紫龙防务观察2020年6月36日 19:19
图为罗罗生产的航空发动机
近期,又一个航空发动机巨头遭遇滑铁卢,这家公司就是英国著名的罗罗公司,其技术远超乌克兰同行马达西奇,但受疫情影响,罗罗公司的产能正严重下滑,近万名员工被迫辞职,同时这家航空发动机巨头也频临破产,对于该企业的众多员工来说,中国很可能成为唯一的希望,那么中国是否应该出手接盘这些即将从罗罗流失的人才呢?
图为罗罗公司航发产品
罗罗公司的全称是罗尔斯·罗伊斯,作为世界三大航空发动机巨头之一,也是欧洲最大的航空发动机制造商,很多航空巨头的发动机都采购自英国罗罗公司,除了在航空领域颇有建树外,罗罗公司还积极参加航天工程的建设,其综合影响力完全可以说比肩美国的波音公司,作为一家跨国性大企业,如今罗罗公司也遭遇了跟波音一样的危机。
图为罗罗公司生产车间
实际上,罗罗出现今天的局面完全在情理之中,自从第二次世界大战结束后英国实力下降,罗罗公司的国际地位也大不如前,如果不是凭借着手中深厚的技术积累,这家百年企业根本无法撑到现在,但不可否认的是,罗罗公司手中握有的发动机技术依然能够让许多国家垂涎欲滴,如果能够获得这家公司的发动机技术,完全可以实现一个大国的航空事业腾飞。
而对于中国而言,发动机恰恰是中国航空工业的一项短板,虽然经过长期的追赶,这项短板差不多被补齐了,但跟世界一流水平相比依然存在差距,如果能够从罗罗公司的颓势中抓住机遇,无疑将能够让中国航空工业加速进入世界第一梯队水平。
图为罗罗公司跟中国此前的合作
然而,想要直接收购罗罗公司肯定是行不通的,参考之前中国收购乌克兰马达西奇航发公司就可以得知,这绝对是一条困难重重的道路,因为马达西奇航发公司如今不过是一具空壳,其核心技术几乎都已经转让了,但面对中国的收购,美国依然强力阻止,更何况是有真材实料的英国罗罗公司呢?而且英国跟美国有着诸多的技术合作,例如在F35B战机的发动机设计方面,因此美国绝对不希望罗罗公司的技术被打包带走、落入其他国家手中。
那么,我们不妨退而求其次,考虑从罗罗被辞退的数千员工当中遴选出有真材实料的技术人才,然后予以利益、聘请来华,就像多年前从乌克兰招来航空工业与船舶军工业人才一样,这样既能够让生计困顿的外国人才抓住救命稻草,又属于普通聘请关系、没有上升到国与国的合作或矛盾层面,无疑比收购整个企业的想法更加现实。
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