纯电动车另类横评：特斯拉、荣威、威马究竟差别在哪里？

一次“不对等”的电动车对比，能说明哪些事情？

汽车的每一次技术革命，都会同步引起市场格局与消费观念的革命。而今天，电动化与智能化就在做这件事情。

比如，当我们分别选择用20万元、30万元、40万元购买燃油车与电动车，选购的逻辑事实上完全不同。对于消费者而言，这是一个全新的认知建立过程，而对于车企而言，这恰恰是跨越式突破的最佳时机。

今天我们拿来的三台在各自价位中具有代表性的纯电动车型，以传统的眼光来衡量，它们全都是新生事物：

• 威马EX5：20万元级别，代表国内新生汽车力量对于主流家用市场格局改变的期望。
  

• 荣威MARVEL X：30万元级别，代表本土头部汽车品牌对于向上冲击主流合资品牌乃至入门豪华级别的愿景。

• 特斯拉Model 3：40万元级别，代表以科技创新为先的破局者对于高端汽车消费导向引领的野心。

而在本期节目中，我们一方面希望通过这三台车在配置、做工、动力、日常花费等方面的对比，向消费者展示当下不同价位、不同取向的电动汽车究竟达到了怎样的水准，另一方面也告诉大家，在电动化时代，传统汽车领域的观点与认知哪些需要被重新建构。

汽车能源的革命，不仅仅只是从内燃机驱动变成电力驱动，背后代表的是汽车产业新旧势力的碰撞、交织与融合。近期，一支颇受行业关注的新势力——恒大新能源就有了新一步动作。

9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8,000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家，招聘岗位覆盖整车、动力总成、电池等多个领域。

版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。