本文是“第三轮国家中心城市系列”最后一篇，前三篇讨论了南京、济南、杭州、厦门、青岛、沈阳、长沙、南昌、福州成为国家中心城市的概率，今天讨论最后四座城市，乌鲁木齐、南宁、昆明和深圳。
一、乌鲁木齐
孙中山在《建国方略》里认为“若欲谋大洲，为共主，当迁都伊犁”，虽然有点天马行空，但新疆作为亚洲之心，确实有着极为重要的战略意义。现在一带一路开展的如火如荼，虽然目前仍以贸易为主，未来则必然是基建和贸易并举。一带一路在国内有两大核心，西安是关内核心，以货物和商业为主，而乌鲁木齐地处中亚，离各参与国更近，发挥更直接作用。
中国需要一座国家中心城市，承担中亚政治、经济、文化、商业、教育、医疗、物流中心的作用，而乌鲁木齐和喀什是仅有的两个选择。
乌鲁木齐：半径75公里范围内有昌吉、五家渠市、阜康市、呼图壁县、乌鲁木齐县、达坂城区等城市，形成了以乌鲁木齐为核心的都市圈，总人口528.4万，GDP4738亿，居民存款4050亿，社会消费品零售总额1658亿，是西北地区仅次于西安的第二大经济圈，综合实力雄踞中亚地区之首。
喀什地区：半径75公里范围内有疏勒县、疏附县、克孜勒苏柯尔克孜州、阿克陶县、伽师县、岳普湖县等城市，是新疆第二大城市圈，总人口约500万，GDP1100亿，居民存款880亿，社会消费品零售总额240亿，综合实力与乌鲁木齐有较大差距。
理论上讲，喀什距离中亚、南亚、西亚更近，是更合适的选择，但喀什城市较小，经济实力不足，而且距离内陆太远，短期内还无法承担国家中心城市的重任，乌鲁木齐就成了唯一选择。
乌鲁木齐，成为国家中心城市的概率50%。
二、南宁、昆明
2020上半年东南亚超过欧盟成为中国第一大贸易伙伴，贸易总额达2.09万亿，增长5.6%，占中国贸易总额的14.7%，东南亚在中国经济中的地位越来越重要。中国需要一座城市，承担中国对东盟战略支点，而可选城市有两座，南宁和昆明。
南宁都市圈：半径75公里范围内无其它城市，人口734.5万，城镇化率63.7%，GDP4506亿，城镇居民可支配收入3.77万元，居民存款总额3960亿，社会消费品零售总额2307亿。
昆明都市圈：半径75公里范围内有玉溪，总人口934万，城镇化率68.32%，GDP8425亿，城镇居民可支配收入4.45万元，居民存款总额6301亿，社会消费品零售总额3496亿。
昆明都市圈经济实力远在南宁之上，湄公河也能一定运输能力，但昆明有两个比较大的劣势：1、距离东南亚过远，与越南最近直线距离236公里，与缅甸400公里，中国与东盟陆路经贸往来的主通道在广西；2、云南没有工业环境，无法在产业上与东南亚形成互补。所以，昆明在中国-东盟之间定位是应该文化交流中心。
而广西则不同：广西陆地上有铁路、公路与东南亚相通，还有防城港、钦州港、北海港可以承担物流运输；其次，广西工业基础较强，具备成为制造业中心的潜力，凭借地理优势，更低的运输成本，未来能与东南亚各国在工业上互补；第三，广西是东南亚各国来中国留学的首选地，民间往来频繁，部分民族甚至语言相通，有较为深厚的民间基础。
综上所述，如果要在西南选择一个国家中心城市，南宁更合适，但前提是南宁经济要崛起，广西工业要崛起。
南宁，成为国家中心城市的概率50%，昆明30%。
三、深圳
有人认为在广州已经是国中的情况下，深圳入选的概率不大，实则不然。深圳作为计划单列市，和广东若即若离，广州和深圳是两种不同的社会形态：广州更接近上海，而深圳更像浦东；广州游走在传统与现代之间，而深圳与传统没多少联系；深圳以普通话为主流，广州以粤语为主流；广州发展方向是珠江西岸，而深圳则向惠州、汕尾方向延伸。
在珠三角形成了两个圈子：广州、佛山、中山、珠海、江门、肇庆、清远构成了珠江西岸系，经济更侧重内循环；深圳、东莞、惠州、汕尾构成了珠江东岸系，经济更倾向外循环。可见，东西岸已经走向不同的发展道路，强行把深莞惠与广佛珠捆绑并不明智。
珠三角必须有两个国家中心城市，进行两个不同方向的探索：深圳一方继续坚持外循环，走全球化、国际化道路，作为中国参与全球产业链的旗帜，与各国科技企业合作，以硬件科技为核心，服务全球；而广州一方则内外循环并举，实现更多元化的经济发展。
深圳应该尽快扩大管辖范围，建议深圳、惠州合并，或者干脆直辖。这样有两个好处：首先，深惠合并后，没有了土地困境，摆脱了掣肘，能更好的整合产业链，发展系统集成，参与国际竞争；其次，深圳直辖后，广东没了念想，只能全力发展珠江西岸，珠江两岸发展不平衡的问题或能解决。
深圳，成为国家中心城市的概率80%。
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