按照计划，今天的行程是西安经汉中、广元、绵阳、德阳、成都，最终到达雅安，全程830公里。先是走环城上京昆，接着到绵阳转成绵高速，在成都外环转环城复线，上成名高速，最后再转京昆高速，在雅安下。具体的路线图都是根据导航说的，出门在外，估计都要用导航的，我就不赘述。
真的出门了，晚上没有惦记的，昨天晚上12点之后才开始睡觉，可倒下就自然睡着了，早晨起来已经太阳高升。虽然6点就醒了，看着她们俩还没醒，就再眯了一会儿，一直到8点，依次叫起床，也难怪，昨天确实睡的时间少了。
早10点动身，晚上8:30到达雅安酒店，耗时10个半小时。相对于一般的司机，速度应该算是不错的
出西安，经环城高速又上了京昆高速。京昆高速往南要经过秦岭。走过秦岭的人才知道，那是一个多大的工程！以前走高速，就是过几个隧道。过秦岭你才知道，什么叫隧道群？一个隧道连着一个隧道，一个暗无天日的隧道跑完接着又进入另外一个隧道。什么样的隧道都见过：有内往下凹的，有内往上凸的，有内部上坡的，有内部下坡的，有先下后上的，有先上后下的，左转隧道出来转右转隧道等等。总而言之，这里什么隧道都有，别处有的，这儿肯定有，别处没有的，这儿也会有。过了秦岭，你就知道车走隧道的全部感觉。以后再不怕人家说自己没有隧道经验了，100多公里都是在隧道里面穿行。
六年前过秦岭的时候，路上车子特别多，道理也比较拥挤，跟着一个四川大哥后面，学会了过隧道和过弯道的技术，这次系统地检验了一下学习成果。实践证明我是学习能力非常强的人，当时先跟大哥后面走线，接着想到了物理里的离心力，很快就掌握了技巧。今天过弯道的时候，车上的人感觉非常平稳。隧道过的也非常有效率。世事洞明皆学问，在开车上也是一样的。
中国南北方标志线是秦岭淮河一线，作为一个安徽人，对这条分界线非常有感触，淮河南北一边是橘子，一边是枳子。这好比，秦岭南边差不多是湖北一样的气候，而秦岭北边就是一幅西北的风情，地理有时候就是这么怪。我给孩子现场普及了一些地理知识，可惜孩子听不进去。
到汉中的时候，才1点多，我一直以为到汉中已经走了一半，因此在汉中服务区，我们差不多休整了近一个小时，上车后看总里程才260公里，心里顿时凉了半截，此时，地图上显示，我们要到晚9点之后才能到雅安。由此看来，经验真的害死人。
过汉中之后，以为路况就好了，殊不知，很多地方在修路，虽然不影响通行，但是速度始终上不去，时速100在很多地方都是超速的，这真的难为我了。过了剑阁关之后，就再也不管超速的事了，一路差不多以140的速度狂奔，因为，不想让车上的两个美女到雅安后没有晚餐吃。
老婆事先在网上订了一家酒店，关于住宿，我们还是非常讲究的，到达酒店后，附近有家四川火锅店。到四川了，火锅是一定要吃的。此时我才知道，海底捞带到全世界的只有服务，他们将美味留在了四川。
顺便说一下，吃四川火锅，我始终有点“不忍心”，那么多油料锅底，就供我们三人一次使用，真的有点浪费。好在我们只吃这一次，不知道在四川，在吃完火锅之后，是否可以将锅底打包呢？这样可以重复利用锅底里很多原料，不知道有人想过吗？
穿衣指数：短衣短裤足以，衣物是为了遮羞，空调开得再大，好像车里也是非常烤人的。直到剑阁关之后，外面感觉不是那么烤人，车内的空调吹出来的风有点凉意。晚上吃完火锅后在街上，感觉凉风习习，非常舒服。
(秦岭服务区真的非常有特色，过秦岭，一定要在这个服务区逗留一下。)
（汉中服务区装修也算是有个性。）
（8点多钟的雅安，街头就显得十分安静。）
（尽管独立成栋，在这儿也算是不错的规格了。）
（宾馆隔壁的火锅店，也算是有点气场。）
（海底捞把服务带走了，把火锅的美味留在四川了。）
朱晔（古磨盘州人），安徽望江人，中国作家协会会员，中国金融作家协会理事、副秘书长。2008年开始文学创作，已经出版了六部专著。其中，三部历史散文：《理说明朝》、《理说宋朝（北宋篇）》、《理说宋朝（南宋篇）》，一部旅行散文随笔《一车一世界》，两部长篇小说《最后一个磨盘州人》、《银圈子》，并在《文艺报》、《厦门文学》、《中外文摘》、《金融时报》、《中国金融文学》、《金融文化》、《中国金融文化》、《金融文坛》、《中国城乡金融报》等期刊上发表作品。累计出版200万字。
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