活动丨调整价格、押宝智能互联，新款传祺GS4还能守住市场份额吗？

今年可谓是自主品牌紧凑型SUV中期改款之年，市场中的主流选择——吉利博越、长安CS75都推出了中期改款车型，而哈弗H6则在去年就已经完成了中期改款。传祺GS4的中期改款有些“姗姗来迟”，不过还好，它总算来了！

童济仁汽车评论编辑丨Glory

▎“祺云概念”带来智能互联的全新体验

许多自主品牌的紧凑型SUV在中期改款的时间节点上，升级了车型的互联体验功能。此次广汽传祺全新GS4也不例外，广汽传祺提出，新车型是在“祺云概念”下打造的智能化SUV车型。

在10.1英寸的中控大屏上，具体整合的智能互联技术包括可远程控制车辆空调、座椅加热等功能的T-BOX远程控制助手，带实时路况更新的高德、腾讯双地图的导航系统，响应速度只需1.2秒、提供13类语音控制功能的语音识别系统，以及4G网络、在线音频等功能。这些功能的配备，在很大程度上提高了全新GS4的“互联”属性。

早在今年年初的北美CES展上，笔者就在科大讯飞的展台看到了他们最新展示的、与广汽合作的第二代语音识别系统，广汽也是国内与科大讯飞合作最深入的主机厂之一。虽然国内其他自主品牌都在互联功能方面“名声在外”，但是可以看出，广汽是有充足的互联技术储备的，能推出这样一款在“互联”属性上领先的车型，在笔者看来也属意料之中。

▎全系降价一万，细节之处微调

除了互联系统的全面升级，全系GS4还在上一代车型的基础上将售价全系下探了10000元整，并提供2年0利息金融方案。当然，这也是目前市场销售情况的正常反馈——由于车型推出较早，因此老款GS4产品定价属于偏高的水平。2017款GS4在终端已经有一万元以上的优惠幅度。此次调整售价，会给用户在对比产品时，更加直观的价格感受，对于提高产品销量有一定的帮助。

除此之外，全新GS4在外观、内饰以及动力方面的升级幅度有限，外观部分在继承了原有的设计语言，在前后包围处略有微调，使其整体看起来更有活力。轮圈造型也略有调整，不过总体而言，由于老款GS4的外观设计得到了广泛认可，因此调整幅度偏小也是在情理之中的。

车内最主要增加的配置是面积达到1.08平方米的全景天窗，弥补了老款车型没有全景天窗的遗憾，提高了车内的空间感。此外，高配车型还提供了无线充电功能，以适应目前智能手机的发展趋势。

动力方面，全新GS4沿用了1.3T和1.5T的两种动力引擎，自动挡车型依旧匹配6AT和7DCT两种变速箱，但是手动挡车型由原来的5MT变速箱升级为6MT变速箱。另外，全新GS4还强化了左右悬置总成、NVH性能，对驻车操纵机构和换挡操纵机构进行了优化。

▎意料之中的“常规操作”，广汽传祺有何诉求？

对于传祺GS4的中期改款，笔者认为无论是升级互联系统，还是调整价格，其实基本都在之前各方的预料之中。

在改款前，GS4四月的销量依然能达到1.8万台，虽然这其中一部分原因是来自于长安CS75销量的严重下滑，但是总体而言，老款GS4的产品力，外加当时的终端优惠幅度，依然可以支撑起一个完全令人满意的数据。

目前自主品牌紧凑型SUV市场，已经形成了非常成熟的销量格局，任何一款车型想重新打造“爆款”效应恐怕并不容易。广汽传祺GS4的中期改款，对产品力的提升，会使其销量稳重有升，守住已有的基本盘，不是太大的问题。

对于目前的广汽传祺而言，压力或许会落在它的新能源车型销量上。与北汽、上汽、吉利、比亚迪等对手相比，广汽在新能源上发力时间确实偏晚，销量数据也不容乐观，如果短时间内没有重大的突破，那么“GS4”们优异的销量表现，反而会成为广汽集团的一大负担。因此，“GS4们”守住已有的销量阵地，于广汽而言已是足够。如何在新能源市场上更好地立足，或许才是广汽下一步要仔细研究的问题。

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