活动丨定价低了3000元的全新宝来，能逆袭朗逸的神话么？

Bora，在英语中是亚得里亚海沿岸季风的意思。2001年，一汽大众将Bora引入中国，赋予其一个吉祥福气的名字：“宝来”。好寓意的名字加上圆润时尚的外观使得宝来在上市伊始就引领了一股追捧的风潮，同时宝来运动型轿车的定位，澎湃的动力及良好的操控性也赢得了“驾驶者之车”的名号。

时至今日，这股来自亚得里亚海沿岸的季风丝毫没有减弱的趋势。

童济仁汽车评论编辑丨张传宇

宝来多年在家用A级轿车市场的成功，渐渐让人们忘却了其过往年轻运动的历史。而全新宝来选择了“颠覆”与“重生”，以年轻动感的设计、先进的平台科技回归初心。

换装前行的宝来是否还能继续引导A级轿车的发展潮流，得到消费者的认可及喜爱？带着这样的疑问，我们有必要全面认识一下全新宝来。

▎换装MQB平台，全新宝来有大变化

全新宝来共推出了8款车型，相比5月底上市的全新朗逸多了2款车型，官方指导价为11.28-15.98万元，相比全新朗逸11.59-16.29万元的官方指导售价低了3000元。换装MQB-A1平台的全新宝来实现了诞生以来的最大升级，MQB平台为全新宝来带来了更大的尺寸和更丰富的配置。同时在一汽大众“即刻设计”理念的支持下，新宝来融入了“X形前脸”、“利箭俯冲腰线”等外观设计元素，使得整车线条更加凌厉、前卫、时尚。

内饰上采用“形面转折设计”，塑造了偏向驾驶员的中控设计风格。总体来说，全新宝来从内到外都散发着新鲜的气息，实现了年轻化、运动化、科技化的均衡结合。在MQB平台的加成下，全新宝来增加了如主动安全系统、8英寸中控系统、LED大灯等先进的配置，硬件条件上有了长足进步。

从宝来的2016、2017年度销量及2018年月度销量来看，其市场表现一直属于A级家用轿车的中坚力量，每月保持近乎2万余台的销量。同时在近两年半的销售区间内，宝来一直保持着稳定的增长态势。进入2018这一换代的年份，依旧没有受到消费者持币观望的影响，保持着一贯的销量走势。

▎解决产能问题后，全新宝来会出现销量激增吗？

虽然深耕多年中国市场取得了耀眼的销量成绩，但是宝来却一直没有站在合资家用轿车的顶端，相比同门的朗逸、卡罗拉、轩逸、英朗等车型，也一直没有占到便宜。是什么原因阻碍了宝来进一步向上发展的道路呢？

从产品力而言，现款宝来在车身尺寸上没有太多的优势，而且偏向运动的调校，使其悬架偏硬，座椅也相对单薄，这会过滤掉一部分舒适为先的用户。

同时，更重要的原因在于，在一汽-大众长春工厂生产的现款宝来，因为产能的分配，无法得到朗逸在上汽大众一般的生产资源。产能的限制也是现款宝来始终没有站在顶端的重要原因之一。

不过这些随着一汽-大众青岛工厂的落成而得到了解决，全新宝来也将成为青岛工厂首个国产车型。在产能问题解决后，全新宝来的向上获得了更多的支撑，而其市场表现，也将更多取决于消费者对其的认可程度。

▎全新宝来是否会影响现款速腾？

全新宝来先于速腾换装MQB平台，对于消费者来说会有一些微妙的纠结：是选择定位稍低但是技术平台更先进的全新朗逸/宝来，还是耐心等待全新速腾？

根据目前的消息，下一代速腾最快将于2019年在中国市场上市。对于处于产品生命周期末期的现款速腾来说，与全新宝来之间不可避免会发生一些“摩擦”。

不过从现款宝来的销量分布，以及全新宝来的车型布局来看，1.5L车型将会成为绝对的销量主力。而现款速腾的1.6L车型与1.4T车型基本处于销量对半的局面。

因此，全新宝来也许会分流部分速腾1.6L车型的潜在用户，而对于15万元以上的家用车消费者，动力更加强劲的速腾1.4T车型并不会与现款宝来发生过多的冲突。

▎写在最后

深耕中国市场17年的宝来，用一次全面升级为自己奉上了一份成年礼。与此前推出的全新朗逸一样，全新宝来也是基于产品规划、用户人群定义和产品配置实现的本土化开发，同时后来者的优势就在于全新宝来在细节、价格体系等方面有了更多的针对性。

尽管新车市场在朝着年轻化、个性化方向发展，但这并不妨碍像全新宝来这样大覆盖面的中庸产品升级后，继续占据家用轿车市场的主流地位。而相比全新朗逸稍低的指导价、产能的进一步释放，这些都是全新宝来相比现款有更好市场表现的资本。

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