按照计划,今天的行程是西安经汉中、广元、绵阳、德阳、成都,最终到达雅安,全程830公里。先是走环城上京昆,接着到绵阳转成绵高速,在成都外环转环城复线,上成名高速,最后再转京昆高速,在雅安下。具体的路线图都是根据导航说的,出门在外,估计都要用导航的,我就不赘述。
真的出门了,晚上没有惦记的,昨天晚上12点之后才开始睡觉,可倒下就自然睡着了,早晨起来已经太阳高升。虽然6点就醒了,看着她们俩还没醒,就再眯了一会儿,一直到8点,依次叫起床,也难怪,昨天确实睡的时间少了。
早10点动身,晚上8:30到达雅安酒店,耗时10个半小时。相对于一般的司机,速度应该算是不错的
出西安,经环城高速又上了京昆高速。京昆高速往南要经过秦岭。走过秦岭的人才知道,那是一个多大的工程!以前走高速,就是过几个隧道。过秦岭你才知道,什么叫隧道群?一个隧道连着一个隧道,一个暗无天日的隧道跑完接着又进入另外一个隧道。什么样的隧道都见过:有内往下凹的,有内往上凸的,有内部上坡的,有内部下坡的,有先下后上的,有先上后下的,左转隧道出来转右转隧道等等。总而言之,这里什么隧道都有,别处有的,这儿肯定有,别处没有的,这儿也会有。过了秦岭,你就知道车走隧道的全部感觉。以后再不怕人家说自己没有隧道经验了,100多公里都是在隧道里面穿行。
六年前过秦岭的时候,路上车子特别多,道理也比较拥挤,跟着一个四川大哥后面,学会了过隧道和过弯道的技术,这次系统地检验了一下学习成果。实践证明我是学习能力非常强的人,当时先跟大哥后面走线,接着想到了物理里的离心力,很快就掌握了技巧。今天过弯道的时候,车上的人感觉非常平稳。隧道过的也非常有效率。世事洞明皆学问,在开车上也是一样的。
中国南北方标志线是秦岭淮河一线,作为一个安徽人,对这条分界线非常有感触,淮河南北一边是橘子,一边是枳子。这好比,秦岭南边差不多是湖北一样的气候,而秦岭北边就是一幅西北的风情,地理有时候就是这么怪。我给孩子现场普及了一些地理知识,可惜孩子听不进去。
到汉中的时候,才1点多,我一直以为到汉中已经走了一半,因此在汉中服务区,我们差不多休整了近一个小时,上车后看总里程才260公里,心里顿时凉了半截,此时,地图上显示,我们要到晚9点之后才能到雅安。由此看来,经验真的害死人。
过汉中之后,以为路况就好了,殊不知,很多地方在修路,虽然不影响通行,但是速度始终上不去,时速100在很多地方都是超速的,这真的难为我了。过了剑阁关之后,就再也不管超速的事了,一路差不多以140的速度狂奔,因为,不想让车上的两个美女到雅安后没有晚餐吃。
老婆事先在网上订了一家酒店,关于住宿,我们还是非常讲究的,到达酒店后,附近有家四川火锅店。到四川了,火锅是一定要吃的。此时我才知道,海底捞带到全世界的只有服务,他们将美味留在了四川。
顺便说一下,吃四川火锅,我始终有点“不忍心”,那么多油料锅底,就供我们三人一次使用,真的有点浪费。好在我们只吃这一次,不知道在四川,在吃完火锅之后,是否可以将锅底打包呢?这样可以重复利用锅底里很多原料,不知道有人想过吗?
穿衣指数:短衣短裤足以,衣物是为了遮羞,空调开得再大,好像车里也是非常烤人的。直到剑阁关之后,外面感觉不是那么烤人,车内的空调吹出来的风有点凉意。晚上吃完火锅后在街上,感觉凉风习习,非常舒服。
(秦岭服务区真的非常有特色,过秦岭,一定要在这个服务区逗留一下。)
(汉中服务区装修也算是有个性。)
(8点多钟的雅安,街头就显得十分安静。)
(尽管独立成栋,在这儿也算是不错的规格了。)
(宾馆隔壁的火锅店,也算是有点气场。)
(海底捞把服务带走了,把火锅的美味留在四川了。)
朱晔(古磨盘州人),安徽望江人,中国作家协会会员,中国金融作家协会理事、副秘书长。2008年开始文学创作,已经出版了六部专著。其中,三部历史散文:《理说明朝》、《理说宋朝(北宋篇)》、《理说宋朝(南宋篇)》,一部旅行散文随笔《一车一世界》,两部长篇小说《最后一个磨盘州人》、《银圈子》,并在《文艺报》、《厦门文学》、《中外文摘》、《金融时报》、《中国金融文学》、《金融文化》、《中国金融文化》、《金融文坛》、《中国城乡金融报》等期刊上发表作品。累计出版200万字。
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