今年可谓是自主品牌紧凑型SUV中期改款之年,市场中的主流选择——吉利博越、长安CS75都推出了中期改款车型,而哈弗H6则在去年就已经完成了中期改款。传祺GS4的中期改款有些“姗姗来迟”,不过还好,它总算来了!
童济仁汽车评论 编辑丨Glory
▎“祺云概念”带来智能互联的全新体验
许多自主品牌的紧凑型SUV在中期改款的时间节点上,升级了车型的互联体验功能。此次广汽传祺全新GS4也不例外,广汽传祺提出,新车型是在“祺云概念”下打造的智能化SUV车型。
在10.1英寸的中控大屏上,具体整合的智能互联技术包括可远程控制车辆空调、座椅加热等功能的T-BOX远程控制助手,带实时路况更新的高德、腾讯双地图的导航系统,响应速度只需1.2秒、提供13类语音控制功能的语音识别系统,以及4G网络、在线音频等功能。这些功能的配备,在很大程度上提高了全新GS4的“互联”属性。
早在今年年初的北美CES展上,笔者就在科大讯飞的展台看到了他们最新展示的、与广汽合作的第二代语音识别系统,广汽也是国内与科大讯飞合作最深入的主机厂之一。虽然国内其他自主品牌都在互联功能方面“名声在外”,但是可以看出,广汽是有充足的互联技术储备的,能推出这样一款在“互联”属性上领先的车型,在笔者看来也属意料之中。
▎全系降价一万,细节之处微调
除了互联系统的全面升级,全系GS4还在上一代车型的基础上将售价全系下探了10000元整,并提供2年0利息金融方案。当然,这也是目前市场销售情况的正常反馈——由于车型推出较早,因此老款GS4产品定价属于偏高的水平。2017款GS4在终端已经有一万元以上的优惠幅度。此次调整售价,会给用户在对比产品时,更加直观的价格感受,对于提高产品销量有一定的帮助。
除此之外,全新GS4在外观、内饰以及动力方面的升级幅度有限,外观部分在继承了原有的设计语言,在前后包围处略有微调,使其整体看起来更有活力。轮圈造型也略有调整,不过总体而言,由于老款GS4的外观设计得到了广泛认可,因此调整幅度偏小也是在情理之中的。
车内最主要增加的配置是面积达到1.08平方米的全景天窗,弥补了老款车型没有全景天窗的遗憾,提高了车内的空间感。此外,高配车型还提供了无线充电功能,以适应目前智能手机的发展趋势。
动力方面,全新GS4沿用了1.3T和1.5T的两种动力引擎,自动挡车型依旧匹配6AT和7DCT两种变速箱,但是手动挡车型由原来的5MT变速箱升级为6MT变速箱。另外,全新GS4还强化了左右悬置总成、NVH性能,对驻车操纵机构和换挡操纵机构进行了优化。
▎意料之中的“常规操作”,广汽传祺有何诉求?
对于传祺GS4的中期改款,笔者认为无论是升级互联系统,还是调整价格,其实基本都在之前各方的预料之中。
在改款前,GS4四月的销量依然能达到1.8万台,虽然这其中一部分原因是来自于长安CS75销量的严重下滑,但是总体而言,老款GS4的产品力,外加当时的终端优惠幅度,依然可以支撑起一个完全令人满意的数据。
目前自主品牌紧凑型SUV市场,已经形成了非常成熟的销量格局,任何一款车型想重新打造“爆款”效应恐怕并不容易。广汽传祺GS4的中期改款,对产品力的提升,会使其销量稳重有升,守住已有的基本盘,不是太大的问题。
对于目前的广汽传祺而言,压力或许会落在它的新能源车型销量上。与北汽、上汽、吉利、比亚迪等对手相比,广汽在新能源上发力时间确实偏晚,销量数据也不容乐观,如果短时间内没有重大的突破,那么“GS4”们优异的销量表现,反而会成为广汽集团的一大负担。因此,“GS4们”守住已有的销量阵地,于广汽而言已是足够。如何在新能源市场上更好地立足,或许才是广汽下一步要仔细研究的问题。
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