何为城市空间分布?
在中国960万平方公里土地内,排除山脉、荒漠、湖泊等自然因素,城市在不同地区的数量、大小应该由人口决定,即城市分布和人口分布重叠,重叠度的越高,城市空间分布就越合理。
城市空间分布合理的好处:
1、有利于经济发展
经济发展的本质是对“劳动力”的最大化利用,彻底挖掘人力价值。如果城市分布得足够合理,人口密集的地方都有大城市崛起,当地就有劳动机会,人还会背井离乡打工吗?城市合理分布有利于促进就业,有利于经济发展。
2、有利于扩大消费
普通人每周只有两天假期,想玩也只能在附近玩,不可能跑到几百上千公里以外玩。大城市是享受型消费的载体,可玩性高,消费多元,分布合理的大城市,能有效促进消费。
3、有利于基础设施的高效利用
为何京沪高铁能成为中国最赚钱的铁路?因为沿线人口多,大城市多,铁路运力最大化利用。让城市集中到人口稠密的地区,能有效提高基础设施的利用率,避免浪费。
如何优化城市空间分布?很简单,就是把人口多、经济相对落后,但交通发达,具备崛起潜力的城市作为重点,给政策、给资金、给项目、送人才,以发展深圳的模式重点培育。
我认为有10座人口大市,如果崛起,将能极大优化中国城市的空间分布,平衡区域经济发展。
1、保定
户籍人口1216万,常住人口939.9万,人均GDP34374元,是全国平均水平的48.48%,人均可支配收入23769元,是全国平均水平的77.3%。
保定距离天津和北京都只有150公里,正好构成了等边三角形。保定崛起,将在北方形成一个真正意义上的“城市群”,让“京津冀经济区”从幻影走向现实。保定应该以制造业为主,和北京的研发和设计形成闭环。从某种意义上说,保定是河北复兴、北方复兴的关键
2、临沂
户籍人口1161万,常住人口1060万,人均GDP43396元,是全国平均水平的61.2%,人均可支配收入27619元,是全国平均水平的89.8%。
临沂有两个世界,市区一个世界,农村另一个世界。市区经济发达,格局宏大,高楼鳞次栉比,建成区面积280平方公里,市区常住人口255万,在三线城市中绝对首屈一指。银行存款7058.4亿,也接近二线弱城市。但农村人均可支配收入仅14979元,完全是中西部水平。临沂市区发展之所以没带动农村,根本原因是产业比较低端,就业机会虽多,但工资水平太低。临沂不仅要发展房地产,更要产业升级,通过高端制造业创造高薪岗位,提高普通人的收入。
3、赣州
户籍人口983.1万,常住人口870.8万,人均GDP39968元,是全国平均水平的56.4%,人均可支配收入22315元,是全国平均水平的72.6%。经过几年高速发展,赣州各项经济指标有了较大提升,尤其是收入水平提高了很多,距离全国平均越来越近。
赣州最大的优势是产业和城市:生态农业、新材料、电子信息、家具家居、智能制造、生物医药等产业快速崛起,有望在未来几年形成几大千亿产业;市区人口180万,南康城区人口50万,建成区250平方公里,大城初露峥嵘,随着市区规模不断扩大,第三产业为经济注入强劲动力。从大势看,赣州崛起强劲,有向二线城市迈进的势头,应作为国家重点城市培养。
4、南阳
户籍人口1202万,河南第一人口大市,常住人口1003.2万,人均GDP38063元,是全国平均水平的53.69%,人均可支配收入22637元,是全国平均水平的73.6%。
南阳盆地土地肥沃,北有山脉阻隔冷空气,有山、有水、四季分明,夏无酷暑,冬无严寒,堪称风水宝地。南阳具备成为特大城市的主要条件,唯一缺的就是产业。
5、衡阳
户籍人口805万,常住人口730万,人均GDP46379元,是全国平均水平的65.4%,人均可支配收入28222元,是全国平均水平的91.8%。
从发展水平看,衡阳在全国并不算落后,衡阳及周边人口占湖南总人口的35%,衡阳如果崛起,能形成一个总人口2500万的经济圈,助力湖南成为经济强省。
6、菏泽
户籍人口930.4万,常住人口878.17万,人均GDP39719元,是全国平均水平的54.8%,人均可支配收入20673元,是全国平均水平的67.2%。
菏泽是近年山东发展最迅速的城市,城市建设日新月异,不再是贫穷落后的面貌,市区人口已达156万,建成区165平方公里,正成为鲁西中心城市。随着高铁和机场的推进,未来菏泽将成为重要交通枢纽,补齐最后一块短板。
7、邯郸
户籍人口1060万,常住人口952.8万,人均GDP38867元,是全国平均水平的51.2%,人均可支配收入23117元,是全国平均水平的75.2%。
邯郸是是晋冀鲁豫交汇地带最大城市,历史上曾位列一线城市2000年之久。邯郸拥有良好的城市基础,市区人口200万,建成区面积210平方公里,在三线城市中位居前列。邯郸和邢台城区距离只有35公里,完全可以一体化发展,打造邯邢都市圈,成为河北三大核心之一。
8、商丘
户籍人口930.4万,常住人口733.36万,人均GDP39719元,是全国平均水平的56%,人均可支配收入20175元,是全国平均水平的65.6%。
商丘是商朝发源地,中国最早的商业中心,有“华商之源”之称,其没落令人有些遗憾。商丘的交通不错,京九线和陇海线在这里交汇,全国性综合交通枢纽之一。商丘是豫东最大城市,也是河南唯一黄淮海经济区城市。
9、阜阳
户籍人口1077.3万,安徽第一,常住人口825.9万,安徽第二,人均GDP32855元,是全国平均水平的46.3%,人均可支配收入20700元,是全国平均水平的67.4%。
阜阳最大的优势是交通,郑阜高铁、商合杭高铁在这里交汇,高铁枢纽地位较高。近年来阜阳发展迅速,市区人口已达160万,建成区面积170平方公里,成为安徽第三大城市。阜阳应该作为安徽中心城市进行建设,重点发展劳动密集型制造业,商贸物流业和现代农业。阜阳的崛起,对安徽成为经济强省至关重要。
10、黄冈
黄冈户籍人口737.8万,常住人口633.3万,湖北第二人口大市,经济发展比较落后,人均GDP仅36685元,是全国平均水平的51.7%,人均可支配收入20990元,是全国平均水平的68%。黄冈经济这么落后令人有些意外,离武汉这么近,有人口,还是沿江城市,算是得天独厚了吧,然而就是没发展起来,最大的短板是工业,2019年二产增加值仅703亿。
黄冈最大的优势是距离武汉近,城区距离武汉光谷仅25公里,与鄂州隔江相望。建议把黄冈和鄂州合并,作为武汉都市圈的副中心,未来实现跨江发展,与武汉一体化,或者彻底融入武汉。
上述10个地级市常住总人口达8627.43万,但人均GDP普遍只有全国平均水平的50-60%!这些城市,拥有人口、交通、区位优势,发展潜力极大,推他们一把,全国多10座二线城市,中国经济将向前迈一大步!何乐不为?
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