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日本三浦工业成功开发综合效率90%的
商用4.2kW固体氧化物燃料电池系统
▲商用4.2kW固体氧化物燃料电池（SOFC）组产品外观
2017年8月7日，在日本NEDO事业成果的基础上，日本三浦工业株式会社（以下简称“三浦工业”）开发出一款发电效率达到48%、综合效率达到90%的“商用4.2kW固体氧化物燃料电池（SOFC）系统”，并将于2017年10月开始销售。
燃料电池是一种可以直接从化学能源中提取电气能源的高效发电设备，其发电时产生的废热还可以用于加热水，实现能源的高效利用。NEDO着眼于燃料电池，一直在大力推进高效率的燃料电池热电联产系统的开发。为实现氢社会，日本经济产业省于2014年制定了《氢·燃料电池战略路线图》，并在其中制定了“2017年 商用·工业用燃料电池投入市场”的战略目标。NEDO为促进商用·工业用燃料电池的普及和市场扩大，一直在不断地朝着燃料电池的实用化努力。
三浦工业拥有工业设备事业的基础，并有望在该领域实现技术发展。三浦工业将技术发展的焦点放在了具有高节能特性的分散型电源——燃料电池上，并开始努力研发高效率的固体氧化物燃料电池系统。2012年，三浦工业与住友精密工业株式会社开始共同开发燃料电池系统。2013年，三浦工业在NEDO推进的相关事业下，开始在餐饮店、福利设施、运动设施等实地场所安装燃料电池，进行实证系统的评估，并且预见到该系统可以达到发电效率48%、综合效率90%的目标。
在上述成果的基础上，三浦工业最终开发出一款发电效率达到48%、综合效率达到90%的“商用4.2kW固体氧化物燃料电池（SOFC）系统”，并决定于2017年10月开始销售该系统。此成果也意味着经济产业省制定的《氢·燃料电池战略路线图》中提到的“2017年 商用·工业用燃料电池投入市场”战略目标已经实现。
今年三浦工业的该燃料电池系统的销售数量将比较有限，但是餐饮店、福利设施等商用SOFC市场将有约10万套的潜力。预计一直到2025年，该系统的销量都将持续上升。
燃料电池的普及和氢社会的实现将对二氧化碳减排和一次能源消费减少十分有效，NEDO也表示，今后将持续推进相关技术的开发。
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英国雷尼绍和Aeromet合作致力于
优化高性能合金的加工技术
2017年8月8日，英国雷尼绍公司官网公布消息称将与Aeromet合作，致力于优化雷尼绍金属增材制造（AM）系统中高性能合金的加工技术。雷尼绍将为Aeromet的A20X®铝合金研发相应的增材制造工艺参数和材料性能。此外，两家公司还在研究一系列热处理方案，以获得增材制造零部件的最佳性能。最新的研发成果将提供给雷尼绍和Aeromet的客户。
▲雷尼绍增材制造部件
A20X®是由Aeromet开发并获得专利的下一代高强度铝合金系列。A20X®系列包括由MMPDS（金属材料性能开发和标准化）认证的A205铸造合金和应用于增材制造领域的AM205金属粉末。
A20X®是一种铝铜合金，具有良好的微观结构和独特的凝固机理，与其他合金相比，具有更高的强度、抗疲劳特性和热力学性能。
Aeromet部门负责人Mike Bond说：“A20X被迅速应用于航空发动机、机身、国防和汽车零部件的增材制造。该合金具有高强度、高延展性以及优异的高温性能，使其成为轻质应力部件的理想选择。我们期待这种新型合金的加工技术可以更好地加速其应用。”
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Makai海洋工程公司
利用OTEC和SWAC技术开发可再生能源
据2017年8月7日，美国SBIR官网报道，Makai开发了一种新型的“混合”自主水下航行器，能够在海底埋藏电缆和传感器，并在没有人的情况下，将电力和数据电缆连接起来。
美国海军、洛克希德·马丁公司和世界各地的公司都投资了海洋热能转换（OTEC）和海水空调（SWAC）技术，这些技术有能力为地球提供动力，改变我们对可再生能源的看法。Makai通过SBIR计划衍生的OTEC技术，利用深的冷海水和温暖的热带地表水之间的温差产生电力。OTEC是一个环境可持续、可靠的清洁能源技术，它不依赖于短暂的天气条件来操作，有足够的资源来生产4倍人类的电力需求。
SWAC用自然发生的冷水水库当作空调。冷水通过深水进水管从湖泊或海洋中抽出到冷却站，“冷”通过不与海洋或湖泊水混合的淡水回路传送到建筑物。Makai正在全球开展一系列SWAC项目，包括美国陆军和海军在太平洋和印度洋海域的SWAC项目的早期阶段。SWAC技术将与冷却相关的电能消耗降低80％至90％，使其在全球越来越多的地区具有经济上的吸引力。
利用SWAC和OTEC获得的经验，Makai设计了发电厂的冷却水入口。Makai通过竞争赢得了海水冷却摄入的最终设计，以服务于位于埃及的世界上最大的天然气发电厂之一，最终设计已经完成，目前正在进行安装。Makai还在SBIR计划中产生了与OTEC研发工作有关的海洋热交换器的有价值的知识产权。这些海洋交换器的最新应用是在国防部舰艇、水下航行器和飞机增加散热要求的地方。
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