活动丨试驾全新奥迪Q3：入门豪华SUV中的“青年良品”？

没有明显亮点，这或许是很多消费者对于上一代奥迪Q3的态度。基于PQ35平台打造的上代奥迪Q3，在面对国产加长后的宝马X1以及更加个性精致的奔驰GLA等竞品挑战时，确实显得格外中庸。那么伴随着全新一代Q3在今年4月的上海车展正式上市，豪华品牌入门SUV的战局又会发生哪些改变？试驾完全新一代Q3后，我们有了结论。

童济仁汽车评论 编辑丨徐业成

在美丽的江南水乡苏州与乌镇之间，笔者驾驶全新一代奥迪Q3完成了往返。这样的长距离驾驶，也让笔者对于全新一代奥迪Q3的产品力表现有了全方位的了解。

作为一款尺寸适中的豪华品牌SUV，奥迪Q3的潜在消费群中很大一部分是来自于一二线市场的首购年轻消费群体。因此，我们想要回答一个问题：换代之后，奥迪Q3会是年轻人的首购豪华SUV之选吗？

▎从圆润呆萌变身精神帅小伙

采用家族式设计语言对于德系品牌来说并不奇怪，一般来说先由旗舰车型开启全新一代设计语言，随后逐级下放到之后的产品，于是便出现了消费者口中常说的奔驰C级堪比小S（级）。能在入门级的产品中体验到类似旗舰产品的感受，相信也是大多数消费者所向往的。

作为奥迪Q系列中最晚换代的Q3，在设计层面的转变无疑也会是家族中最为成熟的。源自于奥迪Q8的全新设计语言，让这一代Q3彻底摆脱了上代车型圆润呆萌的形象，整体气质相比上代车型有了明显的跃升。而且由于尺寸最小，同样的设计语言应用在Q3上，也不会出现和目前在售的奥迪Q7、Q5L一样产生“秀气”的争议。

全新奥迪Q3提供了两种风格的外观设计，在入门的35 TFSI车型上奥迪Q3就已经可以买到带有S-Line运动风格套件的进取动感型，而从配置及更高一档的时尚动感型开始，19英寸双色刀锋轮毂就是标配了。

内饰同样也是奥迪最新一代的样式，方向盘和中控屏幕都是“棱角分明”，多种材质的拼接也显得颇有档次感。全系标配的全液晶仪表、全景天窗、电动后备厢都是兼具档次感与实用性的配置，十分讨潜在消费者的喜欢。

实际的终端销售表现也证明，全新奥迪Q3强化运动感的做法也颇受潜在消费者认同。在与全新奥迪Q3的产品经理沟通时，他半开玩笑的表示，如果让他来选肯定也是选带有运动套件的动感型，因为在普通版价格相同的情况下，动感型多出了带有Alcantara材质的运动风格座椅。在多数消费者的认知中，这样的“额外福利”似乎也是奥迪诚意的表现。

所以，一句话概括全新奥迪Q3的设计——它变得精气神更足了。显然，如笔者这样一线城市的90后年轻人，对于全新奥迪Q3在设计上的改变，持双手赞成。

▎看起来很运动，开起来如何？

必须承认，因为S-Line风格运动套件的加入，全新一代奥迪Q3确实很容易给人一种驾驶感受很运动的主观猜测，那么实际体验又是否真的如此呢？

从动力参数来看，全新一代奥迪Q3采用的依然是熟悉的1.4T以及2.0T（高低功率）三款发动机，搭配7速双离合变速箱，两款高配车型提供以多片离合器系统为核心的全时四驱系统。

笔者此次试驾的是搭载2.0T低功率发动机的40 TFSI车型，是全新奥迪Q3中的走量车型之一。在试驾之前查看参数时，笔者发现这台车的官方0-100km/h加速成绩为8.8秒，但在某垂直网站的测试中却跑出了7.56秒的成绩。抱着疑问，笔者也咨询了全新奥迪Q3的产品经理，他表示奥迪对于旗下所有车辆的官方加速成绩，都是取在有负载情况下多次测试的最差结果，以保证用户在实际驾驶过程中可以有接近甚至更好的体验。

而在笔者的试驾中也发现，抛开数据差异不谈，全新一代奥迪Q3的驾驶感受十分轻快，而且这套2.0T+7DCT动力总成的匹配，在经年累月的优化之下，也确实已经达到了很高的契合度。正常驾驶时，无论是起步加速还是中途再加速，如何挑逗油门踏板都几乎感受不到双离合变速箱的顿挫，即便地板油加速也同样是一气呵成。

能给人信心的除了动力，还有制动。制动踏板的脚感很扎实，制动力也随制动踏板的开度有很线性的表现。

奥迪部分车型的转向手感在过去一段时间内，经常被用户诟病“电子味”过浓，对于电动助力转向的标定也确实十分考验汽车厂家的能力。令人欣喜的是在笔者最近体验的奥迪新车，包括此次试驾的全新奥迪Q3上，无论是转向阻尼还是回正力矩的标定都令人满意。

没有加长的车身、舒适的转向与底盘滤振、良好的动力匹配，这一切出现在全新奥迪Q3上似乎都很自然。但是，一个问题的出现却让笔者略感意外，那就是噪音。从上一代奥迪Q3的后期开始，坊间就有对其噪音控制的争议。而在笔者试驾的这台全新奥迪Q3上，当发动机转速超过2,000r/min时，发动机舱内传来若有若无的“嗡嗡”声，尽管从绝对的音量而言并不算大，但是总让人有种不甚愉悦的感觉。好在全新奥迪Q3的发动机转速压制做得很好，如果不是切到S挡暴力驾驶，在D挡之下发动机转速很难超过2,000r/min，即便是120km/h巡航，转速也只是在2,000r/min出头。

▎写在最后

该回答文章开头的问题了，笔者认为对于一二线城市里非特别强调家用大空间的年轻人而言，全新奥迪Q3是一台富裕人群中的“青年良品”。设计上的改变对于全新奥迪Q3的整体形象提升立竿见影，MQB架构带来的整车平台及电子技术方面的提升也颇受年轻人喜欢，另一个核心问题——价格，在上市半年后也通过一定的终端优惠得到了解决。

所以，当价格来到更加理性的区间，如果能够接受噪音方面的小小瑕疵（当然也不排除是个体问题），全新奥迪Q3仍然是那个精致之上最全面，全面之中最精致的入门豪华SUV之选。

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