化肥尿素
相信大家都有这个疑问。
要回答这个问题，咱们先了解一下柴油车和汽油车的区别。
汽油车，烧汽油，汽油喷射进入汽缸，和空气混合，压缩，然后火花塞冒个火花，点燃汽油空气混合物，燃烧发热膨胀推动活塞移动。
柴油机类似，燃料是柴油。也有汽缸，活塞这些，但是没有火花塞。
没有火花塞，柴油怎么燃烧呢？答案是，直接把空气压缩压缩，压缩到很小的体积，然后，压力很大，温度也会升高。在此情况下，柴油就会自己燃烧了。
用最普通的话说，汽油机是点燃汽油，柴油机是压燃柴油。
你知道上图中哪个是汽油机哪个是柴油机吗？
所以，同样是压缩过程，汽油机的压缩比在8到10，而柴油机的压缩比动不动就破20。
而空气中有百分之七十左右的氮气，在燃烧过程中，会产生氮氧化物。比如一氧化氮，二氧化氮，四氧化二氮。这些都属于污染物。
为了清除这些氮氧化物，汽车上采取了安装三元催化器的办法，用催化剂把这些氮氧化物分解掉。
但是，由于柴油机工作原理的差异，尾气中的氧气含量比汽油尾气中的氧气含量要多不少，而三元催化器是采用的还原原理，氧气太多的环境下，三元催化器就会失效。废话，本来我要还原，结果来了这么多氧气让我氧化，罢工！
此路不通，只能另选路线。
于是，专家们选择了尿素这种化合物。
可见，氮氧化物遇到尿素发生反应，最后分解成了氮气，水，二氧化碳，一氧化碳这些东东。
但是这个反应方程式不严谨。实际上，尿素是在高温下，是先水解产生氨气，然后氨气和氮氧化物反应，将氮氧化物分解生成氮气和水。
但是这个喷尿素，也是挺有技术含量的。
柴油车的尿素水就是加到这个尿素箱里面
车辆上面有个小电子系统，会根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的理论生成量。然后计算出所需要喷射的尿素量，然后控制喷射系统向排气端的高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。
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