不到10%的市场份额，却要投入90%的精力，并且一定是举全集团之力、由一把手亲自带队的一号工程。这就是当下新能源汽车市场的现状，也是做成一个全新电动车品牌的必经之路。所以，当吉利意识到这件事情，并且开始执行时，极氪诞生了。
今天这期节目，我们将与大家共同探讨极氪汽车成立背后的动因与未来发展路径。
在本土车企中，吉利汽车进入新能源领域的时间并不晚，但是自2015年首款新能源车帝豪EV上市并于同时期发布“吉利蓝色行动”后，几年来包括吉利、领克、几何在内的吉利汽车旗下品牌，在新能源市场却并没有搅起预期的波澜。
其中一个重要原因是，各品牌之间各自发展，没有在集团层面形成统一合力。此时，一定要在更顶层进行统一规划、统一部署，才能从根本上提效吉利汽车在新能源市场的发展。
从吉利汽车近期一系列人事调整和资本运作不难看出，吉利已经在这么做了。
极氪汽车，是吉利汽车踏入高端智能电动车领域的实体。李书福、安聪慧两位吉利汽车的核心人物，一个出任极氪汽车董事长，一个出任极氪汽车CEO。而极氪汽车的运营实体注册地在海外，更利于在全球进行上市融资。
同时，吉利、领克也明确要做好混动、插电混动与节油车，而几何未来可能会并入极氪，与极氪形成高低搭配。
由此，一把手亲自挂帅的极氪汽车，将会成为整个吉利汽车转型的引领者，扛起吉利在智能电动车时代的大旗。而极氪汽车也将能得到全集团最高级别的资源支持，从而避免从前各品牌各自为战产生的内耗。
一个企业的战略能否得到实施，组织保障有没有到位、汇报关系有没有理清楚才是根本。极氪汽车的成立，不只是吉利新成立了一个高端智能电动车品牌，而是吉利汽车捋顺整个新能源运作体系、确保在面向未来的新业务上高效发展的关键一步。
所以，极氪汽车与过去几年吉利汽车新能源战略的最大区别在于，这是一个举全集团之力、由一把手亲自挂帅的“一号工程”。吉利汽车的转型成败，也将系于极氪汽车。
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