中国民航局“五个一”政策实行以来，如何回国成为了海外华人最大的难题，就在前几天，民航局公布了首批可以恢复中国航线的国外航司，汉莎航空就是其中之一，大家戏称买到6月24日复航首飞机票的小伙伴们为“天选之子”，但是万万没想到的是，有9位“天选之子”会拿着登机牌被拦在登机口，眼睁睁看着飞机飞走，却无法回国。
机缘巧合小编联络上了被滞留的其中一位小伙伴（我们简称小R），我们大概来复原一下整个事件。
汉莎6.24复飞的法兰克福到上海首航确认时间非常短，一直到6月23日汉莎航空才官宣，这批航班的乘客有来自世界各地转机的，其中包括北美，英国等非申根国家。
小R是居住在欧盟申根内国家的，所以她的登机牌是在法兰克福当地换到的，而另外滞留的8人都是转机，也就是说登机牌在第一程起飞地就已经拿到了，然而整班飞机有30人的登机牌是没有座位号的，因为是超卖的机票，但是这些情况都是当他们到了法兰克福登机口的时候才被告知。
没有座位号的登机牌
法兰克福机场飞上海的登机口
经过协调，最终其中的21人被安排上了飞机，但是剩下的9个人，就无法解决了，这9位被滞留的乘客里面，有从北美飞过来的，也有从英国飞过来的，还有一对签证已经过期的老人（猜测是因为疫情滞留导致签证过期，不确定），在这样的特殊情况下，汉莎航空给出改签或退票的选择，然而改签最早的日期已经排到了9月中旬，并且因为超卖而造成的损失，没有任何赔偿。
9人里面小R的情况应该属于最好的了，她的居住国距离德国比较近，所以还能够立刻想办法返回，而要飞回英国，北美，甚至哪里都去不了的乘客，真的很难想象他们当时奔溃的情绪。
小R目前已经安全地回到了居住地，正在寻找其他的回国办法。希望汉莎航空经历了6.24的滞留情况后，可以改善后续因超卖而引起的问题，最大程度的减少乘客的损失吧。
自从境外的疫情爆发以来，海外华人承受了巨大的压力，来自疫情本身对于安全的压力，来自天价机票一票难求的压力，来自回国之后部分国民舆论的压力。但在这个特殊的时刻，还是希望大家都能够调整好心态，无论在留在境外还是选择回国，确保安全第一。
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