2020年2月13日 00:18 大家可能不知道，航空母舰的甲板并没有想象的那么厚，普遍在5CM—6CM左右。尼米兹级航空母舰的甲板厚度为6CM，福特级航空母舰的甲板厚度为5CM，辽宁号航空母舰甲板厚度为5CM。一般说来，航空母舰甲板所用钢材具有高强度，耐腐蚀，抗爆炸，耐高温，易焊接，低磁的特性，下图为“福莱斯特”号航母事故，甲板被炸开。
其实在二战中后期出现过一种“装甲航空母舰”，这种航空母舰为了抵御俯冲轰炸机的轰炸专门在飞行甲板铺设了厚重的装甲。下图为美国海军“中途岛”号航空母舰改造时对飞行甲板进行切割，他的飞行甲板厚度达到了89毫米，比现代航空母舰要高一些。而日本“大凤号”甲板装甲厚度则为75-95毫米不等。
其实之所以没大家想象的那么厚，是由于航母的建造材料采用的是特种钢材，这个厚度已经满足了舰载机的正常起降。再厚就是多余、累赘了，会严重拖垮航母的航速，特种钢的强度比普通军用船只的要大得多，不过，特种钢不是那么好造的，要不然全世界只有手指头可以数得过来的国家有。
其实相比二战期间的航母飞行甲板，现代航母的飞行甲板要薄很多，二战期间的航母飞行甲板普遍厚达在80mm左右，而随着时代的发展，冶金技术也在进步，现代航母50mm厚的飞行甲板，强度不一定比二战期间80mm左右的飞行甲板差，现代航母舰载机重达20-30吨，而二战期间的舰载机通常在5-6吨左右，这就是一个很好的证明。
所以，飞行甲板的厚度要考虑在不影响性能的前提下尽量薄一些，几万平米的飞行甲板要是太厚了，“死重量”增加的更多，会极大的消耗反应堆功率。 除此之外，飞行甲板如果平整度不够，会带来舰载机起降的重大安全隐患，20～30吨重的舰载机起降的时候速度很快的，甲板稍有不平整就会出现机毁人亡的重大事故！
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