ix35 FCEV
氢燃料电池作为新能源的代表，虽然已经研究了多年，但投入汽车中实际使用的还是少数，更多的氢燃料电池还会被应用于航天事业上。可能很多人都没有想到，世界上第一辆量产版氢燃料电池车，居然来自韩国现代ix35。居然在氢能源车上走在了前列，看来大家还真的改观一下“韩系车就是样子货”这个观点了。今天，疆哥给大家介绍的就是现代的几款氢能源车型。
ix35 FCEV
作为新能源汽车界的领头羊，现代汽车集团对氢燃料电池的研发始于1998年，ix35 FCEV使用现代氢燃料电池第三代技术。外观方面，与ix35大同小异，疆哥不不做赘述。
在内饰方面，ix35 FCEV和普通的ix35没有区别。可以说，这款车的外观/内饰均无亮点可言，关键还是其动力来源。
对于氢燃料电池而言，燃料氢与空气中的氧气反应，释放出电能成为汽车的动力来源，整个过程仅产生水，可真正实现零排放。氢能源车还综合了汽油车续航里程长，燃料补充快，电动车安静、低速扭转大、燃效高的优点。补充燃料时只需加注压缩氢气，速度比电动车充电快得多。
ix35 FCEV搭载的燃料电池系统输出功率达到1000kw，配备两个储氢罐。续航里程594公里，最大功率134Ps（98kW），最大扭矩221Nm，最高时速达到160km/h。同时，ix35 FCEV对行驶环境的气温要求低，及时在零下20度的情况下也可以正常点燃。
FE Fuel Cell
而在今年的上海车展上，现代的另一款氢能源车——FE Fuel Cell也亮相了，这款概念车预计明年量产。外观方面，FE Fuel Cell采用现代风格的极简设计，灵感来源于自然和氢能源车产生的“水”。
银白色流线型车身，配合极具特色的前脸设计。除此之外，前保险杠和前后轮拱处还加入了通风口，进而提升空气动力学性能。
内饰方面，配置空气加湿装置，将氢能燃料转化产生的水加以循环利用。增加车内舒适度的同时，将环保进行到底。
动力方面，FE Fuel Cell将搭载现代第四代氢燃料电池技术，与ix35使用的第三代技术相比，重量减轻20%，动力效率提升20%。这款车的燃料电池堆功率密度还增加了30%，续航里程大为提高，可以达到800km。
全新氢燃料SUV概念车（暂未命名）
除了这两款已经亮相的氢能源车，今年八月份，现代还在韩国首尔发布了一款已经接近量产的氢燃料SUV概念车型，将在明年的CES展上面世。
这款全新氢燃料SUV概念车在外观上有FE Fuel Cell概念车的影子，采用“自然和水”的元素。前脸使用倒梯形大嘴式格栅，上方大灯组采用细长设计，彰显现代性、科技感。和FE Fuel Cell概念车一样。前保险杠处也设置有通风口。
内饰方面，采用认证后的生物材料，无纺布和羊羔皮搭配，触感极佳。中间大尺寸的液晶仪表盘和中控屏相连，整体大气而且科技感很强。
动力方面，这款车型也将搭载现代汽车第四代氢燃料电池技术，最大输出功率为163马力，最大续航里程可达580km。
小结
现代汽车集团在推广氢燃料电池车应用方面不遗余力。业内人士指出，现代汽车集团与全球各国先期合作推广应用的氢燃料电池车数量十分可观，看来在这一块现代汽车已经走在了前面。现在大家要是还是仅仅用外观来评价现代汽车，估计有一些片面了。但是，需要意识到的是，氢燃料汽车市场推广的最大障碍是加氢站不足。就算在韩国，也就计划到2025年增加到200个而已。此外，价格也是氢燃料电池车推广的拦路虎。氢燃料电池车前景如何，能否与纯电动车一争高下，疆哥期待。
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