威尼斯——超凡飘逸的水上之城
2月21日下午，经过长途驱车，翻越巍峨的阿尔卑斯山之后，我们赶到了世界闻名的水上之城威尼斯。如果说在中国，不到长城非好汉，到中国一定要看看长城，因为它是世界级的奇迹；那么，来到意大利，就一定要看看威尼斯，因为它建在通常认为最不可能建造城市的地方——海上，因此也成了世界上独一无二的海上都市。
从陆地通往威尼斯的海上轮渡，要开行二十多分钟。今天天气真好，万里无云，威尼斯的空气一尘不染。在春阳的照耀下，湛蓝的海水清澈透明，仿佛液态的蓝宝石，有节奏地舞动着，令人爽心悦目。
海峡的一边，就是威尼斯中心区，鳞次节比的建筑，一栋接着一栋，都不太高，一般不超过五层。这些建筑的风格和样式各异，外墙的颜色也各异，红色、白色、黄色、灰色，不一而足。但多数都是红屋顶，在柔和的阳光下显得格外活泼而又不失庄重。由于城市空间小，视野之内见不到宽阔的道路，树木也不多。
海峡另一边，点缀着几个小岛，建筑也同样精致，但密度小些，绿地多些。从全景的角度看，威尼斯真的是一个海上仙宫，有着超凡、脱俗、飘逸的迷人气质。
据导游说，这里的建筑方法，是先在海底打下无数个大木桩，一个挨一个，这就是地基；打牢了，在上面铺上木板，然后就盖房子。威尼斯的房子无一不是这么建造的。据说当年为建威尼斯，意大利北部的森林被砍伐完了。所以有个说法，威尼斯城上面是石头，下面是森林。这样的房子，也不用担心水下的木头（松木）腐烂。它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。此前考古人员发掘马可·波罗的故居，挖出的木头坚硬如铁，出水后遇到氧气才腐朽，真让人惊叹不已！
据网上的介绍，威尼斯“主建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1．5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有‘水上都市’、‘百岛城’、‘桥城’之称。”“别名‘亚得里亚海的女王’、‘水都’、‘桥之城’及‘光之城’，堪称世界最美丽的城市之一。”
由于这座城市有着无数纵横交错的水道（运河），因此每个家庭必备的交通工具不是机动车，也不是自行车，而是小船刚多拉（Gondola）。在中国江南，也有很多水乡城镇，但它们都是傍水而建，跟陆地还是相连的。像这样完全建造在海上的城市，的确世所罕见。
要深入体验威尼斯的风情，最好的方式就是乘坐刚多拉。刚多拉造型轻盈独特，是穿梭于威尼斯城内运河的尖舟，前端的不锈钢装饰，仿佛一个精心打造的犁铧，倒扣过来，也像拿破仑时期法国武士的头盔。
在船夫的帮助下，我们上了一条刚多拉。进入城市的里面，才发现这座城市的风情所在。这里与外面的喧嚣、繁华完全不同，整个城市给人的印象是轻松、惬意、浪漫。只可惜，乘坐刚朵拉的游客太多，打破了这座城市的独有的宁静气氛。不过，我们还是能够感觉到，平静的河面水波荡漾，刚多拉在狭窄的水道上和小桥下灵活地穿梭。两岸古老的建筑伸手可及，斑驳的墙壁、经年的青苔和潮湿的气味都在向人们诉说这里悠久的历史，令人仿佛看到了几百年前的辉煌。伴随着船桨划水的声音，似乎还能听到那些古老悠扬的乐曲。
意大利人似乎人人都是高音歌唱家。我们的船夫高大健壮，体格威武，乍一看，真像是电影里的黑手党老大。有时还能唱几句咏叹调，歌声颇有些帕瓦罗蒂的味道。
在厦门和珠海，我习惯了天天举目见海、经常在海里游泳赶海的生活，但我仍然被威尼斯所折服。这样一座超凡飘逸的海上城市，经历了千年岁月的磨砺，依旧散发出迷人的魅力，令其他城市无出其右！
在威尼斯所见的一件趣事，我不得不说一说。威尼斯岛上有很多黑人在路边摆小摊，向游人兜售假名牌包，比如LV、Gucci等。这样的小摊贩，在广州被称为“走鬼”。在广州，城管与走鬼之间的关系颇像猫和老鼠。城管一来，走鬼立刻带着自己的货物，飞快地跑开，城管就在后面追赶，紧张得像激烈战斗似的。
但在威尼斯，却是另外一番景象。三两个警察迈着悠哉游哉的步伐，一边聊天一边漫不经心地巡查。卖假货的黑人看到了不远处的警察，也并不慌乱，很从容地提起地上的包包，然后同样悠然地走开。更有意思的是，有的还慢慢绕到一边，等警察走过去后，再回到原地继续自己的买卖。这样的情景不断重复，一点儿火药味都没有。我们在一旁看得直乐，这简直就是悠闲自在版的“猫捉老鼠”。
其实，意大利人在很多方面都表现得比较随性。在德国坐车，安全带是一定要系的；在限速的公路上，车辆是一定不能超速的，一切都很严谨。而到了意大利，安全带偶尔不系问题也不大，车超速一点也不太要紧，一切似乎都好说好说。
【作者简介】山石，本名朱坤领，男，山东单县人，生于1973年。比较文学与世界文学博士，现在中山大学外国语学院任教，从事英语语言文学和比较文学的教学和研究。
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