活动丨2050大会&上汽设计论坛，上汽如何探寻自己的设计“边界”？

2018年5月27日清晨的杭州，伴随着蒙蒙细雨，一场别开生面的“逐日晨跑”拉开了本日2050大会的帷幕。作为此次大会的参与者之一，上汽集团面向青年，发起了以“行者有边，创者无界”为主题的设计论坛。

童济仁汽车评论编辑丨LYH

这场设计论坛由上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰先生发起，聚集当下不同行业的设计精英，为大家分享了汽车设计“跨界”元素的看法，同时还说明了新锐纯电动SUV MARVEL X的设计理念，表达了属于上汽自己的设计自信。

“跨界”是目前世界上诸多企业非常热衷的一件事，不少车企业在生产旗下汽车产品之外，同时还积极地投入到周边不同领域产品的开发之中。而上汽集团作为国内互联网汽车的先行者，对“跨界”的认识也有着自己独到的见解，这次上汽设计论坛，我们就跟随邵景峰先生一起，从建筑、二手车和科技等不同领域了解到了上汽对于设计的“边界”的探索。

所谓“边界”一是设计能力的边界，二则是与其他领域之间存在的边界。整个演讲中有两个部分让人印象深刻，第一个是一位上汽设计部的设计师带来的分享，他曾经从事建筑设计行业，对于汽车设计上有着自己独到的见解，他将建筑设计与汽车设计之间存在差异与相似之处做了一个有趣的对比，并阐述了自己将建筑设计“跨界”到汽车设计上的心得，得到了在场许多听众的赞同。

第二则是从实践出发，由二手车行业衍生出的对汽车设计的见解。由于二手车行业需要接触形形色色的车辆，每辆车都存在或多或少的问题，因此在为二手车做诊断的时候，有些车型的设计缺陷就会完全暴露在人们面前，这也为新车的工程设计提出了新的要求。邵景峰先生对这个看法表示了高度的肯定，同时表示在未来的设计中会更加注重这一方面，避免设计缺陷，为用户提供更加优质的产品。

这次论坛自然少不了关于荣威新车MARVEL X设计理念的讨论。上汽设计师向我们传达的第一点，就是其“人性化和情感化”的设计，作为一台纯电动SUV，工程师出于工程的角度考虑，自然是不需要进气格栅的，但是MARVEL X在前脸造型上仍然保留了传统汽车“前格栅”的设计，这样的设计是融入了设计师的情感在里面的。

“你工程师说不用进气格栅就不用，那么我设计师岂不是很没面子？”主讲设计师风趣的语言，让大家更好地理解他们在设计中倾注的感情。在场的一位中年车主朋友表示：“这款车年轻人喜欢，我也喜欢！”运用新的元素，展现科技与未来之美，但是在部分细节上保留了传统，使得不同年龄段的用户见了都会爱上它，这也是上汽设计的一个独到之处。

作为一款90%还原了概念车设计的量产车型，MARVEL X除了能用肉眼看到的高级感、性能感和科技感，在其智能互联系统的内在也是一个看点。作为智能互联网汽车，它搭载全方位智能迎宾系统、无线智能给电系统、内置3.0版本的斑马系统，在人机交互，智能方案提供上有着独有的优势，同时MARVEL X首次实现了“人工智能代主泊车”功能。

2050大会上，青年们因科技聚集在一起畅想未来，而此次上汽设计论坛，是一次没有距离的交流大会，设计师、工程师、媒体、车主等等畅所欲言。邵景峰先生表示，这次论坛是一个全新的形式，上汽有幸能够听到不同领域的人们对设计的见解，以及车主对其产品的心声，这将为上汽以后的设计道路指明目标，不断探索设计的“边界”。

而从MARVEL X身上，我们也看到了上汽设计上的不断进步，行者有边，创者无疆，希望上汽在探寻边界的道路上不断摸索，为未来出行生活找到更好的方案。

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