪，在今年的北京车展中，以“以革新致初心”为主题，展出了包括奥迪Q5L和全新奥迪A8L在内的多款车型。两年前的北京车展，奥迪的主题曾是“创新·变革”，频繁被提到的变革究竟代表了什么？

童济仁汽车评论编辑丨鳕鱼

“一汽-大众奥迪迈出的每一步，都开创了中国豪华车市场的先河。”中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平先生曾这样表达对奥迪品牌的肯定。确实，在国内的豪华车市场，奥迪有多款车型都保持在细分市场销量前列，以2018年第一季度为例，奥迪A6L、A4L、Q5、A3都在细分市场中保持销量领先。

但即便如此，奥迪品牌仍然存在一些隐忧，或者说一些压力，比如在受到全新奥迪Q5L发布的影响，Q5成为奥迪品牌2018年3月唯一一款负增长（-0.94%）的车型。而对于奥迪品牌同样非常重要的另一款SUV车型奥迪Q3，则已经失掉了细分市场老大的位置。

所以，本次北京车展奥迪带来的两款全新换代的车型，成为奥迪品牌“革新”的起点。

▎革新：Q工厂的首款奥迪车型拉开序幕

一汽-大众奥迪凭借对中国市场的理解，为奥迪Q5L在上一代的基础上轴距增长101mm，车身长度达到4765mm，率先在豪华品牌中型SUV市场开启“加长加大”的动作。而国产宝马X3确认保持标准轴距，国产奔驰GLC的加长计划还在执行中，全新奥迪Q5L的尺寸优势将体现明显。

基于新的MLB EVO平台打造的全新奥迪Q5L还具备多项驾驶辅助系统，并且沿袭家族技术的同级独有矩阵式大灯，以及“突破科技”的虚拟驾驶座舱等前瞻科技。与此同时，全新奥迪Q5L还是首款诞生在一汽-大众Q工厂的奥迪车型。

这座年产能15万辆，具备高度的自动化、智能化，代表了一汽和大众的合作将进入全新的阶段。有了全新工厂的技术背书，奥迪Q5L身上“革新”是显而易见的。

▎突破：一汽与奥迪的合作进入新阶段

除了全新的奥迪A8L以及全新奥迪Q5L产品层面的革新，奥迪的变化还将体现在与一汽的合作上。合资股比放开将使一汽和大众品牌有了更进一步的合作空间。

在宏观政策的背景下，合资企业的合作形式也将产生变革，也将影响到产品的布局节奏。奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授就表示：“奥迪将与合作伙伴开启合资合作新时代，到2022年，我们将在中国市场投放10款全新的电动车型，及10款新的SUV车型，其中包括7款国产车型，5款纯电动车型。”

▎加速：国产化进程及电动化步伐是主旋律

笔者认为，未来豪华品牌的主战地将由一二线城市向二三线城市迁移，而奥迪品牌在这些城市的品牌认知度，相比奔驰宝马要更强，这是奥迪品牌在中国市场30年来积累的“资本”，即便现在要面对来自于奔驰和宝马的很大的压力，但是奥迪对于未来，还是有信心的。

2018年不仅仅是一汽-大众奥迪的”产品大年”还是“品牌大年”，革新代表了奥迪品牌在试图改变或者突破现状的态度，也希望2018年，奥迪品牌可以通过“革新”，保持市场份额，巩固产品地位并且树立自己的品牌形象。

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