后来说起这事,有个朋友讲,周边一个省的检查站,专门检查车牌边框,没有的,还要给加装边框并罚你款呢。她就因此而受过一次罚。细想一下,牌照的边框,有了取掉也好,没有加上加上再取掉也罢,除了从车主身上搂点钱、好过个别人外,似乎与车之安全,还真没什么实际意义。然而,“胳膊拧不过大腿”,叫你装你就得让装,叫你取你就得让取。不信,你去试试。
更加令人意外的是,当相关人员终于给我的车子照过像,又经过几个窗口,分别检查不同证件票据,收取验车费用,我的车子好不容易上线验完之后,结果竟然是:“尾气超标,不合格”。
我这车正值青春年少,还是“大众”师哥,怎么会不合格呢?“这水还真是有点深啊!”我的心里,一下犯起嘀咕。“哪些说法,看来还真是事出有因啊”。
“不合格,那怎么办啊?”我怯生生地问一位工作人员。
“咋办,修啊。那不是修理厂吗,到那修去!”
还真没注意,旁边真有一个汽车修理厂。只是,不知道他们是不是一伙的?
“到4S店修行吗?”我有意再问一次。
“爱到哪修到哪儿修,修好就行。”明显有点不高兴了。
后经“高人”指点,我虽然几乎什么都没有做,但当我的车子第二次上线验过之后,各项指标却全都合格了。我从验车处的另外一个窗口,也顺利拿到了那个标志验车合格的“纸片片”。只是,又缴了一次上线费,多花了我几十元。更可憎的是,又无端浪费了我数小时的宝贵时光。
是的,那天验车没通过的还有不少人。
我想,在我们国家,在汽车拥有量已经达到天文数字、验车行当早已姓“私”不姓“公”的今天,因为一个据说全世界独一无二的“验车”,每天不知会有多少人因此而费心劳神,又有多少人会因此而暗自窃喜……
您开车吗,您开车是自己验吗,您以为然否?