中国改革开放以来经历了两轮城市崛起，第一轮以沿海城市为主，第二轮以内陆省会城市为主。第三轮城市崛起浪潮也即将到来！
第三轮城市崛起的经济学逻辑：随着经济内循环的推进，中国经济重心将从沿海向人口密集的内陆转移，拥有人口、交通、工业优势的内陆区域中心城市将迎来发展机遇。今天聊聊两座北方区域中心城市。
一、临沂
临沂地理非常不错，它位于长三角和京津冀之间的直线上，是东部地区南北物流大通道的必经之路，因此徐州虽然拥有更好的交通设施，但成为物流中心的却是临沂。如果京沪二线开通，临沂交通短板将被补齐，有望成为中国最大的物流枢纽。鲁南高铁和京沪二线将极大改变黄淮海地区的区域平衡，让临沂具备竞争黄淮海中心城市的资格。
临沂，常住人口1066万，城镇人口562万，居民存款总额4470亿，社会消费品零售总额2569亿。临沂居民存款比徐州高出450亿，这主要得益于临沂商城的造富效应，千万级以上富豪比徐州多，但贫富差距比较大，农村和普通居民收入在徐州之下。
临沂建成区面积280平方公里，城区常住人口255万（含罗庄区），是山东第三大城市。论城市人气和活力，临沂远在烟台、淄博和济宁之上，这也是临沂被确定为山东第三大中心城市的原因。临沂这几年全力经营城区，城市面积不断北扩，未来火车北站片区城市化，费县撤县设区，临沂的城市规模将赶超济南，有望成为山东第二座特大城市。
临沂未来工作重点:
1、全力推进城市化进程，临沂城镇化率仅52%，中心化率只有24%，以临沂的人口规模，至少还有200万人口需要城镇化，如果其中120万进入城区，则临沂城区人口有望逼近400万，让临沂的消费市场规模增长40%以上；
2、工业转型，临沂过去的工业以高污染、高能耗的重工业为主，现在这部分产能主要转移到了临港开发区，市区工业削弱严重，就业机会减少，限制了城区人口增长，临沂应尽快构建新的工业体系，以支撑城区人口就业；
3、转变性格，临沂是一座非常孤僻的城市，与任何城市都不亲近，即使是与近邻日照、枣庄、徐州都很疏远，这种性格不符合现代经济，临沂应积极融入黄淮海经济圈和长三角经济圈，积极与周边城市合作，积极到上海、青岛等城市招商引资、寻求合作。
未来临沂应成为一座，工业发达、商业繁荣、物流天下的综合性大都市，在南方和北方之间起到融会贯通的作用。
2030年的临沂，三线城市，全国排名45，城区人口350万，GDP1万亿，人均GDP1.25万美元。
2、邯郸
如果说德州是东部地区进入京畿的门户，那邯郸就是中部、西南、华南地区进入京畿的“神京门户”。邯郸位于晋冀鲁豫交界地区，周边150公里范围内有县市近40个，人口近3000万，是中国人口最稠密的地区之一，邯郸自古是这一地区的中心城市，也是河北在冀南的经济支点。但由于河北一直以来受京津割裂，凝聚力不强，邯郸发展受到较大影响。随着中国经济重心由外转内，邯郸周边数千万人口的巨大市场将是邯郸崛起的资本。
邯郸，常住人口955万，城镇人口555万，居民银行存款约4400亿（2018年末3947亿），社会消费品零售总额1831亿。建成区面积200平方公里，城区人口198万，在三线城市中排名靠前。
邯郸的未来在邢台！河北未来建设重点是雄安，冀南能得到的支持较少。邯郸要扭转不利局面，必须与邢台联合，积极推动邯郸-邢台一体化。两城相距不到40公里，中间还有永年区和沙河市，一体化后，邯-邢人口1700万，城区人口400万，具备了与石家庄、保定-雄安抗衡的基础。
第二步，以邯郸-邢台联合的名义申请地铁或轻轨，构建一张连接周边市县的轨道交通网络，作为特大城市的交通基础。
第三步，以庞大市场和劳动力为饵，吸引制造业落户，提供更多就业机会，并积极推进城市化进程，填充邯郸与邢台之间的空白，十年后，邯郸-邢台将真正融为一体，成为一座城区人口500万的特大城市。
第四步，申请邯郸、邢台合并，成立1800万人口，500万城区人口的新邯郸，积极运作计划单列市。
如此过后，邯郸将成为类似于青岛的经济强市，与雄安构成河北一南一北两大经济增长极，并将中原城市群、山东城市群和京津冀城市群这北方三大城市群联通起来，盘活北方经济，同时实现邯郸的复兴。
临沂、邯郸，命运千万条，但成功的命运要靠自己去奋斗、去博取！
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