今年的国庆，因为三年的疫情，而显得更加受偏好。出行不仅仅是表达爱好，更是使命驱使。先前喜欢当天出门的人，担心路途拥堵，便提前两天动身，没想到，聪明人的想法都是一致的。节日还没有开始，便有人已经被堵在路上，原本准备带回家送礼的月饼，变成了旅途上的餐食。我不是先知先觉的人，之所以没有提前出门，主要是因为惦记八月十五要“还愿”，即去看广化寺。出门我也不害怕拥堵，我曾经写过一篇文字《堵在路上也是幸福》，出门在外，路途上什么事都可能发生，担心是不解决任何问题的。堵与不堵其实也不是大问题，第一重要的还是安全，只要安全，别的也都不是事。在家休整了一天半，感觉差不多了，吃得饱饱的，驱车出门。要是换到十年前，北京到武汉，我都是一气呵成的，现在，不仅路况不行，体能也是挑战，我也就将目标调小了，争取两天轻松完成，毕竟，车行在路上也是出行，没必要太执着于具体的地方。第一站歇在郑州毗邻的新乡，这也是我出门积累的经验。省会城市每逢长假，必定人多价贵，吃不好睡不香，最重要的一点是，省会城市都是环城路与高速相连，从高速下去，半天到不了城郊，花了省会城市的钱，享受城乡结合部的待遇，非常不值。新乡虽然带个新字，其实是座古城，最重要的是，高速下来就到了城市的繁华地带，住宿、吃饭、加油都非常方便。印象中，驱车路过新乡，城市就在高速两侧。我的估计是对的，这是一座有点像江南的城市，蓝天白云，空气清新，小城恬静，物价怡然。先前听新乡的朋友介绍新乡，说老天把太行山最美的一段留给了新乡人，我相信这句话。吃得很美，价格可亲。酒足饭饱睡醒后，不舍地离开这座宜居的城市。北京到武汉，新乡差不多是一半的路程。总感觉南边的这一半应该更顺畅一些，结果适得其反，也许是道路设计上的瑕疵，每到河南的一座城市，其环城路就成了高速的肠梗阻，跑这小一半的路程，用时还多了一些，尤其从新乡出发，三个小时过去，感觉还没出郑州的经济圈，这是非常让人发愁的事，好在到驻马店之后，我追回来一些时间。到武汉的首要任务是参加外甥女的婚礼，次要的任务是，一个大家族趁着婚礼间隙好好地聚聚。三代几十口人，能见一面实属不易，大家都热切地期盼着。愉快的时间真的很快，刚预定的流程都顺利结束，可仿佛时间还停留在见面之初的热情中。在武汉都没有外出，在临行之前，匆匆地到大桥上转了一圈，随即驱车返回。一时没有更好的选择，新乡，还是新乡。今天早晨安排计划的时候，本想中途去看看正定的隆兴寺，到了寺门口，可惜没法停车，再加上城市建设的确实漂亮，于是决定，今天不再耽搁，日后再选非长假专程去正定观光旅游。车过石家庄之后，沿途不时出现拥堵，原本不到三个小时的车程，最后跑了四个多小时。在天黑之前，平安到家。回顾2000公里的车程，途中至少有四次是因为我紧急避险，才避免了事故的发生，关键时候，老司机还是发挥了作用。假如不是我反应机敏，这四次都不会是小事，想到那些车主的不良驾驶习惯虽然生气，考虑到平安第一的原则，心底还是暗暗庆幸。长途行驶，车德真的非常重要。很多事故看似天灾，其实为人祸。技术重要，道德其实更重要。比如说，现在超车道上，差不多都是技术不好的人在低速跑，这不是技术问题，这是道德问题。我们左舵车超车比较安全的方位是左边，你将超车道占上，别人只能从右边超车，这就增加了安全隐患。除了低速长期占用超车道，还有就是随意变道和随性刹车，这都是非常不利于行车安全的，别以为车祸是别人的事，你给人制造别扭，最后就会殃及自己。在行驶过程中逞勇斗狠，这是高速路上的大忌，任何剐蹭和碰撞，搞不好就是车毁人亡。不按车道行驶、骑线行驶、车辆在道路内不居中，几辆车低速行驶封路的，这些都是一些司机养成的坏毛病。长途上开窗奔跑，司机一只胳膊搭在车外，副驾驶或者司机本人任意抛洒垃圾的，都会造成高速路上险象环生。车流量大了之后，高速路真的非常脆弱，一个小的剐蹭或碰撞，都可能导致高速路几公里的拥堵，这估计是交警们最头痛的事，可这样的实际实在是太多了，节日被他们添堵，也是顺理成章的。每跑完一次长途，我都非常庆幸自己非常幸运！说心里话，面对那么多杀手级的司机，能平安行驶，那除了幸运还能用什么来形容呢。国庆千里走单骑，虽然时间紧了一些，感觉还是非常有意思的。祝愿大家都能高兴出游，平安归来！朱晔（古磨盘州人）
安徽望江人，中国作家协会会员，金融作家协会常务副主席兼秘书长；2008年开始文学创作，已出版著作7部，累计出版和发表300万字。
已出版作品
历史散文（3部）：《理说明朝》《理说宋朝（北宋篇）》《理说宋朝（南宋篇）》
旅行随笔（2部）：《一车一世界》《炊烟袅袅：一乡一世界》
长篇小说（2部）：《最后一个磨盘州人》《银圈子》
期刊发表作品若干：散见于《文艺报》《北京晚报》《厦门文学》《中外文摘》《金融时报》《安庆日报》等。
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