我要搬两辆小鸣单车回家抵债，警察会抓我吗？

有一天，同事突然问我：“你用小鸣单车吗？”

“用。”

“我的朋友退押金，已经一个多星期了，还没退回来。”

199元的押金，不多，但也不能白白丢了呀。我也赶紧申请退押金，尽管账户余额还有7元大洋。

然后，果然！

一个星期之后，押金也没退回来。

8月14日提交申请，到25日了也没动静。

最可怕的不是押金退不回来，最可怕的是这事没人管。

很早之前，就有人担心庞大的押金规模如何监管？国家有关部门也曾出台指导意见，希望监管这些押金。

但是，尽管喊得凶，押金监管依然是空白。

小鸣单车没有按时返还押金，我上网搜索相关新闻，发现竟然有那么多人跟我有相同的遭遇。

我给小鸣单车的客服4000866820拨打电话，经过漫长的等待以及语音提示之后，我没有任何帮助，没有人工应答，就无法解决我的问题。

随后，我给12345市民服务热线拨打电话，按照提示，转接到了12358，我反应了押金问题，但是小鸣单车资金链断裂，用户押金血本无归。

但是，对方说，这事她们管不了。还说：“如果你担心遭遇诈骗，建议你打110报警电话。”

于是，我就拨打了110报警电话。

接线员耐心地听了我的诉求和担心，然后要了我的家庭地址以及电话号码。随后，一个派出所打来了电话。

我笑了。

我跟警察说：“我觉得这事你们管不了啊。”

小鸣单车是不是资金链断裂了，老板会不会捐款跑路？这事，一个基层派出所的民警怎么可能解决?

警察说：“这事我们的确管不了。”

我理解，110接警平台的规范应该就是每个电话都必须有反馈吧？所以明知基层民警解决不了问题，也依然让他们给我打了电话。

民警说：“建议你还是拨打他们的客服电话吧。”

然后，我就只好拨打客服电话了，但是依然是语音电话、语音电话、语音电话。

所以，你看，押金监管问题，真的是没人管的。遇到退换难题的时候，消费者根本就是投诉无门。

数据显示：共享单车押金标准，摩拜为299元，酷骑298元，小鸣199元，小蓝99元，ofo由99元上涨至199元。截至今年6月，摩拜单车注册用户在全国已经过亿，若所有注册用户押金均未退还，摩拜就有押金约300亿元。同时，ofo注册用户也已过亿，以押金99元计，若所有注册用户押金均未退还，ofo就有押金约100亿元，押金涨至199元后，体量势必骤增。那么，这两家用户过亿的共享单车企业的押金数即达400亿元左右。

再加上其他公司，这个数值远超400亿元。

400亿元在裸奔。

作为400亿元的真正主人，我们却无能为力。