研究院丨8月新能源车：补贴退坡后两连跌，市场被打回原形？

没有了补贴、没有了政策优惠，普通消费者为什么要购买一辆新能源汽车？

补贴新政执行后，新能源汽车市场连续两月遭遇新车销量下滑，充分说明这个问题是需要得到正视的时候了。

在低价位市场，城市代步出行的需求推动了宝骏E100/E200的热销；在高价位市场，性能、服务、体验、品牌等因素又让豪华品牌车型的新能源版本或是主打高性能的造车新势力有所收获。相反，在中国最主流的10-20万元家用车消费区间里，新能源汽车还没有找到自己的方向，缺少能够打动首购且家中仅有一辆车的主流家用消费者的核心点。

接下来三年中，中国新能源汽车市场有两个可能改写格局的存在。一个是特斯拉国产Model 3对于豪华品牌燃油车型入门市场的分流，另一个是大众MEB国产车型对于国内主打家用市场造车新势力的震动。前者靠的是消费者前所未见的体验，后者则是靠品牌与品质背书对已建立电动化认知消费群体的收割。

但不管怎样，新能源汽车市场的发展趋势一定是从高低两头敲开市场大门，然后逐步向中间渗透，最大的主流家用市场，一定是最后才能被攻克。

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