何为城市空间分布？
在中国960万平方公里土地内，排除山脉、荒漠、湖泊等自然因素，城市在不同地区的数量、大小应该由人口决定，即城市分布和人口分布重叠，重叠度的越高，城市空间分布就越合理。
城市空间分布合理的好处：
1、有利于经济发展
经济发展的本质是对“劳动力”的最大化利用，彻底挖掘人力价值。如果城市分布得足够合理，人口密集的地方都有大城市崛起，当地就有劳动机会，人还会背井离乡打工吗？城市合理分布有利于促进就业，有利于经济发展。
2、有利于扩大消费
普通人每周只有两天假期，想玩也只能在附近玩，不可能跑到几百上千公里以外玩。大城市是享受型消费的载体，可玩性高，消费多元，分布合理的大城市，能有效促进消费。
3、有利于基础设施的高效利用
为何京沪高铁能成为中国最赚钱的铁路？因为沿线人口多，大城市多，铁路运力最大化利用。让城市集中到人口稠密的地区，能有效提高基础设施的利用率，避免浪费。
如何优化城市空间分布？很简单，就是把人口多、经济相对落后，但交通发达，具备崛起潜力的城市作为重点，给政策、给资金、给项目、送人才，以发展深圳的模式重点培育。
我认为有10座人口大市，如果崛起，将能极大优化中国城市的空间分布，平衡区域经济发展。
1、保定
户籍人口1216万，常住人口939.9万，人均GDP34374元，是全国平均水平的48.48%，人均可支配收入23769元，是全国平均水平的77.3%。
保定距离天津和北京都只有150公里，正好构成了等边三角形。保定崛起，将在北方形成一个真正意义上的“城市群”，让“京津冀经济区”从幻影走向现实。保定应该以制造业为主，和北京的研发和设计形成闭环。从某种意义上说，保定是河北复兴、北方复兴的关键
2、临沂
户籍人口1161万，常住人口1060万，人均GDP43396元，是全国平均水平的61.2%，人均可支配收入27619元，是全国平均水平的89.8%。
临沂有两个世界，市区一个世界，农村另一个世界。市区经济发达，格局宏大，高楼鳞次栉比，建成区面积280平方公里，市区常住人口255万，在三线城市中绝对首屈一指。银行存款7058.4亿，也接近二线弱城市。但农村人均可支配收入仅14979元，完全是中西部水平。临沂市区发展之所以没带动农村，根本原因是产业比较低端，就业机会虽多，但工资水平太低。临沂不仅要发展房地产，更要产业升级，通过高端制造业创造高薪岗位，提高普通人的收入。
3、赣州
户籍人口983.1万，常住人口870.8万，人均GDP39968元，是全国平均水平的56.4%，人均可支配收入22315元，是全国平均水平的72.6%。经过几年高速发展，赣州各项经济指标有了较大提升，尤其是收入水平提高了很多，距离全国平均越来越近。
赣州最大的优势是产业和城市：生态农业、新材料、电子信息、家具家居、智能制造、生物医药等产业快速崛起，有望在未来几年形成几大千亿产业；市区人口180万，南康城区人口50万，建成区250平方公里，大城初露峥嵘，随着市区规模不断扩大，第三产业为经济注入强劲动力。从大势看，赣州崛起强劲，有向二线城市迈进的势头，应作为国家重点城市培养。
4、南阳
户籍人口1202万，河南第一人口大市，常住人口1003.2万，人均GDP38063元，是全国平均水平的53.69%，人均可支配收入22637元，是全国平均水平的73.6%。
南阳盆地土地肥沃，北有山脉阻隔冷空气，有山、有水、四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，堪称风水宝地。南阳具备成为特大城市的主要条件，唯一缺的就是产业。
5、衡阳
户籍人口805万，常住人口730万，人均GDP46379元，是全国平均水平的65.4%，人均可支配收入28222元，是全国平均水平的91.8%。
从发展水平看，衡阳在全国并不算落后，衡阳及周边人口占湖南总人口的35%，衡阳如果崛起，能形成一个总人口2500万的经济圈，助力湖南成为经济强省。
6、菏泽
户籍人口930.4万，常住人口878.17万，人均GDP39719元，是全国平均水平的54.8%，人均可支配收入20673元，是全国平均水平的67.2%。
菏泽是近年山东发展最迅速的城市，城市建设日新月异，不再是贫穷落后的面貌，市区人口已达156万，建成区165平方公里，正成为鲁西中心城市。随着高铁和机场的推进，未来菏泽将成为重要交通枢纽，补齐最后一块短板。
7、邯郸
户籍人口1060万，常住人口952.8万，人均GDP38867元，是全国平均水平的51.2%，人均可支配收入23117元，是全国平均水平的75.2%。
邯郸是是晋冀鲁豫交汇地带最大城市，历史上曾位列一线城市2000年之久。邯郸拥有良好的城市基础，市区人口200万，建成区面积210平方公里，在三线城市中位居前列。邯郸和邢台城区距离只有35公里，完全可以一体化发展，打造邯邢都市圈，成为河北三大核心之一。
8、商丘
户籍人口930.4万，常住人口733.36万，人均GDP39719元，是全国平均水平的56%，人均可支配收入20175元，是全国平均水平的65.6%。
商丘是商朝发源地，中国最早的商业中心，有“华商之源”之称，其没落令人有些遗憾。商丘的交通不错，京九线和陇海线在这里交汇，全国性综合交通枢纽之一。商丘是豫东最大城市，也是河南唯一黄淮海经济区城市。
9、阜阳
户籍人口1077.3万，安徽第一，常住人口825.9万，安徽第二，人均GDP32855元，是全国平均水平的46.3%，人均可支配收入20700元，是全国平均水平的67.4%。
阜阳最大的优势是交通，郑阜高铁、商合杭高铁在这里交汇，高铁枢纽地位较高。近年来阜阳发展迅速，市区人口已达160万，建成区面积170平方公里，成为安徽第三大城市。阜阳应该作为安徽中心城市进行建设，重点发展劳动密集型制造业，商贸物流业和现代农业。阜阳的崛起，对安徽成为经济强省至关重要。
10、黄冈
黄冈户籍人口737.8万，常住人口633.3万，湖北第二人口大市，经济发展比较落后，人均GDP仅36685元，是全国平均水平的51.7%，人均可支配收入20990元，是全国平均水平的68%。黄冈经济这么落后令人有些意外，离武汉这么近，有人口，还是沿江城市，算是得天独厚了吧，然而就是没发展起来，最大的短板是工业，2019年二产增加值仅703亿。
黄冈最大的优势是距离武汉近，城区距离武汉光谷仅25公里，与鄂州隔江相望。建议把黄冈和鄂州合并，作为武汉都市圈的副中心，未来实现跨江发展，与武汉一体化，或者彻底融入武汉。
上述10个地级市常住总人口达8627.43万，但人均GDP普遍只有全国平均水平的50-60%！这些城市，拥有人口、交通、区位优势，发展潜力极大，推他们一把，全国多10座二线城市，中国经济将向前迈一大步！何乐不为？
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